آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۸۲۳
۱۰:۱۷
۱۳۹۷/۱۱/۰۹
فرمانداری: اخذ عوارض زوج و فرد غیرقانونی است

شهرداری: قانونی پول می گیریم +اسناد

پدال نیوز: در حالی که شهرداری تهران تأکید بر قانونی بودن اخذ عوارض از خودروهای مخالف پلاک در محدوده زوج و فرد دارد؛ علیخانی رئیس کمیسیون عمران شورا، فرمانداری و پلیس این موضوع را خلاف قانون می‌دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، چند روزی است که موضوع دریافت عوارض از محدوده زوج و فرد به مناقشه مسئولان تبدیل شده است و هربار این اقدام را تایید و یا رد می کنند. در حالی که شورا و فرمانداری در تبصره یکم اصلاحیه (شناسه مصوب 2422)‌ تصویب کرده‌اند که تمامی خودروهای دارای پلاک مخالف در صورتی مجاز به ورود در محدوده زوج یا فرد هستند که همانند گذشته برای ورود به محدوده طرح ترافیک مجوز اخذ کرده و عوارض آن را مطابق این مصوبه پرداخت کنند.

 

این در حالی است که محمدعلیخانی رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تأکید می‌کند که دریافت هرگونه عوارض از محدوده زوج و فرد غیرقانونی است و این موضوع را به رئیس شورای شهر تهران اطلاع داده ام.

در حالی که رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا تاکید بر غیرقانونی بودن این اقدام دارد؛  محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران  به فارس گفت: بر اساس مصوبه شورا و تأیید فرمانداری از شهروندان برای تردد در محدوده زوج و فرد عوارض دریافت می‌شود و این کار منع قانونی ندارد.

معاون شهردار تهران تأکید می‌کند: اگر کسی در روز مخالف پلاک خود در محدوده زوج و فرد تردد کند باید عوارض پرداخت کند و اسناد هم در این زمینه موجود است.

به گفته پورسیدآقایی در ماده 8 مصوبه شورا آمده است به منظور جبران عوارض ناشی از ورود و تردد غیرمجاز خودروها در محدوده‌های موضوع این مصوبه نسبت به شناسایی خودروهایی که عوارض موضوع مصوبه را پرداخت نکرده اند اقدام و بدهی دارنده خودرو بابت عوارض پرداخت نشده را به آخرین نشانی وی نزد اداراه راهنمایی رانندگی اعلام کنند.

وی ادامه داد: دارنده خودرو موظف است حداکثر ظرف 10 روز عوارض اعلام شده را به ترتیب مندرج در اعلامیه تشخیص عوارض پرداخت و یا نسبت به آن نزد کمیسیون موضوع ماده 77 قانون شهرداری‌ها اعتراض کند. در صورت عدم اعتراض دارنده خودرو به عوارض تشخیص شده یا تأیید آن توسط کمیسیون موضوع ماده 77 عوارض قطعیت یافته و با اعلام شهرداری تهران به اداره راهنمایی رانندگی نقل و انتقال خودرو منوط به پرداخت دیون معوق دارنده خودرو به شهرداری مطابق ماده 29 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی خواهد بود.

به گفته پورسید آقایی، شهرداری تهران مجاز است در صورتی که دارندگان خودرو ظرف مدت سه ماه از قطعیت عوارض و اعلام به آنها از طرق یاد شده نسبت به پرداخت اقدام کنند. با رعایت تشریفات موضوع ماده 77 قانون شهرداری نسبت به صدور اجرائیه و وصول عوارض مذکور وفق مقررات اجرای اسناد لازم‌الاجرا اقدام کنند در هر حال اخذ عوارض موضوع این تبصره مانع از اعلام قوانین و مقررات راهنمایی رانندگی توسط پلیس از طریق اعمال جریمه مربوطه وفق ماده 18 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نخواهد بود. 

وی همچنین از ارسال نامه ای به محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران  خبر داد و گفت: در این نامه نوشتیم؛  بر اساس تبصره یکم بند 3 ماده واحده مصوبه 2422 مورخ 96.12.6 شورای اسلامی شهر تهران تمامی خودروهای دارای پلاک مخالف در صورتی مجاز به ورود در محدوده زوج یا فرد هستند که همانند گذشته برای ورود به محدوده طرح مجوز دریافت کنند و نظر به ماده 8 مصوبه 2418 مورخ 96.11.10 شهرداری تهران موظف است به منظور جبران عوارض ناشی از ورود و ترددهای غیرمجاز خودروها در محدوده‌های موضوع این مصوبه نسبت به شناسایی خودروهایی که عوارض موضوع این مصوبه را پرداخت نکرده‌اند اقدام کند. 

اما کمیسیون عمران شورای شهر تهران همچنان اعتقاد دارد این کار غیرقانونی است. پیروز حناچی شهردار تهران امروز به خبرنگار فارس گفت: دریافت عوارض از پلاک‌های مخالف در محدوده زوج و فرد قانونی و بر اساس مصوبه شوراست.حناچی: قانونی پول می گیریم

 

وی ادامه داد: بر اساس لایحه شورا این کار را انجام می‌دهیم.

این در حالی است که سردار مهماندار رئیس پلیس راهور پایتخت می‌گوید متأسفانه شاهدیم که افرادی که به محدوده زوج و فرد وارد می‌شوند علاوه بر آنکه عوارض روزانه به مبلغ 45 هزار تومان به حساب‌شان ثبت می‌شود 20 هزار تومان هم از سوی پلیس جریمه می‌شوند. 

به گفته مهماندار در سال گذشته و در هنگام تصمیم‌گیری‌ها اصلاً برای محدوده زوج و فرد عوارض تعیین نشده است اما دوستان شهرداری از بند مصوبه برداشتی کرده‌اند که می‌توانند عوارض را در این محدوده نیز لحاظ کنند.

مهماندار تأکید کرد: گرفتن عوارض در محدوده زوج و فرد غیرقانونی است و نهادهای مختلف در این زمینه ورود پیدا کرده‌اند. 

به اعتقاد مهماندار اینکه بیاییم محدوده را پولی کنیم می‌تواند بار ترافیکی را در مناطق پیرامونی گسترش دهد چرا که پرداخت حداقل روزی 15 هزار تومان هم برای مردم می‌تواند سخت باشد، از طرفی افزایش بار ترافیکی معابر پیرامونی می‌تواند آلودگی هوا را بیشتر کند. 

سردار مهماندار گفت: پلیس تمایلی به تغییر اوضاع ندارد اگر شهرداری مصر است پیشنهاد ما این است که باید طرح پیشنهادی غیرپولی باشد.

همچنین سردار رحیمی فرمانده انتظامی تهران بزرگ می‌گوید: باورم بر این است که نمی‌توانیم از افراد برای ورود غیرمجاز پول دریافت کنیم. 

وی ادامه داد: ما نمی‌دانیم به استناد کدام ماده قانونی در صورت تردد غیرمجاز در محدوده زوج فرد از شهروندان عوارض دریافت می‌کنند این در حالی است که پورسیدآقایی در پ۱اسخ به سردار رحیمی فت: ما بر اسا تبصره یکم اصلاحی این عوارض را دریافت می‌کنیم.

همچنین فرمانداری تهران اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد را غیرقانونی عنوان کرد. غلامحسین آرام معاون فنی عمران فرمانداری تهران به خبرنگار فارس، گفت: در صورت اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد قانونی بودن یا نبودن آن طبق مصوبه شورای شهر است که به تأیید فرمانداری می‌رسد. بر اساس مصوبه شورا محدوده طرح ترافیک در حلقه اول با ضریب 1.5 و در محدوده زوج و فرد با ضریب نیم تعیین می‌شود فرمانداری به بخشی از این مصوبه اعتراض داشت و جدول شماره یک با ضریب 0.5 حذف شد و تبصره یکم بدین شکل اصلاح شد.

این در حالی است که در تبصره یکم اصلاحی آمده است کلیه خودروهای دارای پلاک مخالف در صورتی مجاز به ورود در محدوده زوج و فرد هستند که همانند گذشته برای ورود به محدوده طرح ترافیک مجوز اخذ کرده و عوارض آن را مطابق این مصوبه پرداخت کنند. 

بر اساس این گزارش در حالی که شهرداری تهران تأکید بر قانونی بودن اخذ عوارض از خودروهای مخالف پلاک در محدوده زوج و فرد دارد؛ علیخانی رئیس کمیسیون عمران شورا، فرمانداری و پلیس این موضوع را خلاف قانون می‌دانند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد