کد خبر:
۹۸۶۲۹ ۰۹:۲۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۶
از پیله رحمانی تا پروانه شدن خودروسازان دور مشتریان
استارت قاطع وزیر پشت فرمان خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت معدن و تجارت این روزها قاطع تر از گذشته به صنعت خودروسازی ورود کرده و اولتیماتوم های پشت همی را به مدیران عامل خودروسازی ها می دهد، اولتیماتوم هایی که تغییر نگرش و رفتار خودروسازان با مشتریانشان را نوید می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رضا رحمانی چند ماهی می شود که کلیددار یکی از بزرگترین و مهمترین وزارت خانه ها شده و صبحها در گرگ و میش هوا از پشت پنجره طبقه دهم ساختمان سمیه خیابانهای اطراف و دست گل های خودروسازان را می بیند.
رحمانی خیلی آهسته در مسیر تغییر در وزارتخانه منفعل نعمت زاده و شریعتمداری قدم گذاشت و خیلی کم رمق روزهای وزارت خود را آغاز کرد اما حالا به نظر می رسد با چند تغییر در ترکیب اصلی خود و تغییر تاکتیکهای اجرایی، ارنج خود را عوض کرده و مورد به مورد در موضوعات مختلف از جمله خودرو ورود می کند.
رحمانی کمتر از ۱۰ روز پیش مدیران عامل دو خودروسازی را صدا زد و به آنها التیماتوم داد تا به تعهدات خود عمل کنند. اما این التیماتوم هم باعث نشد تا صف اعتراض ها به خلفه وعده خودروسازان از جلو وزارت خانه جمع شود و کار حتی به تعویض مدیرعامل تازه تعویض سایپا رسید.
حالا دوباره مدیران عامل خودروسازی های بزرگ کشور که پیش از این در دوران وزرای قبلی دولت اعتدال کمتر افتخار دیدار مقام عالی وزارت را بدست می آوردند، دوباره مهمان وزیر صنعت شدند تا میزبان باز هم با تحکم به آنها گوشزد کند اوضاع خودرو و مشتریان و رضایت شخص خودش از مسائل ایجاد شده در این حوزه مساعد نیست.
رحمانی که سالها سبقه نمایندگی مجلس و ریاست کمیسیون صنایع را در کارنامه دارد از اول هم مشخص بود وزیری تولید محور میشود اما کندتر از آنچه انتظار میرفت شروع کرد و حالا انگار پشت فرمان خودرو روی دور افتاده است.
از مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور هم رسیدن به روزهای اوج تولید می خواهد و عمل به تعهدات معوق و رضایت مشتریان. تحکم هایی که امروز خودروسازان را به دعوت از مشتریان ناراضی وادار کرد. مدیران خودروسازی ها که گرچه دیر اما بلاخره فهمیدند باید مثل پروانه دور سر این مشتریان بگردند که ندیده خودرو خریدند.
از آن طرف هم حالا نیمچه امیدی برای دریافت تسهیلات بانکی برای خودروسازان و بهتر شدن اوضاع مالی و تولیدشان به گوش می رسد.
آنچه مسلم است اوضاع تواید خودروسازان خیلی وقت است که با دنده سنگین انجام میشود و به عبارتی زنگ خطر خیلی وقت است که در جاده مخصوص گوش خودروسازان و قطعه سازان را آزار داده و باید دید این ورود دیرهنگام شخص اول وزارت خانه به مسائل دومین صنعت بزرگ کشور چقدر موثر واقع می شود و آیا مریض رو به احتضار صنعت می تواند به موقع خودش را جمع و جور کند و یا باید باز هم سردرگمی و تصمیمات غیر کارشناسی در این صنعت را تیتر بزنیم.
رحمانی خیلی آهسته در مسیر تغییر در وزارتخانه منفعل نعمت زاده و شریعتمداری قدم گذاشت و خیلی کم رمق روزهای وزارت خود را آغاز کرد اما حالا به نظر می رسد با چند تغییر در ترکیب اصلی خود و تغییر تاکتیکهای اجرایی، ارنج خود را عوض کرده و مورد به مورد در موضوعات مختلف از جمله خودرو ورود می کند.
رحمانی کمتر از ۱۰ روز پیش مدیران عامل دو خودروسازی را صدا زد و به آنها التیماتوم داد تا به تعهدات خود عمل کنند. اما این التیماتوم هم باعث نشد تا صف اعتراض ها به خلفه وعده خودروسازان از جلو وزارت خانه جمع شود و کار حتی به تعویض مدیرعامل تازه تعویض سایپا رسید.
حالا دوباره مدیران عامل خودروسازی های بزرگ کشور که پیش از این در دوران وزرای قبلی دولت اعتدال کمتر افتخار دیدار مقام عالی وزارت را بدست می آوردند، دوباره مهمان وزیر صنعت شدند تا میزبان باز هم با تحکم به آنها گوشزد کند اوضاع خودرو و مشتریان و رضایت شخص خودش از مسائل ایجاد شده در این حوزه مساعد نیست.
رحمانی که سالها سبقه نمایندگی مجلس و ریاست کمیسیون صنایع را در کارنامه دارد از اول هم مشخص بود وزیری تولید محور میشود اما کندتر از آنچه انتظار میرفت شروع کرد و حالا انگار پشت فرمان خودرو روی دور افتاده است.
از مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور هم رسیدن به روزهای اوج تولید می خواهد و عمل به تعهدات معوق و رضایت مشتریان. تحکم هایی که امروز خودروسازان را به دعوت از مشتریان ناراضی وادار کرد. مدیران خودروسازی ها که گرچه دیر اما بلاخره فهمیدند باید مثل پروانه دور سر این مشتریان بگردند که ندیده خودرو خریدند.
از آن طرف هم حالا نیمچه امیدی برای دریافت تسهیلات بانکی برای خودروسازان و بهتر شدن اوضاع مالی و تولیدشان به گوش می رسد.
آنچه مسلم است اوضاع تواید خودروسازان خیلی وقت است که با دنده سنگین انجام میشود و به عبارتی زنگ خطر خیلی وقت است که در جاده مخصوص گوش خودروسازان و قطعه سازان را آزار داده و باید دید این ورود دیرهنگام شخص اول وزارت خانه به مسائل دومین صنعت بزرگ کشور چقدر موثر واقع می شود و آیا مریض رو به احتضار صنعت می تواند به موقع خودش را جمع و جور کند و یا باید باز هم سردرگمی و تصمیمات غیر کارشناسی در این صنعت را تیتر بزنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو