آخرین وضعیت سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران
پدال نیوز- معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه اصلیترین مشکل سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران نوسانات برق است، گفت: برای رفع این مشکل تجهیزاتی خریداری شده است که در حال نصب آنها هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد رستگاری درباره آخرین وضعیت ایستگاههای سنجش آلودگی هوا در استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر تمام شهرستانهای استان تهران به جز دماوند، فیروزکوه و قدس مجهز به سیستم سنجش آلودگی هوا هستند.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو