هاله ابهام در طرح سهمیه بندی بنزین
پدال نیوز- سهمیهبندی بنزین در ماههای اخیر بحث داغی بوده است و به نظر میرسد که در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد. در این طرح سهمیهبندی، سوخت بهجای خودرو به فرد تعلق میگیرد و با توجه به این مسائل ابهاماتی پیش خواهد آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، وقتی میگوییم سهمیهبندی بنزین در راه است، شاهد موضعگیریهای مختلفی میشویم و کسبوکارهایی که با خودرو سروکار دارند دغدغه گذراندن معیشتشان را پیدا میکنند.
شایعات سهمیهبندی بنزین از مرداد سال جاری شدت گرفت و از همان ابتدا پرسشهایی را در میان افراد ایجاد کرد. در پی افزایش قیمت ناگهانی قیمت ارز و ثابت ماندن قیمت سوخت، قاچاق در کشور رواج پیدا کرد و همین موضوع باعث شد دوباره بحث سهمیهبندی سوخت به میان بیاید. با توجه به اینکه هنوز این طرح اجرا نشده است اما سوالات بیشماری را به وجود آورده و افرادی که از طریق تاکسیهای اینترنتی و تاکسیهای خطی امرار معاش میکنند را به این فکر میاندازد که سهمیهبندی بنزین میتواند برای کسب وکارشان دردسرساز شود.
حسن بهرامنیا، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میگوید: «صحبت طرح سهمیهبندی بنزین در کمیسیون انرژی به میان آمده و تا کنون تنها در حد یک صحبت و بحث بوده است. قطعا اگر قرار باشد که به مرحله اجرا برسد باید در مورد نقاط قوت و ضعف آن صحبت شده و تمام زوایای آن بررسی شود. به عنوان مثال باید بدانیم که آیا به ازای هر نفر در روز یک لیتر بنزین دادن تصمیم درستی است و یا غلط! یا از این طریق میتوانیم میزان استفاده از سوخت را کنترل کنیم یا خیر! تمام این مسائل نیازمند گفت وگو است و باید جنبههای آن را به دقت بررسی کنیم تا به نقاط ضعف و قوتش پی ببریم و بعد از اتمام این مراحل، در قالب یک طرح جامع و پخته شده وارد صحن مجلس شود.
اکنون فقط صحبت این مسئله به میان آمده و هنوز در قالب یک طرح بیان نشده است اما در مجموع قیمت سوخت با توجه به وضعیت موجود، شرایط، وضعیت معیشت افراد و کمبود منابع باید در نظر گرفته شود و با توجه به ظرفیتهایی که در اختیار مجلس قرار دارد قیمتی مناسب تعیین شود و مورد استفاده قرار بگیرد. همانطور که قبلا به آن اشاره کردم این طرح در حال حاضر یک طرح ناپخته است و نیاز به یک بررسی همه جانبه دارد تا بعد از اجرای آن، شخصی متضرر نشود».
بهرامنیا تاکسیها را نیازمند سهمیهای اضافی میداند و میگوید: «آن چیزی که در هر تصمیمگیری برای ما اهمیت دارد، مردم و شرایط معیشتشان است. با توجه به هزینهها، درآمدها و منابعی که در اختیار داریم در این شرایط باید یک تصمیمی گرفته شود که به نفع آحاد جامعه باشد و قطعا در این بحث، تخصیص سوبسید به تاکسیهای اینترنتی لحاظ میشود. افرادی هستند که با خودروهای خود چه بهصورت خطی و چه اینترنتی امرار معاش میکنند و قطعا باید سهمیههای بیشتری برای آنها در نظر گرفته شود تا هم منافع مسافر و هم خود رانندگان حفظ شود. اگر تمام مسائل ذکر شده را مد نظر قرار دهیم، قطعا تصمیمی خواهیم گرفت که خروجی آن به نفع مردم و کشور است».
**تصمیم اشتباه مانع از رسیدن به موفقیت میشود
هنوز طرح سهمیهبندی بنزین به مرحله اجرا نرسیده است، با این وجود اما و اگرهای بسیاری پیرامون این جریان شکل گرفته است. افرادی که توسط خودروهایشان معیشت میگذرانند خواهان سهمیه بیشتر هستند، اما منتقدان به این طرح میگویند درصورت سهمیه بیشتر برای کسب وکارهایی که توسط خودروها ایجاد شده است امکان دارد راهی برای سوءاستفاده ایجاد شود. به این شکل که افرادی صرفا برای دریافت همین سهمیه وارد سیستم کار شوند.
همچنین باید در این میان برنامه برای جلوگیری از فروش بنزین توسط افراد وجود داشته باشد. دغدغه بسیاری از منتقدان همین موضوع است، و به نظر میرسد که این طرح نیازمند یک بررسی همه جانبه است تا راه هرگونه سوءاستفاده در این جریان بسته شود. از طرفی دیگر مردم عادی نگران افزایش قیمت سوخت هستند و برخیها در این میان میگویند که طرح میتواند آثار مخربی داشته باشد، زیرا این طرح با وجود مزایای بسیاری که دارد در صورت عدم اجرای درست میتواند به اهداف تعیین شده نرسد.
قیمت بنزین یارانهای و قیمت بنزین آزاد و همچنین مقدار سهمیهای که هر ماه به افراد تعلق میگیرد جزو پارامترهای بسیار مهم و تاثیرگذار در این طرح بهشمار میرود و اگر در این راستا تصمیمات به درستی اتخاذ نشود، میتواند مانع از رسیدن به موفقیت در اجرای طرح شود.
شایعات سهمیهبندی بنزین از مرداد سال جاری شدت گرفت و از همان ابتدا پرسشهایی را در میان افراد ایجاد کرد. در پی افزایش قیمت ناگهانی قیمت ارز و ثابت ماندن قیمت سوخت، قاچاق در کشور رواج پیدا کرد و همین موضوع باعث شد دوباره بحث سهمیهبندی سوخت به میان بیاید. با توجه به اینکه هنوز این طرح اجرا نشده است اما سوالات بیشماری را به وجود آورده و افرادی که از طریق تاکسیهای اینترنتی و تاکسیهای خطی امرار معاش میکنند را به این فکر میاندازد که سهمیهبندی بنزین میتواند برای کسب وکارشان دردسرساز شود.
حسن بهرامنیا، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میگوید: «صحبت طرح سهمیهبندی بنزین در کمیسیون انرژی به میان آمده و تا کنون تنها در حد یک صحبت و بحث بوده است. قطعا اگر قرار باشد که به مرحله اجرا برسد باید در مورد نقاط قوت و ضعف آن صحبت شده و تمام زوایای آن بررسی شود. به عنوان مثال باید بدانیم که آیا به ازای هر نفر در روز یک لیتر بنزین دادن تصمیم درستی است و یا غلط! یا از این طریق میتوانیم میزان استفاده از سوخت را کنترل کنیم یا خیر! تمام این مسائل نیازمند گفت وگو است و باید جنبههای آن را به دقت بررسی کنیم تا به نقاط ضعف و قوتش پی ببریم و بعد از اتمام این مراحل، در قالب یک طرح جامع و پخته شده وارد صحن مجلس شود.
اکنون فقط صحبت این مسئله به میان آمده و هنوز در قالب یک طرح بیان نشده است اما در مجموع قیمت سوخت با توجه به وضعیت موجود، شرایط، وضعیت معیشت افراد و کمبود منابع باید در نظر گرفته شود و با توجه به ظرفیتهایی که در اختیار مجلس قرار دارد قیمتی مناسب تعیین شود و مورد استفاده قرار بگیرد. همانطور که قبلا به آن اشاره کردم این طرح در حال حاضر یک طرح ناپخته است و نیاز به یک بررسی همه جانبه دارد تا بعد از اجرای آن، شخصی متضرر نشود».
بهرامنیا تاکسیها را نیازمند سهمیهای اضافی میداند و میگوید: «آن چیزی که در هر تصمیمگیری برای ما اهمیت دارد، مردم و شرایط معیشتشان است. با توجه به هزینهها، درآمدها و منابعی که در اختیار داریم در این شرایط باید یک تصمیمی گرفته شود که به نفع آحاد جامعه باشد و قطعا در این بحث، تخصیص سوبسید به تاکسیهای اینترنتی لحاظ میشود. افرادی هستند که با خودروهای خود چه بهصورت خطی و چه اینترنتی امرار معاش میکنند و قطعا باید سهمیههای بیشتری برای آنها در نظر گرفته شود تا هم منافع مسافر و هم خود رانندگان حفظ شود. اگر تمام مسائل ذکر شده را مد نظر قرار دهیم، قطعا تصمیمی خواهیم گرفت که خروجی آن به نفع مردم و کشور است».
**تصمیم اشتباه مانع از رسیدن به موفقیت میشود
هنوز طرح سهمیهبندی بنزین به مرحله اجرا نرسیده است، با این وجود اما و اگرهای بسیاری پیرامون این جریان شکل گرفته است. افرادی که توسط خودروهایشان معیشت میگذرانند خواهان سهمیه بیشتر هستند، اما منتقدان به این طرح میگویند درصورت سهمیه بیشتر برای کسب وکارهایی که توسط خودروها ایجاد شده است امکان دارد راهی برای سوءاستفاده ایجاد شود. به این شکل که افرادی صرفا برای دریافت همین سهمیه وارد سیستم کار شوند.
همچنین باید در این میان برنامه برای جلوگیری از فروش بنزین توسط افراد وجود داشته باشد. دغدغه بسیاری از منتقدان همین موضوع است، و به نظر میرسد که این طرح نیازمند یک بررسی همه جانبه است تا راه هرگونه سوءاستفاده در این جریان بسته شود. از طرفی دیگر مردم عادی نگران افزایش قیمت سوخت هستند و برخیها در این میان میگویند که طرح میتواند آثار مخربی داشته باشد، زیرا این طرح با وجود مزایای بسیاری که دارد در صورت عدم اجرای درست میتواند به اهداف تعیین شده نرسد.
قیمت بنزین یارانهای و قیمت بنزین آزاد و همچنین مقدار سهمیهای که هر ماه به افراد تعلق میگیرد جزو پارامترهای بسیار مهم و تاثیرگذار در این طرح بهشمار میرود و اگر در این راستا تصمیمات به درستی اتخاذ نشود، میتواند مانع از رسیدن به موفقیت در اجرای طرح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست