کد خبر:
۹۸۳۷۰ ۱۰:۰۸
۱۳۹۷/۱۱/۰۱
نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس:
نظر مثبت وزیر صمت برای آزادسازی واردات خودرو / واردات خودرو میتواند به دولت کمک کند
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در شرایط فعلی باید اجازه دهیم، واردات خودرو انجام شود که با این کار برای دولت، منبع درآمد ایجاد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از انجممن واردکنندگان خودرو ، «رضا علیزاده»، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی طی روزهای اخیر گفت: خودروسازانی که ما داریم نه میتوانند خودروی بهتر از این تولید کنند، نه میتوانند کیفیت محصولات خود را بیش از این افزایش دهند و هزینه ها و قیمت های خود را نیز نمی توانند، کنترل کنند.
وی ادامه داد: طی چند دهه گذشته مسیر را اشتباهی طی کردهایم به همین دلیل سبب شدیم انحصار داشته باشند که الان نیز در کاری که چند سال پیش انجام دادهایم، ماندهایم. به محض اینکه فشاری بر خودروسازان وارد میشود، سریعا تولید خود را کاهش میدهند و با این کار تعادل عرضه و تقاضا را برهم میریزند و به این طریق خواستههای خود را به کرسی، مینشانند.
هزینه ناکارآمدی خودروسازان داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند
علیزاده تصریح کرد: از 20 سال پیش تعدادی از کارشناسان گفته بودند که بازار انحصاری خودرو خطرناک است و باید واردات خودرو را آزاد کرده و تعرفهشان را کاهش دهیم تا خودروسازان داخلی نیز از این حالت خارج شوند. هزینه ناکارآمدی خودروسازان داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید آزاد شود، افزود: دولت در این خصوص ملاحظاتی دارد و معتقد است که با واردات خودرو، 5هزار نفر که در این صنعت مشغول به کار هستند آسیب میبینند و اگر واردات خودرو آزاد شود، قیمت ارز بالا میرود و اثرات منفی بر سایر مولفههای اقتصادی میگذارد.
نظر مثبت وزیر صمت برای آزادسازی واردات خودرو
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: با آقای رحمانی، وزیر صنعت معدن و تجارت، صحبت کرده و پیشنهاد کمیسیون مبنی بر آزادسازی واردات خودرو و کم کردن تعرفههای خودرویی را مطرح کردهایم. نظر وزیر محترم نیز بر این است که واردات خودرو آزاد شود.
علیزاده بیان کرد: در شرایط فعلی باید اجازه دهیم کسانی که پول و امکانات دارند، واردات خودرو انجام دهند که با این کار از طریق عوارضی که پرداخت میکنند، یک نوع منبع درآمد برای دولت ایجاد میشود و تنفسی برای صنعت خودرویی کشور خواهد بود.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: طی چند روز آینده در کمیسیون با وزارت صنعت، جلسهای خواهیم داشت که در آن جلسه به یک جمعبندی کلی در خصوص خودرو و واردات آن، میرسیم.
وی ادامه داد: طی چند دهه گذشته مسیر را اشتباهی طی کردهایم به همین دلیل سبب شدیم انحصار داشته باشند که الان نیز در کاری که چند سال پیش انجام دادهایم، ماندهایم. به محض اینکه فشاری بر خودروسازان وارد میشود، سریعا تولید خود را کاهش میدهند و با این کار تعادل عرضه و تقاضا را برهم میریزند و به این طریق خواستههای خود را به کرسی، مینشانند.
هزینه ناکارآمدی خودروسازان داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند
علیزاده تصریح کرد: از 20 سال پیش تعدادی از کارشناسان گفته بودند که بازار انحصاری خودرو خطرناک است و باید واردات خودرو را آزاد کرده و تعرفهشان را کاهش دهیم تا خودروسازان داخلی نیز از این حالت خارج شوند. هزینه ناکارآمدی خودروسازان داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه واردات خودرو باید آزاد شود، افزود: دولت در این خصوص ملاحظاتی دارد و معتقد است که با واردات خودرو، 5هزار نفر که در این صنعت مشغول به کار هستند آسیب میبینند و اگر واردات خودرو آزاد شود، قیمت ارز بالا میرود و اثرات منفی بر سایر مولفههای اقتصادی میگذارد.
نظر مثبت وزیر صمت برای آزادسازی واردات خودرو
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: با آقای رحمانی، وزیر صنعت معدن و تجارت، صحبت کرده و پیشنهاد کمیسیون مبنی بر آزادسازی واردات خودرو و کم کردن تعرفههای خودرویی را مطرح کردهایم. نظر وزیر محترم نیز بر این است که واردات خودرو آزاد شود.
علیزاده بیان کرد: در شرایط فعلی باید اجازه دهیم کسانی که پول و امکانات دارند، واردات خودرو انجام دهند که با این کار از طریق عوارضی که پرداخت میکنند، یک نوع منبع درآمد برای دولت ایجاد میشود و تنفسی برای صنعت خودرویی کشور خواهد بود.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: طی چند روز آینده در کمیسیون با وزارت صنعت، جلسهای خواهیم داشت که در آن جلسه به یک جمعبندی کلی در خصوص خودرو و واردات آن، میرسیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو