کد خبر:
۹۸۳۰۸ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۱۰/۳۰
/ وزیر صنعت هم پاسخگو نیست
پورابراهیمی: خودروسازان در ظاهر خصوصی سازی شدهاند
پدال نیوز: رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه هام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، گفت: ساختار خودروسازیها ظاهرا به نام بخش غیردولتی است و خصوصی سازی شدند، اما در واقع توسط دولت اداره میشوند و مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا پورابراهیمی در گفتوگو با الف، با اشاره به اشکالات اساسی در حوزه واگذاریها اظهار کرد: یکی از اشکالات این است که دولت سهامها را واگذار کرده که بخشی از این سهامها به اسم سهام عدالت است که اگرچه باید به مردم منتقل میشدند.
وی با بیان اینکه الان سهام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، افزود: سهام عدالت به جای اینکه به مردم واگذار شود و مردم شرکتها را اداره کنند؛ خود دولت اکنون شرکتها را اداره میکند و این مسئله با اصل خصوصی سازی همخوانی ندارد و شرایط را هم عملا بدتر کرده است.
پورابراهیمی گفت: قبلا اگر وزیر صنعت در مورد خودروسازیها پاسخگو بود، الان دیگر پاسخگو هم نیست، چون مالک نیست، اما در اصل مدیریت را به عهده دارد و این رفتار مطابق با قانون و شرع نیست.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه سهام عدالت باید به مردم منتقل شوند تا خودشان شرکتها را اداره کنند، اصلاح سهام عدالت را لازم دانست و ادامه داد: دولت باید سهامها را به مردم واگذار کند و انتقال مالکیت را باید انجام دهد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر ماهانه به اندازه دو نان سنگگ به اسم سود سهام عدالت به مردم میدهند که هیچ تاثیری در زندگی آنها ندارد و از طرفی کل شرکتها زیر تسلط تصمیمگیری دولت هستند.
پورابراهیمی در خصوص تغییرات مدیریتی در خودروسازیها بیان داشت: مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند؛ ساختار اسما به نام بخش غیردولتی است، اما توسط دولت اداره میشود و عملا شرایط بدتر شده است.
وی خاطرنشان کرد: هر چه جایگاه بخش خصوصی را در مالکیت شرکت ای بزرگ تحت تاثیر دهد و اثر آن را کمرنگ کند، از نظر ما مردود است و دو خودروساز بزرگ کشور در ظاهر خصوصی شدهاند، ولی در باطن تحت مدیریت دولت هستند.
وی با بیان اینکه الان سهام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، افزود: سهام عدالت به جای اینکه به مردم واگذار شود و مردم شرکتها را اداره کنند؛ خود دولت اکنون شرکتها را اداره میکند و این مسئله با اصل خصوصی سازی همخوانی ندارد و شرایط را هم عملا بدتر کرده است.
پورابراهیمی گفت: قبلا اگر وزیر صنعت در مورد خودروسازیها پاسخگو بود، الان دیگر پاسخگو هم نیست، چون مالک نیست، اما در اصل مدیریت را به عهده دارد و این رفتار مطابق با قانون و شرع نیست.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه سهام عدالت باید به مردم منتقل شوند تا خودشان شرکتها را اداره کنند، اصلاح سهام عدالت را لازم دانست و ادامه داد: دولت باید سهامها را به مردم واگذار کند و انتقال مالکیت را باید انجام دهد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر ماهانه به اندازه دو نان سنگگ به اسم سود سهام عدالت به مردم میدهند که هیچ تاثیری در زندگی آنها ندارد و از طرفی کل شرکتها زیر تسلط تصمیمگیری دولت هستند.
پورابراهیمی در خصوص تغییرات مدیریتی در خودروسازیها بیان داشت: مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند؛ ساختار اسما به نام بخش غیردولتی است، اما توسط دولت اداره میشود و عملا شرایط بدتر شده است.
وی خاطرنشان کرد: هر چه جایگاه بخش خصوصی را در مالکیت شرکت ای بزرگ تحت تاثیر دهد و اثر آن را کمرنگ کند، از نظر ما مردود است و دو خودروساز بزرگ کشور در ظاهر خصوصی شدهاند، ولی در باطن تحت مدیریت دولت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو