کد خبر:
۹۸۲۸۹ ۱۸:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۹
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
خودروسازان خواستههای خود را به مردم تحمیل میکنند
پدال نیوز: نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری میشود خودروسازان با کاهش تولید، بازار را دچار التهاب کرده و مسئولان و مردم را به پذیرش اهداف خود وادار می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،، رضا علیزاده نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش مکرر قیمت خودرو، گفت: وظیفه قیمتگذاری خودروهای انحصاری بر عهده شورای رقابت است بنابراین مادامی که این شورا مجوز افزایش قیمت ندهد شرکتهای خودروساز از نظر قانونی نمیتوانند افزایش قیمتی داشته باشند.
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی چند دستگاه خودرو وارد شد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد