آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸
۲۱:۰۱
۱۳۹۴/۰۱/۰۶
برای اولین‌بار لوگوی AMG روی یک سوپربایک مسابقه‌ای حک شد

اسلحه جدید آگوستا در پیست: F4 RC

اگر به‌دنبال تجربه سواری با یک سوپربایک مسابقه‌ای هستید، نیازی به داشتن یک تیم مسابقه‌ای یا یک اسپانسر قوی یا حتی صرف چندین سال زمان برای تبدیل‌شدن به یک موتورسوار حرفه‌ای را ندارید؛ چون F4 RC حالا آماده فروش است! در اوایل اسفندماه 93 و تنها چندین ساعت قبل از شروع فصل 2015 مسابقات جهانی سوپربایک یا WSBK بود که ام‌وی آگوستا از جدیدترین نسخه F4 رونمایی کرد. ایتالیایی‌ها نام این مدل جدید را F4 RC گذاشته‌اند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به لحاظ ظاهری شاید نتوان تفاوت خاصی میان F4 استاندارد با F4 RC یافت اما به لحاظ گرافیکی چرا ! خوب که به طرح گرافیکی فلاپ‌ بغل، قاب جلو و زیر صندلی دقت کنیم نام AMG شریک تجاری جدید آگوستا را خواهیم دید. از این‌رو می‌توان
F4 RC را نخستین سوپربایکی دانست که لوگوی AMG روی آن خودنمایی می‌کند.  انجین 4 سیلندر یک لیتری F4 همچنان دست‌نخورده باقیمانده با این تفاوت که در نسخه F4 RC قدرتش حدود 10 اسب‌بخار افزایش یافته و به حدود 212 اسب رسیده ولی گشتاورش تقریبا ثابت مانده و همان 111 نیوتن‌متر سابق است. ناگفته نماند که در بهبود انجین F4 RC مهندسین آلمانی AMG هیچ نقشی نداشته‌اند. این موضوع نشان می‌دهد که مرسدس‌بنز هنوز به قولی که در زمستان 2014 به هوادارانش داده، هنوز هم پایبند است؛ مرسدس در سال گذشته میلادی و هنگامی که 25درصد سهام آگوستا را خرید، قول داده بود که برخلاف رقیب باواریایی‌اش فعلا هیچ علاقه‌ای به حضور مستقیم در صنعت موتورسیکلت‌سازی ندارد. افزایش قدرت البته تنها مشخصه جدید انجین F4 RC نیست؛ کاهش وزن پیستون‌ها، استفاده از سوپاپ‌ها و دسته پیستون‌های تیتانیومی، باتری لیتیوم‌یونی جدید با وزن کمتر، کاور منیزیومی انجین و همچنین انژکتورهای بزرگ‌تر، همگی در بهبود انجین F4 RC نقشی حیاتی داشته‌اند.

در بدنه این سوپربایک نیز می‌توان چیزهای جالب‌تری را یافت مثلا اینکه از آلومینیوم آلیاژی در شاسی و بازویی عقب استفاده شده، رینگ‌ها فورج‌کاری شده‌اند، تعلیق‌ها از Ohlins بوده و کیت بدنه نیز تماما از فیبرکربن ساخته شده است. اگر F4 RC یک مدل مسابقه‌ای نبود قطعا از وزن 175 کیلوگرمی آن شگفت‌زده می‌شدیم چراکه تقریبا هم‌وزن هیوسانگ GT250 خودمان است درحالی‌که این ایتالیایی 2سیلندر بیشتر دارد و رینگ‌ها و ترمزهایش بزرگ‌ترند! ولی چون این ایتالیایی مختص پیست ساخته شده پس این وزنِ به نسبت اندک، دیگر جای تعجبی ندارد. قیمتی که آگوستا برای F4 RC درنظرگرفته 36900 یورو برای بازار اروپاست که تقریبا معادل 41800 دلار است. البته این قیمت گزاف، قیمت پایه‌ای این ایتالیایی است که یعنی مشتریانش می‌توانند از آپشن‌های گران‌تر دیگری نیز بهره ببرند؛ آپشن‌هایی مانند اگزوز مسابقه‌ای از جنس تیتانیوم، صندلی فیبرکربنی و قاب آلومینیومی آینه‌ها. اگر حاضرید قیمتی معادل یک دستگاه ب‌ام‌و M4 کوپه یا آئودی S6 سدان یا حتی رنجروور اووک را برای خریدن F4 RC هزینه کنید، کمی بیشتر باید عجله کنید چون آگوستا از این سوپربایک بیشتر از 250 دستگاه نمی‌سازد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی