کد خبر:
۹۷۳۸۱ ۱۴:۲۹
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
بی اطلاعی انجمن واردکنندگان خودرو از آخرین تصمیمات اخذ شده برای ترخیص خودروها از گمرک
ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار تایید وزیر صنعت
پدال نیوز- در حالی خبرها حکایت از ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات دارد که انجمن واردکنندگان خودرو به عنوان متولی اصلی این امر، نه تنها در جریان این موضوع نیست بلکه خبرهای اعلامی را بازنشر اظهارات چندی پیش اعضای انجمن عنوان کرده و بر این نکته تاکید دارند که ترخیص این خودروها در انتظار تایید وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر، دبیرانجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، در پاسخ به آخرین روند ترخیص خودروها از گمرکات اظهار کرد: بررسی سران قوا بر روی موضوع ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات متعلق به هفته های گذشته بوده و در حال حاضر موضوع ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات در انتظار تایید نهایی رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
وی با بیان این که تصمیم گیری این موضوع در سران قوا به پایان رسیده است، افزود: تصمیمات سران قوا بر روی موضوعاتی همچون ورود، ترخیص و ممنوعیت و مواردی از این دست نیست زیرا مبلغی که برای واردات خودرو پرداخت و واردات انجام شده از حیطه تصمیمات سران قوا خارج است و این روند تنها با عملکرد جزیی یکی از زیرمجموعه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط است.
دادفر ادامه داد: از آن جا که این سازمان تمایلی به انجام وظیفه قانونی خود ندارد و اقدام به فرافکنی می کند، همه سازمان ها، سران قوا، معاون اول رئیس جمهور و حتی شخص رئیس جمهور باید به این موضوع وارد شوند و هم اکنون نیز به نظر می رسد اظهارنظرهایی از این دست با هدف خارج کردن این موضوع از سازمان های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری آن به دولت باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که سازمان توسعه تجارت در حال حاضر با گرفتاری هایی همراه است، تصریح کرد: انتخاب رئیس سازمان توسعه تجارت کار بسیار دشواری است چرا که این فرد باید به فرایندهای تجاری آگاه و برای ایجاد تعادل و توازن برنامه داشته باشد ضمن آن که باید نوع نگاه اقتصادی خود را اعلام کند.
وی افزود: رئیس این سازمان رهبر ارکستر تجارت ایران است و اقتصاد سیاسی و رژیم تجاری ایران را نظارت و پیش بینی کرده و برای آن برنامه ریزی انجام می دهد.
دادفر در ادامه با اشاره به شورای سیاست گذاری خودرو و تشبیه کردن این شورا به مغز اقتصادی صنعت خودرو گفت: این شورا باید برای وضعیتی مانند امروز فکر و برنامه ریزی می کرد اما این شورا تنها تبدیل به گره گشای خودروسازان داخلی شده بود.
وی با اشاره به اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی بر اینکه نتیجه جلسه سران سه قوا درباره ترخیص خودروهای مانده در گمرک به زودی اعلام میشود و در صورت موافقت سران قوا، شرایط خاصی از جمله پرداخت عوارض و حقوق گمرکی برای ترخیص این خودروها تعیین میشود، تصریح کرد: این اظهارات در حالی مطرح می شود که در هفته جاری نیز دفتر پیگیری های ویژه رئیس جمهور در نامه ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین و تکلیف خودروهای دپو شده در گمرکات شده بود و رئیس سازمان توسعه تجارت نیز در حاشیه این نامه بر این موضوع تاکید کرده بودند بنابراین اظهارات و اقدامات جدیدی نیست.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از این تعداد خودرو دپو شده ، 3 هزار خودرو درب خروج گمرک بوده و همه تشریفات گمرکی آن به پایان رسیده و تنها در انتظار یک استعلام برای خروج هستند.
وی با بیان این که تصمیم گیری این موضوع در سران قوا به پایان رسیده است، افزود: تصمیمات سران قوا بر روی موضوعاتی همچون ورود، ترخیص و ممنوعیت و مواردی از این دست نیست زیرا مبلغی که برای واردات خودرو پرداخت و واردات انجام شده از حیطه تصمیمات سران قوا خارج است و این روند تنها با عملکرد جزیی یکی از زیرمجموعه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط است.
دادفر ادامه داد: از آن جا که این سازمان تمایلی به انجام وظیفه قانونی خود ندارد و اقدام به فرافکنی می کند، همه سازمان ها، سران قوا، معاون اول رئیس جمهور و حتی شخص رئیس جمهور باید به این موضوع وارد شوند و هم اکنون نیز به نظر می رسد اظهارنظرهایی از این دست با هدف خارج کردن این موضوع از سازمان های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری آن به دولت باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که سازمان توسعه تجارت در حال حاضر با گرفتاری هایی همراه است، تصریح کرد: انتخاب رئیس سازمان توسعه تجارت کار بسیار دشواری است چرا که این فرد باید به فرایندهای تجاری آگاه و برای ایجاد تعادل و توازن برنامه داشته باشد ضمن آن که باید نوع نگاه اقتصادی خود را اعلام کند.
وی افزود: رئیس این سازمان رهبر ارکستر تجارت ایران است و اقتصاد سیاسی و رژیم تجاری ایران را نظارت و پیش بینی کرده و برای آن برنامه ریزی انجام می دهد.
دادفر در ادامه با اشاره به شورای سیاست گذاری خودرو و تشبیه کردن این شورا به مغز اقتصادی صنعت خودرو گفت: این شورا باید برای وضعیتی مانند امروز فکر و برنامه ریزی می کرد اما این شورا تنها تبدیل به گره گشای خودروسازان داخلی شده بود.
وی با اشاره به اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی بر اینکه نتیجه جلسه سران سه قوا درباره ترخیص خودروهای مانده در گمرک به زودی اعلام میشود و در صورت موافقت سران قوا، شرایط خاصی از جمله پرداخت عوارض و حقوق گمرکی برای ترخیص این خودروها تعیین میشود، تصریح کرد: این اظهارات در حالی مطرح می شود که در هفته جاری نیز دفتر پیگیری های ویژه رئیس جمهور در نامه ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین و تکلیف خودروهای دپو شده در گمرکات شده بود و رئیس سازمان توسعه تجارت نیز در حاشیه این نامه بر این موضوع تاکید کرده بودند بنابراین اظهارات و اقدامات جدیدی نیست.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از این تعداد خودرو دپو شده ، 3 هزار خودرو درب خروج گمرک بوده و همه تشریفات گمرکی آن به پایان رسیده و تنها در انتظار یک استعلام برای خروج هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو