سبک مدیریت ایرانی: 10 نفر کشته می شوند تا 50 اتوبوس جدید بیاید!
پدال نیوز: خیلی از این کارها «نوشدارو بعد از مرگ سهراب» است. جوانی که از دست رفت، رفت و دیگر نمیشود آن را زنده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران؛ مصطفی داننده- «چنان به که امشب تماشا کنیم/ چو فردا رسد کار فردا کنیم» این بیت نظامی شده است حال و روز مسؤولان کشور ما. تا اتفاقی نیفتد، فقط نظاره میکنند و بعد بروز یک فاجعه تازه به فکر میافتند که باید کاری کنند.
نمونهاش همین دانشگاه آزاد علوم تحقیقات تهران. 10 نفر مردند تا بالاخره 50 اتوبوس جدید وارد دانشگاه شد. واقعا فکر میکنید اگر این حادثه تلخ اتفاق نمیافتاد، تغییری در اتوبوسهای دانشگاه ایجاد میشد؟ آن هم به این سرعت!
کم دانشجویان این دانشگاه جلز و ولز کردند که اتوبوسهای ما قدیمی است و در آن امنیت نداریم. اتفاقی افتاد؟ آنها در هزار بار دیگر هم اعتراض میکردند، اتفاقی نمیافتاد.
نمونه دیگرش، 5 هزار بخاری استاندارد در مدارس سیستان و بلوچستان توزیع شد. اگر آن 4 دخترک معصوم در آتش نمیسوختند، کسی به فکر میافتاد که بخاریهای مدارس سیستان و بلوچستان باید استاندارد شوند. واقعا اگر مرگ دلخراش دخترکان نبود، آش همان آش بود و کاسه همان کاسه.
سبک مدیریت ایرانی: چو فردا رسد کار فردا کنیم
تا زلزله نیاید یا پلاسکویی آتش نگیرد به این فکر نمیکنم که کشور پر از ساختمانهای ناایمن است اما همین که اتفاق افتاد بدو بدو به دنبال پیدا کرده راهحلی برای ایمن سازی ساختمانها و مجتمعهای تجازی هستیم.
خیلی از این کارها «نوشدارو بعد از مرگ سهراب» است. جوانی که از دست رفت، رفت و دیگر نمیشود آن را زنده کرد.
اگر اتوبوسهای دانشگاه آزاد زودتر از اینها نو میشدند، راننده اتوبوس وحشت، الان در حال آماده شدن برای عقد دخترش بود، نه اینکه تازه عروس برای پدرش لباس مشکی تن کند و مویه سر دهد.
این رسم مدیریت را از کجا یاد گرفتهایم نمیدانم. اصولگرا و اصلاح طلب هم ندارد. نخواندهاید و ندیدهاید که پزشکان فریاد میزنند «پیشگیری بهتر از درمان است» بعضی از درمانها هرچقدر هم پیشرفته، سلامتی انسان را به صورت کامل باز نمیگردانند و دیگر تن، آن بدن سالم قبل نیست.
اتوبوسها جدید شد، بخاری هم نو شد اما آن 10 نفر و آن 4 دخترک و همه آنهایی که در زلزله مردند و یا در آتش پلاسکو سوختند دیگر بر نمیگردند. دیگر سهراب زنده نمیشود حتی اگر نوشدارو با هزار زحمت به دست آمده باشد.
اگر مدیریت صحیح باشد دیگر احتیاجی نیست بعد از هر حادثه متوسل به توجیهات کوچک و بزرگ شویم و مثلا بگوییم عملیاتی که لو رفته و شکست خورده است و هزاران شهید به روی دست میهن گذاشته است، عملیات فریب بوده.
بیایید مدیریت قبل از بحران داشته باشید. چه اشکالی دارد همه فکرهایی که بعد از یک بحران انجام میدهید را قبل از آن انجام بدهید. مگر دانشجویان دانشگاه آزاد علوم تحقیقات در روز دانشجو فریاد نزده بودند که اتوبوسها ترسناک اند؟ اگر فردا آن روز دستور میداید امروز شاهد سیاه پوش شدن دانشگاه نبودیم.
نمونهاش همین دانشگاه آزاد علوم تحقیقات تهران. 10 نفر مردند تا بالاخره 50 اتوبوس جدید وارد دانشگاه شد. واقعا فکر میکنید اگر این حادثه تلخ اتفاق نمیافتاد، تغییری در اتوبوسهای دانشگاه ایجاد میشد؟ آن هم به این سرعت!
کم دانشجویان این دانشگاه جلز و ولز کردند که اتوبوسهای ما قدیمی است و در آن امنیت نداریم. اتفاقی افتاد؟ آنها در هزار بار دیگر هم اعتراض میکردند، اتفاقی نمیافتاد.
نمونه دیگرش، 5 هزار بخاری استاندارد در مدارس سیستان و بلوچستان توزیع شد. اگر آن 4 دخترک معصوم در آتش نمیسوختند، کسی به فکر میافتاد که بخاریهای مدارس سیستان و بلوچستان باید استاندارد شوند. واقعا اگر مرگ دلخراش دخترکان نبود، آش همان آش بود و کاسه همان کاسه.
سبک مدیریت ایرانی: چو فردا رسد کار فردا کنیم
تا زلزله نیاید یا پلاسکویی آتش نگیرد به این فکر نمیکنم که کشور پر از ساختمانهای ناایمن است اما همین که اتفاق افتاد بدو بدو به دنبال پیدا کرده راهحلی برای ایمن سازی ساختمانها و مجتمعهای تجازی هستیم.
خیلی از این کارها «نوشدارو بعد از مرگ سهراب» است. جوانی که از دست رفت، رفت و دیگر نمیشود آن را زنده کرد.
اگر اتوبوسهای دانشگاه آزاد زودتر از اینها نو میشدند، راننده اتوبوس وحشت، الان در حال آماده شدن برای عقد دخترش بود، نه اینکه تازه عروس برای پدرش لباس مشکی تن کند و مویه سر دهد.
این رسم مدیریت را از کجا یاد گرفتهایم نمیدانم. اصولگرا و اصلاح طلب هم ندارد. نخواندهاید و ندیدهاید که پزشکان فریاد میزنند «پیشگیری بهتر از درمان است» بعضی از درمانها هرچقدر هم پیشرفته، سلامتی انسان را به صورت کامل باز نمیگردانند و دیگر تن، آن بدن سالم قبل نیست.
اتوبوسها جدید شد، بخاری هم نو شد اما آن 10 نفر و آن 4 دخترک و همه آنهایی که در زلزله مردند و یا در آتش پلاسکو سوختند دیگر بر نمیگردند. دیگر سهراب زنده نمیشود حتی اگر نوشدارو با هزار زحمت به دست آمده باشد.
اگر مدیریت صحیح باشد دیگر احتیاجی نیست بعد از هر حادثه متوسل به توجیهات کوچک و بزرگ شویم و مثلا بگوییم عملیاتی که لو رفته و شکست خورده است و هزاران شهید به روی دست میهن گذاشته است، عملیات فریب بوده.
بیایید مدیریت قبل از بحران داشته باشید. چه اشکالی دارد همه فکرهایی که بعد از یک بحران انجام میدهید را قبل از آن انجام بدهید. مگر دانشجویان دانشگاه آزاد علوم تحقیقات در روز دانشجو فریاد نزده بودند که اتوبوسها ترسناک اند؟ اگر فردا آن روز دستور میداید امروز شاهد سیاه پوش شدن دانشگاه نبودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش