نصب فیلتر دوده تنها راه حل کاهش ذرات معلق
پدال نیوز- رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بازسازی ناوگان حمل و نقل به دلیل افزایش قیمتها به تأخیر افتاده و نصب فیلتر دوده بهترین راه برای خودورهای در حال تردد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مسعود زندی رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با حذف فیلتر دوده از ناوگان حمل ونقل اظهار کرد: موضوع حذف فیلتر دوده در شهر تهران و 8 کلانشهر کشور به تصویب هیئت وزیران رسیده است که براساس این مصوبه شهرداری مکلف به اجرای آن است.
وی با بیان اینکه خودروهای جدید دارای استاندارد یورو 4 باید dpf و خودروهای دارای استاندارد یورو 5، باید eed داشته باشند، افزود: براساس مصوبه هیئت وزیران برای خودروهای در حال تردد نیز باید فیلتر دوده نصب شود.
زندی گفت: در گذشته هزینه نصب فیلتر حدود 25 تا 30 میلیون تومان بود که هم اکنون این رقم به 80 میلیون تومان افزایش یافته است و سازمان محیط زیست مکلف بود که این مصوبه را به تصویب برساند و دستگاههای اجرایی مکلف به اجرای این مصوبه شدند.
وی ادامه داد: مشکل اساسی وجود ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شهر تهران است و این فیلترهای دوده میتوانند برای کاهش میزان ذرات خودروهای دیزلی کارآیی خوبی داشته باشند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: نوسازی ناوگان حمل و نقل به سختی انجام میشود، چراکه قیمتهای نوسازی بسیار بالا است مانند قیمت یک اتوبوس گازسوز که حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان است و براساس مصوبه طرح نوسازی، حدود 202 اتوبوس باید از چرخه تردد خارج شوند و این موضوع به دلیل افزایش قیمتها هنوز نهایی نشده است.
وی افزود: بازسازی ناوگان حمل و نقل به دلیل افزایش قیمتها به تأخیر افتاده است و نصب فیلتر دوده بهترین و کم هزینهترین راه برای خودورهای در حال تردد است که شهرداریها باید آن را اجرا کنند.
وی با بیان اینکه خودروهای جدید دارای استاندارد یورو 4 باید dpf و خودروهای دارای استاندارد یورو 5، باید eed داشته باشند، افزود: براساس مصوبه هیئت وزیران برای خودروهای در حال تردد نیز باید فیلتر دوده نصب شود.
زندی گفت: در گذشته هزینه نصب فیلتر حدود 25 تا 30 میلیون تومان بود که هم اکنون این رقم به 80 میلیون تومان افزایش یافته است و سازمان محیط زیست مکلف بود که این مصوبه را به تصویب برساند و دستگاههای اجرایی مکلف به اجرای این مصوبه شدند.
وی ادامه داد: مشکل اساسی وجود ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در شهر تهران است و این فیلترهای دوده میتوانند برای کاهش میزان ذرات خودروهای دیزلی کارآیی خوبی داشته باشند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: نوسازی ناوگان حمل و نقل به سختی انجام میشود، چراکه قیمتهای نوسازی بسیار بالا است مانند قیمت یک اتوبوس گازسوز که حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان است و براساس مصوبه طرح نوسازی، حدود 202 اتوبوس باید از چرخه تردد خارج شوند و این موضوع به دلیل افزایش قیمتها هنوز نهایی نشده است.
وی افزود: بازسازی ناوگان حمل و نقل به دلیل افزایش قیمتها به تأخیر افتاده است و نصب فیلتر دوده بهترین و کم هزینهترین راه برای خودورهای در حال تردد است که شهرداریها باید آن را اجرا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها