ورود شهرداری تهران برای تامین اتوبوس دانشگاه علوم و تحقیقات
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از آمادگی این شرکت برای تامین اتوبوس دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات حصارک تهران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پیمان سنندجی با اشاره به آمادگی شرکت اتوبوسرانی تهران جهت تامین اتوبوس برای تردد دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات حصارک تهران اظهار کرد: در این زمینه باید از اتوبوسهای دربستی استفاده شود.
وی تصریح کرد: با توجه به جاده حصارک تهران و دانشگاه آزاد باید از اتوبوسهایی استفاده شود که عمر استفاده از آنها زیر 10 سال نباشد و این در حالی است که هم اکنون اتوبوسهای شرکت واحد نیز زمان استفاده شان بالای 10 سال است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: البته سرویس دهی به پرسنل و کارکنان دستگاهها و سازمانها توسط همان بخش انجام میشود و در دانشگاه آزاد نیز به این منوال است اما در صورتی که آنها درخواست کنند ما نیز آن را بررسی و همکاری خواهیم کرد.
سنندجی ادامه داد: هم اکنون 6 هزار 200 اتوبوس زیر مجموعه شرکت اتوبوسرانی تهران قرار دارند که از این تعداد 4 هزار دستگاه بالای 10 سال از عمرشان میگذرد.
وی همچنین در خصوص اخذ معاینه فنی اتوبوسهای شرکت واحد بیان کرد: در حال حاضر تمام اتوبوسهای این شرکت معاینه فنی اخذ گرفتند و در واقع به هیچ اتوبوسی که معاینه فنی نداشته باشد اجازه تردد داده نمیشود.
وی تصریح کرد: با توجه به جاده حصارک تهران و دانشگاه آزاد باید از اتوبوسهایی استفاده شود که عمر استفاده از آنها زیر 10 سال نباشد و این در حالی است که هم اکنون اتوبوسهای شرکت واحد نیز زمان استفاده شان بالای 10 سال است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: البته سرویس دهی به پرسنل و کارکنان دستگاهها و سازمانها توسط همان بخش انجام میشود و در دانشگاه آزاد نیز به این منوال است اما در صورتی که آنها درخواست کنند ما نیز آن را بررسی و همکاری خواهیم کرد.
سنندجی ادامه داد: هم اکنون 6 هزار 200 اتوبوس زیر مجموعه شرکت اتوبوسرانی تهران قرار دارند که از این تعداد 4 هزار دستگاه بالای 10 سال از عمرشان میگذرد.
وی همچنین در خصوص اخذ معاینه فنی اتوبوسهای شرکت واحد بیان کرد: در حال حاضر تمام اتوبوسهای این شرکت معاینه فنی اخذ گرفتند و در واقع به هیچ اتوبوسی که معاینه فنی نداشته باشد اجازه تردد داده نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو