آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۶۹۹
۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۴

آزموده را آزمودن خطا است

پدال نیوز- موضوع بازار خودرو و تعیین قیمت‌ها همچنان از سوی دولت در حال بررسی است اما به نظر نمی‌رسد همچنان راهکاری مناسب برای رفع مشکل پیداشده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو،  اما راهکار مناسب در حالی پیدا نشده است که هرروز و یا شاید هرچند ساعت یک‌بار اظهارنظرهای مختلفی از سوی کارشناسان در رسانه‌های مختلف منتشر می‌شود.
اما به‌واقع بهترین راه‌حل کدام است؟ افزایش قیمت‌ها، کمک مالی مستقیم به خودروسازان و یا پرداخت تسهیلات به خریداران برای خرید اقساطی خودروها؟ این‌ها همه راهکارهایی است که در طی چندین سال اخیر بارها اجراشده است و اگر قرار بر تأثیرگذاری بلندمدت و رفع مشکلات بود به‌طور حتم امروز صنعت خودرو تا این میزان به بحران نزدیک نشده بود.
قطعه سازان و خودروسازان ما در طی این سال‌ها همیشه با مشکلات عدیده‌ای مواجه بودند اما هیچ‌گاه شرایط آن طوری پیش نرفته است که بتوانند خود بر مشکلاتشان فائق بیایند، همیشه چشمشان به دست دولت، شورای رقابت، سازمان حمایت و یا سازمان‌های این‌چنین بوده و نتوانستند وارد فضای رقابت شوند.
البته این را نیز باید گفت که نمی‌توان از شرکتی انتظار داشت که در بازاری رقابت کند که حتی نمی‌تواند قیمت محصولاتش را تعیین کند.
به‌این‌ترتیب به نظر می‌رسد نمی‌توان تمامی ایرادها را به شرکت‌های خودروساز وارد کرد، مگر می‌توان از شرکتی  انتظار وارد شدن به فضای رقابتی با شرکت‌های معتبر جهانی را داشت که حتی قدرت قیمت‌گذاری محصولات خود و حتی تعدیل نیروی‌های مازاد خود را ندارد؟
در چنین شرایطی اگر واردات خودرو بسته بماند، 3 هزار میلیارد تومانی که خودروسازان برای برون‌رفت بحران می‌خواهند، پرداخت شود و حتی اجازه افزایش قیمت 50 درصدی هم صادر شود، دوباره و چند سال دیگر چشم باز می‌کنیم و همین‌جا در همین نقطه خواهیم بود. خودروسازان در حال زیان دهی، در شرف ورشکستگی و چندین هزار نفر درخطر بیکاری هستند.
به‌واقع راه درست کجاست؟ با اندکی مطالعه در صنعت خودرو جهان درمی‌یابیم بهترین و تنها راه‌حل ممکن که بتوانیم مشکل امروز خودروسازان را مرتفع کند، آزادسازی قیمت‌گذاری خودرو و باز کردن راه‌های رقابت با شرکت‌های معتبر خارجی است. این آنجا است که خودروسازان ناگزیر هستند رشد کنند تا بتوانند محصولات خودرو را در بازار آزاد و رقابتی بفروشند.
شکی نیست که اگر ممنوعیت واردات خودرو و اختصاص وام‌های ارزان‌قیمت به خودروسازان و خریداران قرار بود  مشکلی از مشکلات صنعت خودرو را رفع  و یا به رشد کیفی آن کمک کند، امروز صنعت خودرو ما به این وضع دچار نشده بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها