کد خبر:
۹۵۶۶۵ ۱۵:۳۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۳
ملکی پیشنهاد داد:
خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت گذاری باقی بمانند
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است برای کاستن از التهابات بازار خودرو، قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ باید توسط دولت انجام شود و قیمتگذاری سایر خودروها همچون گذشته در بازار آزاد انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ولی ملکی گفت: یکی از مشکلاتی که صنعت خودروسازی کشور با آن روبروست ناتوانی از عمل به وعده پیشفروش هزاران خودروی پرتیراژی است که به دلیل نداشتن قطعه است.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس ادامه داد: اگر پژو، پراید، تیبا و سمند مشمول نظام قیمتگذاری باقی بمانند و سایر خودروها از این قاعده مستثنی شوند بخش قابل توجهی از مشکلات خودروسازان و قطعهسازان برطرف خواهد شد و نارضایتی مردم به حداقل کاهش خواهد یافت البته با فروش بخشی از دارایی شرکتهای خودروساز که نقدشوندگی خوبی دارد سرمایه در گردش شرکت های خودروساز بهبود قابل توجهی مییابد. پیشبینی میکنم در صورت عمل به این پیشنهاد هم تیراژ تولید قطعهسازان افزایش می یابد و به خودروساز قطعه میدهند، هم تولید خودروسازان افزایش مییابد و به تعهداتشان عمل میکنند و سرمایه در گردششان بهتر میشود و هم التهابات قیمتی بازار فروکش میکند.
وی ادامه داد: آنچه که مشکل ایجاد کرده است خودروهای پرتیراژی است که خودروسازان آنها را در بازاری انحصاری تولید میکنند. به نظر بنده قیمت این چهار خودرو باید به صورت پلکانی در یک دوره مشخص افزایش یابد. این قیمتها باید به گونهای افزایش یابد که هم سود پول مشتریانی که ثبتنام کردهاند لحاظ شود و هم قیمت این خودروها یکباره نزدیک به قیمت بازار آزاد نشود تا این دسته از مشتریان نیز متضرر نشود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: از سویی سقف اعتباری خودروسازان و قطعهسازان در نظام بانکی باید بیشتر شود تا بتوانند از تسهیلات بانکی برای تامین کسری سرمایه در گردش اقدام کنند. سرمایه در گردش خودروسازان به دلیل افزایش نرخ ارز و مواد اولیه به شدت کاهش یافته به همین دلیل پولی برای بازپرداخت مطالبات قطعهسازان ندارند به همین دلیل قطعهسازان نیز دچار مشکل شده و نمیتوانند قطعه تولید و در اختیار شرکتهای خودروسازی قرار دهند. این چرخه معیوب باید اصلاح شود.
ملکی یادآور شد: سراتو، پژو 2008، تندر 90، ام وی ام، مزدا و تولیدات کرمان خودرو و خودروهای در این کلاس هیچ وقت توسط شورای رقابت قیمتگذاری نمیشد چرا تولید هر کدام از این خودروها به تنهایی بیش از یک درصد کل تولید بازار نبود اما وضع خودروهای پرتیراژ متفاوت است به همین دلیل این خودروها باید همچنان شامل نظام قیمتگذاری باقی بمانند.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس تاکید کرد: تلاش میکنم که پیشنهادات مذکور را برای مدیران اجرایی جا بیندازم تا در نهایت تصمیم مناسبی برای بازار خودرو اتخاذ شود و از التهابات بازار خودرو کاسته شود.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس ادامه داد: اگر پژو، پراید، تیبا و سمند مشمول نظام قیمتگذاری باقی بمانند و سایر خودروها از این قاعده مستثنی شوند بخش قابل توجهی از مشکلات خودروسازان و قطعهسازان برطرف خواهد شد و نارضایتی مردم به حداقل کاهش خواهد یافت البته با فروش بخشی از دارایی شرکتهای خودروساز که نقدشوندگی خوبی دارد سرمایه در گردش شرکت های خودروساز بهبود قابل توجهی مییابد. پیشبینی میکنم در صورت عمل به این پیشنهاد هم تیراژ تولید قطعهسازان افزایش می یابد و به خودروساز قطعه میدهند، هم تولید خودروسازان افزایش مییابد و به تعهداتشان عمل میکنند و سرمایه در گردششان بهتر میشود و هم التهابات قیمتی بازار فروکش میکند.
وی ادامه داد: آنچه که مشکل ایجاد کرده است خودروهای پرتیراژی است که خودروسازان آنها را در بازاری انحصاری تولید میکنند. به نظر بنده قیمت این چهار خودرو باید به صورت پلکانی در یک دوره مشخص افزایش یابد. این قیمتها باید به گونهای افزایش یابد که هم سود پول مشتریانی که ثبتنام کردهاند لحاظ شود و هم قیمت این خودروها یکباره نزدیک به قیمت بازار آزاد نشود تا این دسته از مشتریان نیز متضرر نشود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: از سویی سقف اعتباری خودروسازان و قطعهسازان در نظام بانکی باید بیشتر شود تا بتوانند از تسهیلات بانکی برای تامین کسری سرمایه در گردش اقدام کنند. سرمایه در گردش خودروسازان به دلیل افزایش نرخ ارز و مواد اولیه به شدت کاهش یافته به همین دلیل پولی برای بازپرداخت مطالبات قطعهسازان ندارند به همین دلیل قطعهسازان نیز دچار مشکل شده و نمیتوانند قطعه تولید و در اختیار شرکتهای خودروسازی قرار دهند. این چرخه معیوب باید اصلاح شود.
ملکی یادآور شد: سراتو، پژو 2008، تندر 90، ام وی ام، مزدا و تولیدات کرمان خودرو و خودروهای در این کلاس هیچ وقت توسط شورای رقابت قیمتگذاری نمیشد چرا تولید هر کدام از این خودروها به تنهایی بیش از یک درصد کل تولید بازار نبود اما وضع خودروهای پرتیراژ متفاوت است به همین دلیل این خودروها باید همچنان شامل نظام قیمتگذاری باقی بمانند.
نماینده مردم مشکینشهر در مجلس تاکید کرد: تلاش میکنم که پیشنهادات مذکور را برای مدیران اجرایی جا بیندازم تا در نهایت تصمیم مناسبی برای بازار خودرو اتخاذ شود و از التهابات بازار خودرو کاسته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است