کد خبر:
۹۵۵۹۲ ۱۵:۰۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۲
برای مقابله با تهدید اعمال تعرفه های سنگین بر واردات خودرو؛
خودروسازان آلمانی با مقام های آمریکا دیدار می کنند
پدال نیوز- خبرگزاری فرانسه گزارش داد: خودروسازان آلمانی فردا (سه شنبه) در خصوص تهدید دونالد ترامپ به اعمال تعرفه های سنگین بر واردات خودرو از اروپا، با مقام های ارشد آمریکا در کاخ سفید دیدار می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، فرانس پرس به نقل از خبرگزاری «دی پی ای» آلمان ادامه داد: مدیران ارشد فولکس واگن، دایملر و بی.ام.دبلیو روز سه شنبه با «ویلبر راس» وزیر بازرگانی آمریکا و «رابرت لایتیزر» نماینده تجاری این کشور در کاخ سفید گفتگو خواهند کرد.
به نوشته این تارنمای خبری، خودروسازان آلمانی امید دارند تا «دونالد ترامپ» رئیس جمهوری آمریکا را از تصمیم خود مبنی بر اعمال عوارض گمرکی تا بیست و پنج درصد بر واردات خودرو از اروپا، منصرف کنند.
اگرچه ترامپ در ماه ژوئیه (تیر-مرداد) با «ژان کلود یونکر» رئیس کمیسیون اروپا توافق کرد تا پایان مذاکرات از اعمال تعرفه های جدید، خودداری کند؛ اما در هفته ای که گذشت این طور نشان داد که تمایل دارد تا با اعمال تعرفه هایی جدید به اصطلاح از صنعت خودروسازی آمریکا حمایت کند.
وزارت بازرگانی آمریکا در زمان حاضر در مرحله نهایی سازی پیشنهادهای خود در مورد تعرفه های احتمالی است.
«سیسیلیا مالمسترو» کمیسر تجاری اتحادیه اروپا چهارشنبه گذشته هشدار داد که این اتحادیه اعمال هرگونه تعرفه از سوی آمریکا بر خودروهای وارداتی از کشورهای اروپایی را بی درنگ تلافی خواهد کرد.
فرانس پرس در ادامه خاطرنشان کرد: ترامپ در گذشته بارها در انتقاد از عدم توازن «غیرمنصفانه» تجاری میان آمریکا و آلمان، شرکت های خودروسازی این کشور را هدف حمله قرار داده بود.
او یکبار شکایت کرد که خیابان های نیویورک پر از مرسدس های آلمانی شده است؛ ادعایی که با جواب دندان شکن وزیر وقت اقتصاد آلمان روبه رو شد که گفت پس آمریکا باید «خودروهای باکیفیت تری تولید کند.»
صنعت خودروسازی وابسته به صادرات آلمان همین حالا نیز ترکش های جنگ تجاری میان آمریکا و چین را با توجه به تعرفه هایی که طرفین بر کالاهایی که بیش از هزاران میلیارد دلار قیمت دارند، اعمال کرده اند؛ احساس کرده است.
با این حال خبر خوب برای شرکت های خودروسازی آلمانی که هم در آمریکا و هم در چین کارخانه دارند، این است که رئیس جمهوری آمریکا و همتای چینی وی پس از دیدار آخر هفته خود در اجلاس گروه 20، آتش بس تجاری اعلام کردند.
به گزارش ایرنا، سیاست یکجانبه گرایانه «آمریکا اول» ترامپ که به ادعای وی به نفع بازارهای آمریکا بوده و از تولیدات داخلی در این کشور حمایت می کند، بر روابط تجاری این کشور با چین و متحدان اروپایی واشنگتن سایه انداخته است.
رئیس جمهوری آمریکا در راستای سیاست های انزواگرایانه خود تهدید کرده است که تعرفه گمرکی واردات خودرو از کشورهای اروپایی را به طور قابل توجهی افزایش خواهد داد. اقدامی که برای خودروسازان خارجی گران تمام خواهد شد.
به نقل از تارنمای یورونیوز، در سال 2017 میلادی، 17 میلیون و 200 هزار خودرو در آمریکا به فروش رسیده است که از این میان حدود هشت میلیون و 700 هزار خودرو از مکزیک و کانادا، یعنی شرکای توافقنامه تجارت آزاد به آمریکا، وارد شده بودند.
به نوشته این تارنمای خبری، خودروسازان آلمانی امید دارند تا «دونالد ترامپ» رئیس جمهوری آمریکا را از تصمیم خود مبنی بر اعمال عوارض گمرکی تا بیست و پنج درصد بر واردات خودرو از اروپا، منصرف کنند.
اگرچه ترامپ در ماه ژوئیه (تیر-مرداد) با «ژان کلود یونکر» رئیس کمیسیون اروپا توافق کرد تا پایان مذاکرات از اعمال تعرفه های جدید، خودداری کند؛ اما در هفته ای که گذشت این طور نشان داد که تمایل دارد تا با اعمال تعرفه هایی جدید به اصطلاح از صنعت خودروسازی آمریکا حمایت کند.
وزارت بازرگانی آمریکا در زمان حاضر در مرحله نهایی سازی پیشنهادهای خود در مورد تعرفه های احتمالی است.
«سیسیلیا مالمسترو» کمیسر تجاری اتحادیه اروپا چهارشنبه گذشته هشدار داد که این اتحادیه اعمال هرگونه تعرفه از سوی آمریکا بر خودروهای وارداتی از کشورهای اروپایی را بی درنگ تلافی خواهد کرد.
فرانس پرس در ادامه خاطرنشان کرد: ترامپ در گذشته بارها در انتقاد از عدم توازن «غیرمنصفانه» تجاری میان آمریکا و آلمان، شرکت های خودروسازی این کشور را هدف حمله قرار داده بود.
او یکبار شکایت کرد که خیابان های نیویورک پر از مرسدس های آلمانی شده است؛ ادعایی که با جواب دندان شکن وزیر وقت اقتصاد آلمان روبه رو شد که گفت پس آمریکا باید «خودروهای باکیفیت تری تولید کند.»
صنعت خودروسازی وابسته به صادرات آلمان همین حالا نیز ترکش های جنگ تجاری میان آمریکا و چین را با توجه به تعرفه هایی که طرفین بر کالاهایی که بیش از هزاران میلیارد دلار قیمت دارند، اعمال کرده اند؛ احساس کرده است.
با این حال خبر خوب برای شرکت های خودروسازی آلمانی که هم در آمریکا و هم در چین کارخانه دارند، این است که رئیس جمهوری آمریکا و همتای چینی وی پس از دیدار آخر هفته خود در اجلاس گروه 20، آتش بس تجاری اعلام کردند.
به گزارش ایرنا، سیاست یکجانبه گرایانه «آمریکا اول» ترامپ که به ادعای وی به نفع بازارهای آمریکا بوده و از تولیدات داخلی در این کشور حمایت می کند، بر روابط تجاری این کشور با چین و متحدان اروپایی واشنگتن سایه انداخته است.
رئیس جمهوری آمریکا در راستای سیاست های انزواگرایانه خود تهدید کرده است که تعرفه گمرکی واردات خودرو از کشورهای اروپایی را به طور قابل توجهی افزایش خواهد داد. اقدامی که برای خودروسازان خارجی گران تمام خواهد شد.
به نقل از تارنمای یورونیوز، در سال 2017 میلادی، 17 میلیون و 200 هزار خودرو در آمریکا به فروش رسیده است که از این میان حدود هشت میلیون و 700 هزار خودرو از مکزیک و کانادا، یعنی شرکای توافقنامه تجارت آزاد به آمریکا، وارد شده بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است