نتیجه کارشناسی تصادف اتوبوس مسافربری اعلام می شود
پدال نیوز- معاون سیاسی فرماندار سنندج گفت: پس از دریافت آخرین نظرات کارشناسی گروه هفت نفره به دادگاه، پرونده تصادف و آتش سوزی اتوبوس مسافربری مقابل ترمینال سنندج در هفته جاری، نهایی و حقوق آسیب دیدگان و در گذشتگان این سانحه تعیین تکلیف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حدود ساعت 30 دقیقه بامداد چهارشنبه 20 تیر ماه امسال یک دستگاه تانکر حامل سوخت با یک دستگاه اتوبوس مسافربری در بلوار کمربندی دکتر حسینی شهر سنندج برخورد کرد و در اثر انفجار مواد نفتی تانکر، اتوبوس آتش گرفت و هشت نفر از مسافران به همراه راننده و شاگرد راننده این خودرو همچنین راننده تانکر در آتش گرفتار شده و جان باختند و هفت مسافر نیز مصدوم شدند.
براساس اعلام پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بینالمللی مربوط، راننده اتوبوس و شهرداری سنندج هر یکگ به اندازه 25 درصد به عنوان مقصران اصلی این حادثه و جانباختن 11 نفر معرفی شدند.
راننده کشنده که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه که بخاطر داغ شدن ترمزها در شیب بلوار حسینی امکان توقف نداشت، متصدی شرکت حمل و نقل بینالمللی به دلیل رعایت نکردن قوانین و اعزام کامیون به میزان 25 درصد مقصر شناخته شدند.
راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد و شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعتگیر و علائم هشدار دهنده در شیب زیاد بلوار حسینی کوتاهی کرده و محل را ایمن سازی نکرده و برای ترمیم کمربندی و راهاندازی آن اقدامی انجام نداده بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نیز به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شد.
یحیی نظری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: از آنجایی که مقصران حادثه به نظرات کارشناسی گروه پنج نفره معترض بودند، دادگاه ناچار شد براساس قانون، گروه کارشناسی هفت نفره را برای تشخیص مقصر یا مقصران حادثه معرفی کند.
معاون سیاسی فرماندار سنندج افزود: مقصران حادثه در جریان بررسی قضایی پرونده به نظر کارشناسی هیات پنج نفره اعتراض داشتند و به همین جهت طبق روال قضایی، گروه هفت نفره از سوی دادگاه رسیدگی کننده مامور شدند تا درباره این حادثه اظهار نظر کارشناسی کنند.
وی یادآور شد: تشریفات قانونی پرونده تصادف تا پایان این هفته ادامه دارد اما با دریافت نظرات گروه هفت نفره، تعیین تکلیف نهایی می شود.
نظری با بیان اینکه این هفته آخرین مهلت ارائه اظهار نظر گروه کارشناسی درباره معرفی مقصران این حادثه است، تاکید کرد: روز اول حادثه دولت و خانواده های آسیب دیده دغدغه رسیدگی به موقع و قانونی این حادثه را داشتند و تمام دستگاه های ذینفع با هدف حل و فصل حادثه، نهایت همکاری و همدلی را به عمل آوردند.
به گزارش ایرنا، کامیون و اتوبوس حادثه دیده تحت پوشش بیمه ایران و دانا هستند که بیمه ایران تاکنون دیه 6 نفر از فوت شدگان را در قالب سهم 25 درصدی خود پرداخت کرده است.
بیمه ایران برای هر کدام از جانباختگان 577 میلیون و 500 هزار ریال پرداخت کرد و در مجموع برای 6 نفر سه میلیارد و 465 میلیون ریال به عنوان سهم 25 درصدی از دیه پرداخت کرده است.
باقی سهم های دیه نیز طبق ارائه نظرات کارشناسان پلیس راهور مربوط به راننده اتوبوس، شهرداری سنندج و یک شرکت حمل و نقل بین المللی است که پس از تعیین تکلیف نهایی پرداخت می شود.
براساس اعلام پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بینالمللی مربوط، راننده اتوبوس و شهرداری سنندج هر یکگ به اندازه 25 درصد به عنوان مقصران اصلی این حادثه و جانباختن 11 نفر معرفی شدند.
راننده کشنده که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه که بخاطر داغ شدن ترمزها در شیب بلوار حسینی امکان توقف نداشت، متصدی شرکت حمل و نقل بینالمللی به دلیل رعایت نکردن قوانین و اعزام کامیون به میزان 25 درصد مقصر شناخته شدند.
راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد و شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعتگیر و علائم هشدار دهنده در شیب زیاد بلوار حسینی کوتاهی کرده و محل را ایمن سازی نکرده و برای ترمیم کمربندی و راهاندازی آن اقدامی انجام نداده بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نیز به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شد.
یحیی نظری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: از آنجایی که مقصران حادثه به نظرات کارشناسی گروه پنج نفره معترض بودند، دادگاه ناچار شد براساس قانون، گروه کارشناسی هفت نفره را برای تشخیص مقصر یا مقصران حادثه معرفی کند.
معاون سیاسی فرماندار سنندج افزود: مقصران حادثه در جریان بررسی قضایی پرونده به نظر کارشناسی هیات پنج نفره اعتراض داشتند و به همین جهت طبق روال قضایی، گروه هفت نفره از سوی دادگاه رسیدگی کننده مامور شدند تا درباره این حادثه اظهار نظر کارشناسی کنند.
وی یادآور شد: تشریفات قانونی پرونده تصادف تا پایان این هفته ادامه دارد اما با دریافت نظرات گروه هفت نفره، تعیین تکلیف نهایی می شود.
نظری با بیان اینکه این هفته آخرین مهلت ارائه اظهار نظر گروه کارشناسی درباره معرفی مقصران این حادثه است، تاکید کرد: روز اول حادثه دولت و خانواده های آسیب دیده دغدغه رسیدگی به موقع و قانونی این حادثه را داشتند و تمام دستگاه های ذینفع با هدف حل و فصل حادثه، نهایت همکاری و همدلی را به عمل آوردند.
به گزارش ایرنا، کامیون و اتوبوس حادثه دیده تحت پوشش بیمه ایران و دانا هستند که بیمه ایران تاکنون دیه 6 نفر از فوت شدگان را در قالب سهم 25 درصدی خود پرداخت کرده است.
بیمه ایران برای هر کدام از جانباختگان 577 میلیون و 500 هزار ریال پرداخت کرد و در مجموع برای 6 نفر سه میلیارد و 465 میلیون ریال به عنوان سهم 25 درصدی از دیه پرداخت کرده است.
باقی سهم های دیه نیز طبق ارائه نظرات کارشناسان پلیس راهور مربوط به راننده اتوبوس، شهرداری سنندج و یک شرکت حمل و نقل بین المللی است که پس از تعیین تکلیف نهایی پرداخت می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است