رییس سازمان ملی استاندارد ایران؛
نظارت غیر مستقیم سازمان استاندارد بر استاندارد جادهای
پدال نیوز: رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه نظارت سازمان بر استانداردهای جادهای مستقیم نیست، گفت: طبق قانون جدید، سازمان میتواند استانداردهای جادهای را تدوین و در اختیار وزارت راه قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیره پیروز بخت در پاسخ به این سوال که نقش سازمان ملی استاندارد در مورد رعایت استانداردهای جادهای چگونه است و این سازمان چگونه به این مقوله نظارت دارد، گفت: سازمان استاندارد طبق قانون جدید ممکن است، به صورت مستقیم در مورد برخی از موارد اقدام نکند، اما این سازمان میتواند در باره مسائل مربوط به جادههای کشور به صورت غیر مستقیم وارد شود.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: بدین ترتیب که سازمان ملی استاندارد، استانداردهای جادهای را تدوین میکند و آن را در اختیار وزارت راه قرار میدهد و دولت هم وزارت راه را ملزم به رعایت این استانداردها میکند.
وی بیان داشت: در رابطه با بررسی چگونگی رعایت استانداردهای جادهای هم، بازرسانی از سوی سازمان ملی استاندارد وظیفه نظارت را بر عهده میگیرند و در نهایت میتوان گواهینامهای از طرف سازمان ملی استاندارد به یک جاده در صورت رعایت استانداردهای مورد تایید این سازمان داده شود و سپس آن جاده مورد بهرهبرداری قرار گیرد.
پیروز بخت با بیان اینکه این مقوله نیازمند به یکسری فعالیتهای مختلف است، بیان داشت: باید در این رابطه با حوزههای مختلف از جمله دولت و وزارت راه صحبت شود.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر استانداردهای جادهای توسط کدام مرجع تشخیص داده میشود، گفت: در حال حاضر وزارت راه استانداردهای جادهای را تشخیص میدهد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید بر اینکه در رعایت استانداردهای جادهای همه عوامل باید با به رعایت استانداردها بپردازند، گفت: رعایت قوانین استاندارد از سوی وزارت راه و حتی پیمانکار ضروری است و پیمانکار هم خود را باید ملزم به رعایت استانداردها بداند.
وی عوامل مختلفی را بر بروز تصادفات جادهای موثر دانست و گفت: وضعیت خودروها، فرهنگ مردم در رانندگی و رعایت قوانین و همچین وضعیت استانداردهای جادهای بر این موضوع موثر است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
رییس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: بدین ترتیب که سازمان ملی استاندارد، استانداردهای جادهای را تدوین میکند و آن را در اختیار وزارت راه قرار میدهد و دولت هم وزارت راه را ملزم به رعایت این استانداردها میکند.
وی بیان داشت: در رابطه با بررسی چگونگی رعایت استانداردهای جادهای هم، بازرسانی از سوی سازمان ملی استاندارد وظیفه نظارت را بر عهده میگیرند و در نهایت میتوان گواهینامهای از طرف سازمان ملی استاندارد به یک جاده در صورت رعایت استانداردهای مورد تایید این سازمان داده شود و سپس آن جاده مورد بهرهبرداری قرار گیرد.
پیروز بخت با بیان اینکه این مقوله نیازمند به یکسری فعالیتهای مختلف است، بیان داشت: باید در این رابطه با حوزههای مختلف از جمله دولت و وزارت راه صحبت شود.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر استانداردهای جادهای توسط کدام مرجع تشخیص داده میشود، گفت: در حال حاضر وزارت راه استانداردهای جادهای را تشخیص میدهد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با تاکید بر اینکه در رعایت استانداردهای جادهای همه عوامل باید با به رعایت استانداردها بپردازند، گفت: رعایت قوانین استاندارد از سوی وزارت راه و حتی پیمانکار ضروری است و پیمانکار هم خود را باید ملزم به رعایت استانداردها بداند.
وی عوامل مختلفی را بر بروز تصادفات جادهای موثر دانست و گفت: وضعیت خودروها، فرهنگ مردم در رانندگی و رعایت قوانین و همچین وضعیت استانداردهای جادهای بر این موضوع موثر است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است