آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۵۴۶
۱۷:۱۹
۱۳۹۷/۰۸/۲۳
مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام:

طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی

پدال نیوز- مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام گفت: جنگ کنونی اقتصادی است که باید مبنای کار مطابق این اوضاع طراحی شده و از روشهای مختلف برای تهیه قطعات استفاده شود تا تولید متوقف نگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت آنلاین، میرغلامرضا مرتضوی تولید کنندگان راسربازان جنگ اقتصادی در کشور دانست و گفت: امروز شرکت ما با تمام توان در مقابل مشکلات ایستاده است، اما هیچ شرکتی بدون حمایت بخش دولتی امکان ادامه فعالیت را ندارد، بنابراین نقش حاکمیت در نظارت و بازنگری قانون، نقشی اساسی است .
وی در حاشیه سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران با اشاره به سابقه 25 ساله گروه عظام در تولید قطعات خودرو، اظهار کرد: گروه عظام از 12 شرکت تشکیل شده است که تمام این شرکت ها به صورت تخصصی در حوزه قطعات خودرو کار می کنند و از نظر تجهیزات، ماشین آلات و دانش فنی منحصر به فرد هستند.
با اشاره به اینکه  هم اکنون کشور در یک جنگ اقتصادی قرار دارد، گفت: در تحریم های گذشته که با خروج شرکت های خودروساز خارجی از کشور همراه بود، موفق شدیم همگام با دیگر قطعه سازان و خودروسازان داخلی تولیدات خود را ادامه دهیم.
مدیرعامل شرکت سازه پویش در ادامه با اشاره به اشتغالزایی 35 هزار نفری با گروه عظام، گفت: در سال های گذشته بیش از 1500 میلیارد تومان سرمایه گذاری برای خطوط تولید انجام شده است  اما در حال حاضر با 50 درصد ظرفیت خود کار می کنیم.
وی افزود:گروه عظام 25 تا 65 درصد قطعات مورد نیاز گروه های مختلف خودروساز را تامین می کند و با هر یک روز تعطیلی خطوط تولید ما، زیان های اقتصادی کلانی را به دنبال خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت سازه پویش ادامه داد: تا 70 درصد مواد اولیه خود را از پیمانکاران داخلی تامین می کنیم اما 30 درصد دیگر را به دلیل داشتن عدم صرفه اقتصادی از خارج کشور وارد می کنیم.
مرتضوی تصریح کرد: با وجود تمام تحریم ها و فشار های اقتصادی دشمنان کشور، گروه قطعه سازان عظام توانسته به تولید خود ادامه دهد.
مدیرعامل شرکت سازه پویش در ادامه بومی سازی دانش فنی قطعات خودرو را بزرگترین دستاورد گروه عظام دانست و گفت: به دلیل همکاری گذشته ما با پارتنرهای بین المللی موفق شدیم در کنار آنها دانش فنی خود را توسعه داده و آن را بومی سازی کنیم و اگر امروز پارتنرهای بین المللی همکاری خود را با ما قطع کنند این توان را داریم که همچنان به تولید خود ادامه دهیم.
مرتضوی در ادامه با اشاره به صادرات محصولات  این شرکت، گفت: در احداث خط جدید تولید کوئل جرقه زن، امکان صادرات و قرارداد دیده شده است و چون این قطعات در خدمات پس از فروش شرکت های خارجی استفاده می شود، هنوز امکان صادرات برای ما وجود دارد.
وی درادامه با اشاره به اینکه ما سربازان جنگ اقتصادی در کشور هستیم، گفت: امروز شرکت ما با تمام توان در مقابل مشکلات ایستاده است، اما هیچ شرکتی بدون حمایت بخش دولتی امکان ادامه فعالیت را ندارد بنابراین نقش حاکمیت در نظارت و بازنگری قانون، نقشی اساسی است و باید دست در دست هم دهند و با همراهی بخش خصوصی شرایط را برای تولید داخلی فراهم کنند.
عباس حاتمی، معاون فروش گروه برق و الکترونیک عظام نیز در این گفت و گو اظهار کرد: دلیل اینکه خودروسازان داخلی در حال حاضر با خودروهای تکمیل نشده مواجه هستند این است که قطعات مورد نیازشان تامین نشده است. بخشی از قطعات تکمیل نشده به عهده قطعه سازانی مانند شرکت ما بوده که به دلیل عدم تامین مواد اولیه در این شرکتها با چالش مواجه شده است. باید راهکارهای مناسب برای تامین مواد اولیه سنجیده شود.  متاسفانه بخشی از مواد اولیه  وارداتی است و تلاش این شرکت بر تولید داخل  آن است که در همین راستا سرمایه گذاری بالغ بر 1500 میلیارد تومان برای خطوط تولید انجام شده و این خطوط تولید در سال 97 به بهره برداری می رسد.اما در نهایت باید برای تامین مواد اولیه وارداتی از سوی مسئولان تدبیری اندیشیده شود.  
وی تاکید کرد: اگر راهکارهای قانونی اجرایی برای تسهیل واردات انجام نشود قطعا خطوط تولیدی ما با توقف مواجه می شود و چون قطعات تولیدی این شرکت جزو قطعات استراتژیک برای صنعت خودرو است قطعاً عواقب آن دامنگیر صنعت خودروی کشور خواهد بود.
محسن کرباسچی مدیرعامل بخش فروش به بازار گروه عظام نیز در این گفت و گو تصریح کرد: در حال حاضر کارخانجات ما تنها با 50 درصد ظرفیت خود در حال فعالیت هستند اما به عنوان تولید کننده قطعات برق و الکترونیک و قطعات خودرو تمایل داریم بیش از ظرفیت کار کنیم تا محصولات ما اقتصادی شود.
وی افزود: در حال حاضر 70 درصد قطعات خودروهای ایرانی را با استفاده از دانش بومی و توانایی نیروهایمان داخلی سازی کرده ایم اما 30 درصد باقیمانده که از خارج تامین می شود نیازمند تدبیر و برنامه ریزی بهتر برای تامین است.
کرباسچی با بیان اینکه یکی از نقاط قوت شرکت عظام  کیفیت محصولات آن است تاکید کرد:این کیفیت با سرمایه گذاری های انجام شده و همکاری با شرکای بزرگ تجاری و همچنین بومی سازی دانش فنی به دست آمده است.اما برای اینکه بتوانیم با حداکثر توان در زمینه تولید قطعات ایرانی با کیفیت فعالیت کنیم نیازمند حمایت جدی دستگاه های اجرایی و قانونگذاری هستیم تا بتوانیم دولت را در این جنگ اقتصادی ناجوانمردانه همراهی کنیم.
وی ادامه داد: نزدیک به 17 میلیون خودرو در کف خیابانهای کشور در حال تردد هستند که بیشتر آن ها ایرانی اند و به خدمات پس از فروش نیاز دارند.شرکت عظام حمایت و پشتیبانی از مصرف کنندگان نهایی را علاوه بر تامین قطعه برای خودروسازان برعهده دارد و بروز چالش برای این شرکت منجر به بروز مشکل برای مردم می شود.
این مدیر بخش خصوصی یادآور شد:برای اینکه کالاها بطور مستقیم و بلاواسطه به دست مصرف کننده برسد. شبکه بزرگی از نمایندگی را در سراسر کشور شامل 200 نماینده در کشور ایجاد کرده ایم.صنعتگران تلاش می کنند کالاها به هر شکل ممکن تولید و به دست مصرف کننده برسد. افزایش قیمت قطعات برای ما دردآور است هیئت مدیره عظام ناراحت است اما قیمت مواد اولیه بالا رفته  و قیمت تمام شده نیز افزایش یافته است.هیچ شرکت خصوصی بدون کمک بخش دولتی و نظام بانکی نمی تواند کار خود را ادامه دهد. به همین خاطر نیازمند حمایت جدی بخش دولتی هستیم.
وی در ادامه با اشاره به راه اندازی شرکت فناوری یدک در خرمشهر، گفت: گروه عظام  جوان ترین شرکت خود را با استخدام افراد ناشنوا، زنان سرپرست خانوار و افراد تحت پوشش بهزیستی راه اندازی نموده و 70 نیروی خط تولید را این افراد تشکیل داده اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد