فهرست 3 هزار لاستیک توزیعی در خوزستان منتشر می شود
پدال نیوز- مدیر کل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان گفت:فهرست توزیع بیش از سه هزار حلقه لاستیک که در زمان اعتصاب کامیون داران در خوزستان انجام گرفت تهیه شده و در نخستین فرصت منتشر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امید بن عباس روز شنبه در نشست ستاد تنظیم بازار خوزستان در سازمان صنعت، معدن و تجارت این استان بیان کرد: از راهداری درخواست کردیم فهرست این توزیع نامشخص به معاونت اقتصادی استانداری ارایه شود تا آن را منتشر کنیم، این فهرست دریافت شده و در نخستین فرصت آن را منتشر میکنیم تا همه در جریان قرار بگیرند که این حجم از لاستیک را چه کسانی دریافت کرده اند.
وی گفت: توزیع لاستیک در خوزستان در بین کامیون داران و خودروهای حمل و نقل باید به گونه ای انجام شود که حمل بار در خوزستان با مشکل رو به رو نشود.
بن عباس، با اشاره به مشکلاتی که در بخش لاستیک خودرو در کل کشور به وجود آمده بیان کرد: سراسر کشور با حجم تقاضای چند برابری موجودی لاستیک روبه رو است و کمبود وجود دارد حتی شهرستان هایی که تخصیص بیشترهم داده شده همچنان معترض هستند لذا صدور حواله لاستیک در استان بر اساس کارت هوشمند رانندگان انجام می شود تا حق کسی ضایع نشود.
وی در ادامه با اشاره به نیاز سازمان های درون شهری به لاستیک خودرو، افزود:بخشی از توزیع لاستیک باید برای سازمان های درون شهری درنظر گرفته شود و راهداری باید به صورت هفتگی بارنامه و حواله تحویل لاستیک را به سازمان های درون شهری تحویل دهد تا درصدی از سهمیه لاستیک به این سازمان ها اختصاص یابد تا مشکل و کمبودی در بحث درون شهری نداشته باشیم.
بن عباس در ادامه با گلایه از عملکرد برخی فرمانداران در برگزاری نشست ستاد تنظیم بازار شهرستان و ارایه نشدن گزارش به استان، گفت: گزارشات برخی ستادهای شهرستانی به موقع به ستاد تنظیم بازار خوزستان ارسال نمی شود و این موضوع می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
وی با اشاره بر اینکه وضعیت فعلی کشور و ماه های پیش روی بازار برای دولت بسیار حایز اهمیت است، بیان کرد: انتظار دولت، رسیدگی به معیشت مردم است که فرمانداران باید به این دستور هر چه بهتر عمل کنند؛در صورتی می توان مشکلات اقتصادی یک شهرستان را برطرف کرد که اطلاعات کاملی از وضعیت منطقه داشته باشیم.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان نیز گفت: سه هزار و 473 حلقه لاستیک از ابتدای مهر به خوزستان اختصاص داده شده که از این تعداد 2 هزار و 804 لاستیک آن توزیع شده و تعداد 669حلقه باقی مانده است.
یوسف عابدینی افزود: نحوه توزیع لاستیک در ناوگان حمل و نقل جاده ای طیف مشخصی ندارد و با توجه به تعداد رانندگان، توزیع لاستیک باید انجام شود.
عابدینی ادامه داد: بر اساس نیازسنجی انجام گرفته سهمیه جدید لاستیک به شهرستان های رامهرمز و بهبهان اختصاص می یابد.
وی به کمبود لاستیک سیمی اشاره کرد و گفت: لاستیک سیمی برای استفاده چرخ جلوی کامیون استفاده می شود و نیاز خیلی از رانندگان است که در این زمینه کمبود داریم.
عابدینی در خصوص روند سهمیه اختصاصی به شهرستان ها گفت: تخصیص به شهرستان ها بر اساس ثبت نام رانندگان انجام می شود یعنی انجمن رانندگان هر شهرستان موظف است با همکاری راهداری افراد متقاضی درخواست لاستیک را ثبت نام و فهرست را به راهداری خوزستان ارایه دهد تا بر همان اساس، سهمیه به آنها اختصاص داده شود.
وی با اشاره به توزیع لاستیک در شهرستان ها بر اساس حجم بارگیری بیان کرد: توزیع لاستیک در اهواز، بندرامام خمینی (ره) و شوش به دلیل حجم زیاد بارگیری در اولویت قرار دارد و مشکلی که در این میان وجود دارد، فعال نبودن عاملان فروش در شهرستان هاست که به خاطر نبود قدرت سرمایه نمی توانند سهمیه لاستیک را از فروشنده و عامل جذب کنند، به همین دلیل گاهی از عامل فروش اهواز درخواست میکنیم که به شهرستانهای دیگر لاستیک بدهند. شهرهای دزفول، شوش، شوشتر، آبادان و خرمشهر توانستند این سهمیه را جذب کنند، به همین دلیل حواله ها را به عاملان فروش دادیم.
با افزایش نرخ ارز و قیمت کالاها در بازار در ماه های اخیر قیمت لاستیک بسیار افزایش یافت که این موضوع باعث اعتصاب کامیون داران به مدت یک ماه و اختلال در حمل و نقل باردر کشور شد.
از تیر گذشته، دولت برای حمایت از کامیون داران به هر استان سهیه لاستیک با قیمت دولتی تخصیص داد.
وی گفت: توزیع لاستیک در خوزستان در بین کامیون داران و خودروهای حمل و نقل باید به گونه ای انجام شود که حمل بار در خوزستان با مشکل رو به رو نشود.
بن عباس، با اشاره به مشکلاتی که در بخش لاستیک خودرو در کل کشور به وجود آمده بیان کرد: سراسر کشور با حجم تقاضای چند برابری موجودی لاستیک روبه رو است و کمبود وجود دارد حتی شهرستان هایی که تخصیص بیشترهم داده شده همچنان معترض هستند لذا صدور حواله لاستیک در استان بر اساس کارت هوشمند رانندگان انجام می شود تا حق کسی ضایع نشود.
وی در ادامه با اشاره به نیاز سازمان های درون شهری به لاستیک خودرو، افزود:بخشی از توزیع لاستیک باید برای سازمان های درون شهری درنظر گرفته شود و راهداری باید به صورت هفتگی بارنامه و حواله تحویل لاستیک را به سازمان های درون شهری تحویل دهد تا درصدی از سهمیه لاستیک به این سازمان ها اختصاص یابد تا مشکل و کمبودی در بحث درون شهری نداشته باشیم.
بن عباس در ادامه با گلایه از عملکرد برخی فرمانداران در برگزاری نشست ستاد تنظیم بازار شهرستان و ارایه نشدن گزارش به استان، گفت: گزارشات برخی ستادهای شهرستانی به موقع به ستاد تنظیم بازار خوزستان ارسال نمی شود و این موضوع می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
وی با اشاره بر اینکه وضعیت فعلی کشور و ماه های پیش روی بازار برای دولت بسیار حایز اهمیت است، بیان کرد: انتظار دولت، رسیدگی به معیشت مردم است که فرمانداران باید به این دستور هر چه بهتر عمل کنند؛در صورتی می توان مشکلات اقتصادی یک شهرستان را برطرف کرد که اطلاعات کاملی از وضعیت منطقه داشته باشیم.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان نیز گفت: سه هزار و 473 حلقه لاستیک از ابتدای مهر به خوزستان اختصاص داده شده که از این تعداد 2 هزار و 804 لاستیک آن توزیع شده و تعداد 669حلقه باقی مانده است.
یوسف عابدینی افزود: نحوه توزیع لاستیک در ناوگان حمل و نقل جاده ای طیف مشخصی ندارد و با توجه به تعداد رانندگان، توزیع لاستیک باید انجام شود.
عابدینی ادامه داد: بر اساس نیازسنجی انجام گرفته سهمیه جدید لاستیک به شهرستان های رامهرمز و بهبهان اختصاص می یابد.
وی به کمبود لاستیک سیمی اشاره کرد و گفت: لاستیک سیمی برای استفاده چرخ جلوی کامیون استفاده می شود و نیاز خیلی از رانندگان است که در این زمینه کمبود داریم.
عابدینی در خصوص روند سهمیه اختصاصی به شهرستان ها گفت: تخصیص به شهرستان ها بر اساس ثبت نام رانندگان انجام می شود یعنی انجمن رانندگان هر شهرستان موظف است با همکاری راهداری افراد متقاضی درخواست لاستیک را ثبت نام و فهرست را به راهداری خوزستان ارایه دهد تا بر همان اساس، سهمیه به آنها اختصاص داده شود.
وی با اشاره به توزیع لاستیک در شهرستان ها بر اساس حجم بارگیری بیان کرد: توزیع لاستیک در اهواز، بندرامام خمینی (ره) و شوش به دلیل حجم زیاد بارگیری در اولویت قرار دارد و مشکلی که در این میان وجود دارد، فعال نبودن عاملان فروش در شهرستان هاست که به خاطر نبود قدرت سرمایه نمی توانند سهمیه لاستیک را از فروشنده و عامل جذب کنند، به همین دلیل گاهی از عامل فروش اهواز درخواست میکنیم که به شهرستانهای دیگر لاستیک بدهند. شهرهای دزفول، شوش، شوشتر، آبادان و خرمشهر توانستند این سهمیه را جذب کنند، به همین دلیل حواله ها را به عاملان فروش دادیم.
با افزایش نرخ ارز و قیمت کالاها در بازار در ماه های اخیر قیمت لاستیک بسیار افزایش یافت که این موضوع باعث اعتصاب کامیون داران به مدت یک ماه و اختلال در حمل و نقل باردر کشور شد.
از تیر گذشته، دولت برای حمایت از کامیون داران به هر استان سهیه لاستیک با قیمت دولتی تخصیص داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش