کد خبر:
۹۴۲۱۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۷/۰۸/۱۷
پرونده تاکسی های برقی بسته شد؟
پدال نیوز: با وجود اینکه قرار بود حدود 5000 تاکسی برقی و هیبریدی وارد چرخه حمل و نقل عمومی شود، به نظر می رسد پرونده این طرح با توجه به تغییرات ارزی و عدم صرفه اقتصادی بسته و توجه به تولیدات داخلی و استفاده بیش از پیش از این ظرفیت ها سوق یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور در این باره میگوید: قبل از اینکه مشکلات افزایش قیمت ارز و تلاطم موجود بازار، به وجود آید، سیاست اصلی ما استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی در حوزه حمل و نقل عمومی بود؛ اما بستهشدن ثبت سفارش و افزایش قیمت ارز باعث شد که قیمت این خودروها افزایش یابد و عملا جنبه اقتصادی آن توجیهی برای بخش خصوصی جهت سرمایهگذاری نداشته باشد.
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی میافزاید: علیرغم تمایلی که برای توسعه تاکسیهای برقی و هیبریدی وجود دارد، به علت گرانی و قیمت تمامشدهی این تاکسیها، این طرح قابلیت اجرایی نداشته؛ مگر اینکه تدابیری برای آن اندیشیده شود.
ضامنی به پیشنهادات مطرح شده از جانب اتحادیه تاکسیرانی به مقامهای مسئول در وزارت صنعت و کمیسیونهای دولت هم اشاره میکند و میگوید: یکی از این پیشنهادات این بود که بین ثبت سفارش خودروهای حمل و نقل عمومی با خودروهای شخصی تفاوت قائل شویم و پیشنهاد دیگر این است که ارز اختصاص داده شده به خودروهای شخصی و ارز تخصیص یافته به خودروهای حمل و نقل عمومی که قاعدتا منافع آن منافع عمومی جامعه را به دنبال دارد، باید متفاوت باشد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی همچنین با اشاره به اینکه اختصاص تاکسیهای برقی بیشتر برای کلانشهرها و در نهایت مراکز استانها مد نظر بود، اظهار میکند: اگر این دو اتفاق بیفتد کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهد شد و میتوانیم در آینده شاهد ورود خودروهای باکیفیت برقی و هیبریدی در حوزه سامانه تاکسیرانی و حتی باقی حوزههای حمل و نقل عمومی شهری باشیم؛ موضوعی که در حال حاضر به دلیل مشکلات امکانپذیر نیست.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش