کد خبر:
۹۴۰۳۸ ۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۸/۱۳
رییس انجمن قطعهسازان ایران:
تحریم قطعات خودرو، تلاش برای توقف تولید ملی
پدال نیوز- رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران با اشاره به اهمیت تولید داخلی در شرایط تحریم گفت: میتوان از تحریمها با برنامهریزی صحیح به نفع کشور فرصتهایی را ایجاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا، محمدرضا نجفیمنش در همین مورد اضافه کرد: هیچ کس از تحریمها استقبال نکرده و آن را پدیده مثبتی نمیبیند اما نباید دست روی دست بگذاریم و اجازه دهیم مغلوب شرایط شویم.
رییس انجمن قطعهسازان ایران در ادامه توضیح داد: هدف اصلی تحریمها جلوگیری از پیشرفت کشور در زمینه های مختلف و عدم خودکفایی آن است. برای مثال اولین تحریمها را بر قطعات خودرو اعمال شد نه خودرو، دلیل این اقدام چیزی جز تلاش برای توقف تولید ملی نیست.
نجفی منش در ادامه اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی را راه حل عبور از این شرایط وصیانت از تولید داخلی دانست و افزود: برای حل این مشکل و عبور از تحریمها باید اقتصاد مقاومتی را در پیش گرفته و حداکثر سازی ساخت داخل را در دستور کار جدی قرار دهیم و تا جایی که امکان دارد ضعفهای خود را در این زمینه پیدا کنیم.
وی در همین راستا پیشنهاد داد: به همین علت میتوانیم در همین مورد نمایشگاهی از نداشتههایمان برگزار کرده و بررسی کنیم که در کشور به چه اقلامی نیازمند هستیم و از تمام تولیدکنندگان به خصوص شرکتهای دانشبنیان و... دعوت کنیم تا بررسی کنند چگونه میتوان این اقلام را داخلیسازی کرد و در واقع تولید آنها را تا هرچقدر که امکان دارد داخلی سازی کرده و از حداکثر توان داخلی بهره جست.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران در همین مورد ادامه داد: در حال حاضر 74درصد اقلام وارداتی در کشور مواد اولیه و قطعات واسطهای بوده و این نشاندهنده وابستگی صنعت کشور است. بنابراین کلید موفقیت ما این است که وابستگی را از طریق داخلیسازی به حداقل برسانیم و علاوه بر این واردات مواد اولیه ضروری را تسهیل کنیم.
نجفیمنش تشکیل اتاق فکر بخش خصوصی که توسط وزیر صمت مطرح شده را نیز در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی و عبور از تحریم دانست و اضافه کرد: با توجه به سابقه رحمانی در اتاق بازرگانی انتظار تصمیمات اینچنینی برای تعامل با بخش خصوصی از طرف او میرفت و این روش بسیار خوبی است که امکان یک تصمیم بهتر را فراهم میکند
وی در همین مورد گفت: در وضعیت اقتصادی کنونی که میتوان گفت شرایط خاصی را به وجود آوردهاست لازم است بهترین استفاده را از ظرفیتهای در دسترس ببریم تا این کار انجام گیرد.
رییس انجمن قطعهسازان ایران در ادامه توضیح داد: هدف اصلی تحریمها جلوگیری از پیشرفت کشور در زمینه های مختلف و عدم خودکفایی آن است. برای مثال اولین تحریمها را بر قطعات خودرو اعمال شد نه خودرو، دلیل این اقدام چیزی جز تلاش برای توقف تولید ملی نیست.
نجفی منش در ادامه اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی را راه حل عبور از این شرایط وصیانت از تولید داخلی دانست و افزود: برای حل این مشکل و عبور از تحریمها باید اقتصاد مقاومتی را در پیش گرفته و حداکثر سازی ساخت داخل را در دستور کار جدی قرار دهیم و تا جایی که امکان دارد ضعفهای خود را در این زمینه پیدا کنیم.
وی در همین راستا پیشنهاد داد: به همین علت میتوانیم در همین مورد نمایشگاهی از نداشتههایمان برگزار کرده و بررسی کنیم که در کشور به چه اقلامی نیازمند هستیم و از تمام تولیدکنندگان به خصوص شرکتهای دانشبنیان و... دعوت کنیم تا بررسی کنند چگونه میتوان این اقلام را داخلیسازی کرد و در واقع تولید آنها را تا هرچقدر که امکان دارد داخلی سازی کرده و از حداکثر توان داخلی بهره جست.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق تهران در همین مورد ادامه داد: در حال حاضر 74درصد اقلام وارداتی در کشور مواد اولیه و قطعات واسطهای بوده و این نشاندهنده وابستگی صنعت کشور است. بنابراین کلید موفقیت ما این است که وابستگی را از طریق داخلیسازی به حداقل برسانیم و علاوه بر این واردات مواد اولیه ضروری را تسهیل کنیم.
نجفیمنش تشکیل اتاق فکر بخش خصوصی که توسط وزیر صمت مطرح شده را نیز در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی و عبور از تحریم دانست و اضافه کرد: با توجه به سابقه رحمانی در اتاق بازرگانی انتظار تصمیمات اینچنینی برای تعامل با بخش خصوصی از طرف او میرفت و این روش بسیار خوبی است که امکان یک تصمیم بهتر را فراهم میکند
وی در همین مورد گفت: در وضعیت اقتصادی کنونی که میتوان گفت شرایط خاصی را به وجود آوردهاست لازم است بهترین استفاده را از ظرفیتهای در دسترس ببریم تا این کار انجام گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو