باید سیستم شفافی برای مدیریت مصرف سوخت ایجاد شود
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: به منظور کنترل مصرف سوخت در داخل کشور و همچنین ممانعت از قاچاق سوخت باید سیستم شفافی ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، هدایت الله خادمی با اشاره به مطالب منتشر شده درخصوص احیای کارت سوخت بیان کرد: سالهای قبل ما مشکل اساسی در سوخت به خصوص بنزین داشتیم. از آنجا که قیمت بنزین در کشور پایین بود و نظارت درستی انجام نمیشد شاهد قاچاق سوخت بودیم و ما باید واردات سوخت را افزایش میدادیم.
وی در ادامه بیان کرد: لذا کشور ارز زیادی را برای واردات سوخت صرف میکرد اما از سوی دیگر سوخت زیادی نیز از کشور بیرون میرفت. در نهایت دولت در آن زمان تصمیم مناسبی اتخاذ کرد که موضوع دو نرخی شدن بود. البته این طرح مضراتی نیز به دنبال داشت اما با ایجاد سامانه هوشمند کارت سوخت شدت افزایش مصرف کنترل شد و قاچاق نیز تقریبا مهار گشت.
نماینده مردم ایذه و باغ ملک گفت: اما دولت فعلی این سامانه را کنار گذاشت تا جایی که امروز شاهد بالا رفتن مصرف و شدت گرفتن قاچاق هستیم. مجلس نهم فعالیت کارت سوخت را تصویب کرد اما دولت آن را به کار نگرفت. مجلس دهم نیز بر استفاده از کارت سوخت تاکید داشت اما دولت آن را اجرایی نکرد. اما امروز باید برای مدیریت مصرف تصمیم جدی اتخاذ شود.
خادمی تصریح کرد: اگر کشور به سمت تحریم پیش برود ما نمیتوانیم این حجم از سوخت را وارد کشور کنیم لذا ما باید مدیریت مصرف را در دستور کار قرار دهیم. قاچاق گازوئیل با کیلومتر شمار گذاشتن خیلی کاهش یافت و امروز براساس کیلومتر گازوئیل تخصیص مییابد. درخصوص بنزین نیز باید سیستم شفافی ایجاد شود.
این عضو کمیسیون انرژی خاطرنشان کرد: زمانی که سیستم هوشمند وجود نداشته باشد و یک تانکر به صورت دستی برای جایگاه سوخت، سوخت دریافت کند و تنها در یک دفتر ثبت شود ما شاهد قاچاق خواهیم بود و فرقی نمیکند که در کدام یک از شهرهای ایران باشد اما زمانی که یک سیستم هوشمند وجود داشته باشد مشخص است که هر تانکر چند هزار لیتر سوخت تحویل گرفته و همچنین چند خودرو تا چه میزان این سوخت را دریافت کرده است و دیگر نمیتوان به نام خودروها سوخت تحویل گرفت و آن را قاچاق کرد.
خادمی در پایان گفت: فعلا تصمیمی در زمینه اینکه هر خودرو چه میزان بنزین باید دریافت کند، گرفته نشده است اما قاعدتا باید به گونهای تصمیم گیری شود تا افرادی که به اندازه معمول استفاده دارند تحت فشار قرار نگیرند و افرادی که بیش از حد معمول تقاضا دارند باید پول آن را بپردازند.
وی در ادامه بیان کرد: لذا کشور ارز زیادی را برای واردات سوخت صرف میکرد اما از سوی دیگر سوخت زیادی نیز از کشور بیرون میرفت. در نهایت دولت در آن زمان تصمیم مناسبی اتخاذ کرد که موضوع دو نرخی شدن بود. البته این طرح مضراتی نیز به دنبال داشت اما با ایجاد سامانه هوشمند کارت سوخت شدت افزایش مصرف کنترل شد و قاچاق نیز تقریبا مهار گشت.
نماینده مردم ایذه و باغ ملک گفت: اما دولت فعلی این سامانه را کنار گذاشت تا جایی که امروز شاهد بالا رفتن مصرف و شدت گرفتن قاچاق هستیم. مجلس نهم فعالیت کارت سوخت را تصویب کرد اما دولت آن را به کار نگرفت. مجلس دهم نیز بر استفاده از کارت سوخت تاکید داشت اما دولت آن را اجرایی نکرد. اما امروز باید برای مدیریت مصرف تصمیم جدی اتخاذ شود.
خادمی تصریح کرد: اگر کشور به سمت تحریم پیش برود ما نمیتوانیم این حجم از سوخت را وارد کشور کنیم لذا ما باید مدیریت مصرف را در دستور کار قرار دهیم. قاچاق گازوئیل با کیلومتر شمار گذاشتن خیلی کاهش یافت و امروز براساس کیلومتر گازوئیل تخصیص مییابد. درخصوص بنزین نیز باید سیستم شفافی ایجاد شود.
این عضو کمیسیون انرژی خاطرنشان کرد: زمانی که سیستم هوشمند وجود نداشته باشد و یک تانکر به صورت دستی برای جایگاه سوخت، سوخت دریافت کند و تنها در یک دفتر ثبت شود ما شاهد قاچاق خواهیم بود و فرقی نمیکند که در کدام یک از شهرهای ایران باشد اما زمانی که یک سیستم هوشمند وجود داشته باشد مشخص است که هر تانکر چند هزار لیتر سوخت تحویل گرفته و همچنین چند خودرو تا چه میزان این سوخت را دریافت کرده است و دیگر نمیتوان به نام خودروها سوخت تحویل گرفت و آن را قاچاق کرد.
خادمی در پایان گفت: فعلا تصمیمی در زمینه اینکه هر خودرو چه میزان بنزین باید دریافت کند، گرفته نشده است اما قاعدتا باید به گونهای تصمیم گیری شود تا افرادی که به اندازه معمول استفاده دارند تحت فشار قرار نگیرند و افرادی که بیش از حد معمول تقاضا دارند باید پول آن را بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است