کد خبر:
۹۲۷۱۵ ۰۹:۵۴
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
بررسی تخلفات رانندگان تاکسی در کمیته انضباطی
پدال نیوز- انتشار خبری مبنی بر اینکه شرکتهای حمل و نقلی اینترنتی از هیچ مرجع قانونی مجوز کار ندارد و ممکن است همین امر منجر به بروز تخلفاتی از جانب آنها شود، باعث واکنش برخی شهروندان به این موضوع شده چرا که آنها معتقدند این تخلفات شامل شرکتهای حمل و نقل مجوز دار هم میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش در خبری اعلام شد که برخی از شرکتهای حمل و نقلی اینترنتی از هیچ مرجع قانونی مجوز کار ندارند و تبدیل به مسافرکش شخصی آنلاین شدهاند، به عبارت دیگر همان مسافربرهای شخصی در قالب یک نرم افزار هستند. در این میان مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری نیز گفته بود که براساس قانون هرکسی که قصد دارد در حوزه حمل و نقل خدماتی ارائه دهد، بایستی تحت نظارت شهرداریها باشد حال آنکه تاکسیهای اینترنتی فعال در این حوزه از هیچ مرجع قانونی مجوز ندارند. در حقیقت در این خبر اعلام شده بود رانندگان شرکتهای اینترنتی و به طور کل این ناوگان، از فیلترهای مربوطه عبور نمیکنند و رانندههای شناسنامه داری در این حوزه نیستند، به همین دلیل ممکن است تخلفاتی از جانب آنها صورت گیرد.
اما این خبر واکنشهایی به همراه داشت به طوری که برخی شهروندان معتقد بودند حتی شرکتهایی که دارای مجوز فعالیتند نیز تخلف می کنند و بعضا دیده شده کرایههای متفاوتی از آنچه که گفته شده از مسافر دریافت می شود.
در این میان اما مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری با بیان اینکه تخلف ممکن است همراه با هر فعالیتی باشد و مکانیسم برخورد با تخلف نیز همه جا پیش بینی شده است، به ایسنا می گوید: هر شرکت اینترنتی در ابتدای امر باید مجوزهای لازم را بگیرد که فعالیتش مشروع و قانونی باشد و اگر این شرکتهایی که در زمینه حمل و نقلی ارائه خدمات میدهند زیر نظر شهرداری باشند قاعدتا در آنجا برای رسیدگی به این تخلفات تدابیری اندیشیده شده است و تخلفات در کمیته انضباطی شهرداری بررسی و برخوردهای لازم انجام می شود.
وی می افزاید: شرکتهای حمل و نقلی که زیر نظر شهرداری فعالیت می کنند ضوابط و کرایه آنها باید کاملا منطبق با مصوبات شورای اسلامی شهر مربوطه باشد، بنابراین اگر درچارچوب این ضوابط عمل کنند عملکردشان قانونی و افرادی هم که بخواهند از آن شرایط عدول کنند قاعدتا متخلف بوده و باید با آنها برخورد شود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور معتقد است که اگر مجموعههایی وجود داشته باشند که چارچوب اولیه را رعایت نکنند و کسی آنها را نشناسد، طبیعتا مشروعیت نخستین آنها زیر سوال می رود.
وی با اشاره به اینکه نظارت بر شرکتهای حمل و نقلی زیر نظر شهرداریها به دو صورت انجام می شود،اظهار میکند: یکی از نظارتها این است که مجموعه شهرداری و سازمانهای تاکسیرانی انتظاماتی دارند که رسیدگی به تخلفات را انجام خواهد داد و همچنین استفاده کنندگان نیز میتوانند شکایات خود را از رانندگان متخلف از طریق شماره گیری 1888 در تهران یا مراجعه حضوری به مراکز مربوطه و یا از طریق اپلیکیشنهای برخط به ثبت برسانند.
ضامنی در پایان میگوید: آیین نامه اجرایی قانون الحاق یک تبصره در خصوص تاکسیرانی اعلام کرده که کمیتههای انضباطی در هر تاکسیرانی و در هر شهرداری تشکیل خواهند شد که این کمیتهها با عضویت نماینده شورای شهر، نماینده شهرداری و نماینده بخش خصوصی تشکیل جلسه خواهند داد و در این جلسات تخلفات فرد خاطی بررسی و و جریمه برای آن اعمال خواهد شد.
اما این خبر واکنشهایی به همراه داشت به طوری که برخی شهروندان معتقد بودند حتی شرکتهایی که دارای مجوز فعالیتند نیز تخلف می کنند و بعضا دیده شده کرایههای متفاوتی از آنچه که گفته شده از مسافر دریافت می شود.
در این میان اما مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری با بیان اینکه تخلف ممکن است همراه با هر فعالیتی باشد و مکانیسم برخورد با تخلف نیز همه جا پیش بینی شده است، به ایسنا می گوید: هر شرکت اینترنتی در ابتدای امر باید مجوزهای لازم را بگیرد که فعالیتش مشروع و قانونی باشد و اگر این شرکتهایی که در زمینه حمل و نقلی ارائه خدمات میدهند زیر نظر شهرداری باشند قاعدتا در آنجا برای رسیدگی به این تخلفات تدابیری اندیشیده شده است و تخلفات در کمیته انضباطی شهرداری بررسی و برخوردهای لازم انجام می شود.
وی می افزاید: شرکتهای حمل و نقلی که زیر نظر شهرداری فعالیت می کنند ضوابط و کرایه آنها باید کاملا منطبق با مصوبات شورای اسلامی شهر مربوطه باشد، بنابراین اگر درچارچوب این ضوابط عمل کنند عملکردشان قانونی و افرادی هم که بخواهند از آن شرایط عدول کنند قاعدتا متخلف بوده و باید با آنها برخورد شود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور معتقد است که اگر مجموعههایی وجود داشته باشند که چارچوب اولیه را رعایت نکنند و کسی آنها را نشناسد، طبیعتا مشروعیت نخستین آنها زیر سوال می رود.
وی با اشاره به اینکه نظارت بر شرکتهای حمل و نقلی زیر نظر شهرداریها به دو صورت انجام می شود،اظهار میکند: یکی از نظارتها این است که مجموعه شهرداری و سازمانهای تاکسیرانی انتظاماتی دارند که رسیدگی به تخلفات را انجام خواهد داد و همچنین استفاده کنندگان نیز میتوانند شکایات خود را از رانندگان متخلف از طریق شماره گیری 1888 در تهران یا مراجعه حضوری به مراکز مربوطه و یا از طریق اپلیکیشنهای برخط به ثبت برسانند.
ضامنی در پایان میگوید: آیین نامه اجرایی قانون الحاق یک تبصره در خصوص تاکسیرانی اعلام کرده که کمیتههای انضباطی در هر تاکسیرانی و در هر شهرداری تشکیل خواهند شد که این کمیتهها با عضویت نماینده شورای شهر، نماینده شهرداری و نماینده بخش خصوصی تشکیل جلسه خواهند داد و در این جلسات تخلفات فرد خاطی بررسی و و جریمه برای آن اعمال خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش