کد خبر:
۹۲۱۴۶ ۰۹:۳۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
تکیه بر کرسی مدیرعاملی، استعفا از ریاست هیاتمدیره ؟
سایه حاشیههای رفتاری «ماسک» بر تسلا
پدال نیوز: در ادامه چالشهای بهوجود آمده برای ایلان ماسک در پی حاشیههایی که وی ایجاد کرد اکنون ریسک برکناری وی از تسلا، شرکتی که خود آن را بنا نهاده، قوت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هفته گذشته یک خبر جهان خودروسازی و فناوری را به لرزه درآورد: « ایلان ماسک قرار است در روزهای آتی از سمت خود بهعنوان رئیس تسلا کنارهگیری کند». علت انتشار این خبر اتهام مطرح شده علیه او در رابطه با خبر خصوصیسازی شرکت تسلا بود که توسط ماسک اعلام شد. این خبری بود که پس از انتشار، دروغ خوانده شد و ماسک را درگیر جنجالهای رسانهای کرد و در خطر برکناری قرار داد. اما بر اساس توافقی که بین مقامات تسلا حاصل شده بود، ماسک میتوانست همچنان بر کرسی مدیرعاملی تسلا تکیه بزند. این در حالی است که او تنها بیش از یک ماه فرصت داشت تا از سمت ریاست هیاتمدیره شرکتی که خودش آن را بنا نهاده و به یک غول فناوری تبدیل کرده بود، استعفا دهد.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
این توافق همچنین از ماسک میخواست تا برای سه سال در انتخابات هیاتمدیره تسلا شرکت نکند. بر اساس یک سند دادگاه، او در ابتدا بدون قبول یا رد شکایت با کمیسیون بورس و اوراق بهادار به توافق رسید تا در راستای حل شکایتها مبلغ ۲۰ میلیون دلار پرداخت کند. این شرکت همچنین موافقت کرد که دو مدیر جدید را برای هیاتمدیره برگزیند و کمیتهای را برای نظارت بر فعالیتهای ایلان ماسک خصوصا در شبکههای اجتماعی منصوب کند. اما با کنارهگیری ماسک پرسشهایی مطرح میشود؛ اینکه این امر برای تسلا و ماسک به چه معنی است و چه تفاوتی میان مدیرعاملی او و ریاست وی بر هیاتمدیره وجود دارد؟
بهتر است ابتدا نقش یک مدیرعامل را مورد بررسی قرار دهیم. مدیرعامل در واقع تصمیمگیرنده ارشد یک شرکت است که نقش چهره عمومی آن را نیز ایفا میکند. این فرد در واقع مسوول عملکرد کلی شرکت است و نیز باید در برابر سهامداران داخلی و خارجی پاسخگو باشد. مدیرعامل است که تعیین میکند شرکت وارد چه کسبوکاری شود و اینکه باید توازن میان سرمایهگذاری کنونی و آتی را ایجاد کند. مطالعاتی که از سوی دانشگاه هاروارد انجام گرفته است نشان میدهد که مدیران عامل ۲۵ درصد از زمان کاری خود را برای مذاکره با دیگر طرفها در راستای ایجاد روابط تجاری، ۲۵ درصد برای بررسی عملکرد تجاری واحدها، ۱۶ درصد را صرف فرهنگسازی و ۲۱ درصد را صرف تعیین استراتژی میکنند.
اکنون تمرکز بیشتر ماسک در کسوت مدیرعاملی تسلا و افزایش تعهدش از این طریق میتواند به او کمک کند تا اغلب زمان خود را بر فعالیتهای روزانه شرکتش که البته حوزه تخصصی او نیز است اختصاص دهد و با خروج از روند پاسخگویی به سهامداران وجهه خود را بازسازی کند. ماسک بهعنوان فردی شناخته میشود که خود با حضور بر خطوط تولید به افزایش و ارتقای تولید کمک میکند؛ اقدامی که برای مدیران عامل کم سابقه است. با این شرایط او زمان بیشتری پیدا میکند تا در جریان نحوه تولید و نظارت بر آن قرار بگیرد.
اما نقش رئیس هیاتمدیره در واقع مشاوره و نظارت بر تیم مدیریت شرکت است. در حالی که نقش مدیرعامل بیشتر مربوط به تصمیمگیری و مسوولیتها است، رئیس یک شرکت باید خویشتندار، صبور و در دسترس باشد تا به نتایجی دست یابد که سهامداران را راضی نگه دارد. ماسک در طول ۱۴ سال گذشته ریاست هیاتمدیره را بر عهده داشته است که نتیجه آن نارضایتی برخی از سهامداران از اقدامات او بود. برخی از این سهامداران به مانند جینگ ژائو در تابستان سال جاری خواستار آن شده بودند تا ماسک با یک فرد مستقل جایگزین شود. او ایفای نقش همزمان ماسک بهعنوان مدیرعامل و رئیس را تنها برای روزهای ابتدایی این شرکت مناسب دانسته است. با این حال هیاتمدیره با این پیشنهاد مخالفت کرد.
در شرایطی که ماسک در تسلا دارای متحدان قابلتوجهی نیز است، کنارهگیری او از سمت ریاست هیاتمدیره میتواند برای تسلا بسیار تاثیرگذار باشد. هفته گذشته سهام این شرکت با کاهش ۱۴ درصدی روبهرو بوده است. البته برخی از اقدامات ماسک نیز در بروز این نابسامانی تاثیرگذار بوده است. تصاویری که از او در حال استعمال ماریجوانا منتشر شد موجب شد برخی از سهامداران در رابطه با شخصیت بیثبات او نگران شوند. اما تنها چند روز بعد از این جنجالها، انتشار خبر ابقای ماسک بهعنوان رئیس هیاتمدیره باعث شگفتی همه شده است. او که قرار بود در توافق با کمیسیون بورس و اوراق بهادار و با پرداخت جریمه ۲۰ میلیون دلاری از سمت ریاست تسلا کنارهگیری کند، اکنون با حمایت هیاتمدیره خود این توافق را رد کرده و قرار است در این سمت باقی بماند. اکنون ریسکی که تسلا را تهدید میکند آن است که در صورت پیروزی کمیسیون در دادگاه ایلان ماسک باید از هر دو سمت مدیرعامل و ریاست تسلا کنار گذاشته شود.
این هفته اما با افزایش اطمینان سهامداران از اینکه ماسک در سمت خود باقی خواهد ماند و یافتن مکانیزمهایی در برابر رفتارهای نابههنجار او، ارزش سهام تسلا با جهش مواجه شد. قرار است که هیاتمدیره با دقت رفتار ماسک را تحت نظر بگیرد و همچنین کمیتهای برای نظارت بر فساد تشکیل شود. البته مشخص نیست که این کمیته تا چه حد میتواند موثر عمل کند چرا که ماسک دارای رفتارهای غیر قابل پیشبینی و نفوذ گستردهای در شرکت تسلا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است