کد خبر:
۹۲۱۳۸ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
بازار خودرو؛ هراسان از سرنوشت بازار ارز
محمدعلی دیانتی زاده
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// نمودار نرخ ارز پس از ترسیم ششماهه یک پیکان بلند صعودی با شیب تند، ظرف کمتر از یک روز سقوطی آزاد را تصویر کرد که تب تند بازارهای دیگر مانند طلا و سکه، بورس و خودرو را نیز تا حدی فرونشاند؛ تا جایی که برنامه فروش یکی از خودروسازان بزرگ در روز گذشته نسبت به دفعات پیشین – که به چشمبرهمزدنی دهها هزار خودرو به فروش میرفت – با روندی ملایم همراه شد و ظرفیت در نظر گرفتهشده برای فروش ظرف روز نخست پر نشد.
به نظر میرسد این بار بیشتر کسانی برای خرید به سایت مراجعه کردند، مصرفکنندگانی واقعی بودند که در دفعات پیش به دلیل هجوم صاحبان سرمایههای سرگردان و دلالان، از ثبت نام باز مانده بودند.
حال اما سقوط قیمت دلار همانگونه که صاحبان ارزهای خانگی را برای فروش به صرافیها کشاند، متقاضیان خرید خودرو به قصد کسب سود را نیز مردد کرد. بهویژه آنکه خودروسازان در فروشهای جدید، از ذکر قیمت قطعی خودداری کرده و میزان مبلغ تسویه نهایی را بر مبنای قیمت روز خودرو اعلام کردهاند.
بهعنوان مثال اگر قرار باشد، قیمت پراید در بازار روی حدود ۲۷میلیون تومان تثبیت شود و قیمت کارخانه پراید نیز براساس اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی و اعمال این متغیر در فرمول قیمتگذاری خودرو به همین حدود برسد، نمیتوان انتظار حاشیه سود بالایی را در بازار داشت.
چراکه همزمان با این تغییرات، موعد تحویل خودروهای ثبت نامی نیز فرا میرسد و در آن زمان میزان نیاز مصرفکنندگان نهایی است که در تعیین قیمت بازار تأثیرگذار خواهد بود و حجم تقاضای کاذب دیگر معنا ندارد. تحویل سری به سری این خودروها پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان واقعی خواهد بود.
از سوی دیگر، به نظر میرسد برخی متقاضیان خرید خودرو با شوک سقوط قیمت در بازار ارز به خود آمدهاند و دیگر به اندازه قبل در هجوم به سایتهای فروش خودروسازان مصمم نیستند.
شاید اگر اوضاع صنعت و بازار خودرو به سمت بهبود میل کند، اندکاندک به یاد آوریم مشتریانی که در ماههای اخیر برای خرید بیکیفیتترین خودروهای داخلی سر و دست میشکستند، همان کسانی بودند که پس از امضای برجام، با توقع تولید خودروهای ارزان آلمانی در ایران، حتی به مونتاژ خودروهایی امثال سراتو نیز خرده میگرفتند؛ خودرویی که گرچه طی ماههای اخیر حاشیه سود آن به یکصد میلیون تومان رسید اما در ایام تحقق برجام حاشیه سود منفی داشت!
به نظر میرسد این بار بیشتر کسانی برای خرید به سایت مراجعه کردند، مصرفکنندگانی واقعی بودند که در دفعات پیش به دلیل هجوم صاحبان سرمایههای سرگردان و دلالان، از ثبت نام باز مانده بودند.
حال اما سقوط قیمت دلار همانگونه که صاحبان ارزهای خانگی را برای فروش به صرافیها کشاند، متقاضیان خرید خودرو به قصد کسب سود را نیز مردد کرد. بهویژه آنکه خودروسازان در فروشهای جدید، از ذکر قیمت قطعی خودداری کرده و میزان مبلغ تسویه نهایی را بر مبنای قیمت روز خودرو اعلام کردهاند.
بهعنوان مثال اگر قرار باشد، قیمت پراید در بازار روی حدود ۲۷میلیون تومان تثبیت شود و قیمت کارخانه پراید نیز براساس اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی و اعمال این متغیر در فرمول قیمتگذاری خودرو به همین حدود برسد، نمیتوان انتظار حاشیه سود بالایی را در بازار داشت.
چراکه همزمان با این تغییرات، موعد تحویل خودروهای ثبت نامی نیز فرا میرسد و در آن زمان میزان نیاز مصرفکنندگان نهایی است که در تعیین قیمت بازار تأثیرگذار خواهد بود و حجم تقاضای کاذب دیگر معنا ندارد. تحویل سری به سری این خودروها پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان واقعی خواهد بود.
از سوی دیگر، به نظر میرسد برخی متقاضیان خرید خودرو با شوک سقوط قیمت در بازار ارز به خود آمدهاند و دیگر به اندازه قبل در هجوم به سایتهای فروش خودروسازان مصمم نیستند.
شاید اگر اوضاع صنعت و بازار خودرو به سمت بهبود میل کند، اندکاندک به یاد آوریم مشتریانی که در ماههای اخیر برای خرید بیکیفیتترین خودروهای داخلی سر و دست میشکستند، همان کسانی بودند که پس از امضای برجام، با توقع تولید خودروهای ارزان آلمانی در ایران، حتی به مونتاژ خودروهایی امثال سراتو نیز خرده میگرفتند؛ خودرویی که گرچه طی ماههای اخیر حاشیه سود آن به یکصد میلیون تومان رسید اما در ایام تحقق برجام حاشیه سود منفی داشت!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش