مزدا آر ایکس ویژن، کوپه اسپرت ویژه +تصاویر
پدال نیوز: مزدا با خودروی کوپه اسپرت کانسپت جدیدی پا به نمایشگاه توکیو گذاشته که میتواند احیا کننده کوپههای RX با موتور وانکل یا دِورانی باشد. RX ویژن یک کوپه اسپرت دو درب دو نفره موتورجلو و دیفرانسیل عقب کلاسیک محسوب میشود. خودرویی که از سبک طراحی کودو سود میبرد و این سبک را به شکلی جذاب ...
به گزارش "پدال نیوز"
جای بسی خوشحالی است که مزدا دوباره به احیای موتور دوار یا وانکل روی آورده است. تکنولوژی اسکای اکتیو R که ویژه موتورهای وانکل، توسعه یافته با این پیرانه کمک میکند تا بتواند با عبور از موارد منفی قبلی، با بهرهوری بالاتر و آلایندگی کمتر کار کند. مزدا چیزی درباره موتور و ویژگیهای آن تاکنون فاش نکرده است.
کوپه RX ویژن با طول 4.39 متر و عرض 1.93 متر و ارتفاع تنها 1.16 متر کاملاً در ابعاد خودروهایی چون مرسدس AMG GT و جگوار F تایپ قرار میگیرد. فاصله بین دو محور مزدا نیز 2.7 متر است که کمی از دو خودروی یادشده بیشتر است. با وجود کاپوت کشیده، دیفیوزر عقب، اگزوزهای دوتایی و چرخهای 20 اینچی ده پره که طراحی بسیار زیبا و البته کمی اغراق آمیزی دارند، چهره خودرو پویا و سریع به نظر میرسد. تایرها در جلو عرضی برابر 9.5 اینچ و در عقب 11 اینچ دارند. بعلاوه گلگیرهای متورم و چراغهای باریک با سبک خاصی که پلک حیوانات وحشی خمار را یادآور میشود، همراه با جلوپنجره مشکی قرارگرفته در ارتفاعی پایین، کاملاً تهاجمی و آماده حمله مینماید.
فضای داخلی مزدا RX ویژن تفسیری مدرن از یک کابین کلاسیک را به نمایش میگذارد. همه چیز بسیار ساده و به دور از آلایش طراحی شدهاند. فرمان سه شاخه، دستهدنده و پدالهای آلومینیومی و حتی نمایشگرهای آنالوگ، باشکوه و ترکیب رنگ قرمز و مشکی روکشهای چرم و تزئینات فیبر کربنی نیز هیجانانگیز و هوشمندانه میباشند. با وجود اینکه به ظاهر این یک خودروی گیربکس دستی است اما پدال کلاچی نیز در آن دیده نمیشود.
با اینکه RX ویژن یک خودروی کانسپت است اما میتواند زیربنای RX-9 آینده باشد که در امتداد خودروهای موفق RX-7 افسانهای و RX-8 میتواند تا سال 2020 وارد بازار گردد.
مزدا تنها شرکتی است که کار توسعه موتورهای وانکل برای خودروها را انجام میدهد و این موضوع میتواند باعث گردد تا چنین تکنولوژی با قیمت گرانی در اختیار مصرفکننده قرار بگیرد. با این وجود با نگاهی به نسلهای پیشین، میتوانیم امیدوار باشیم تا خودرویی در حد رقابت با کوروت و با قیمتی در حد کامارو و ماستنگ را از دیار آفتاب تابان شاهد باشیم. مزدا نگاهی رو به جلو دارد و این همان چشمانداز واقعی آینده است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، مزدا با خودروی کوپه اسپرت کانسپت جدیدی پا به نمایشگاه توکیو گذاشته که میتواند احیا کننده کوپههای RX با موتور وانکل یا دِورانی باشد. RX ویژن یک کوپه اسپرت دو درب دو نفره موتورجلو و دیفرانسیل عقب کلاسیک محسوب میشود. خودرویی که از سبک طراحی کودو سود میبرد و این سبک را به شکلی جذاب در قالب یک خودروی مفهومی آیندهنگرانه به تصویر میکشد.
جای بسی خوشحالی است که مزدا دوباره به احیای موتور دوار یا وانکل روی آورده است. تکنولوژی اسکای اکتیو R که ویژه موتورهای وانکل، توسعه یافته با این پیرانه کمک میکند تا بتواند با عبور از موارد منفی قبلی، با بهرهوری بالاتر و آلایندگی کمتر کار کند. مزدا چیزی درباره موتور و ویژگیهای آن تاکنون فاش نکرده است.
کوپه RX ویژن با طول 4.39 متر و عرض 1.93 متر و ارتفاع تنها 1.16 متر کاملاً در ابعاد خودروهایی چون مرسدس AMG GT و جگوار F تایپ قرار میگیرد. فاصله بین دو محور مزدا نیز 2.7 متر است که کمی از دو خودروی یادشده بیشتر است. با وجود کاپوت کشیده، دیفیوزر عقب، اگزوزهای دوتایی و چرخهای 20 اینچی ده پره که طراحی بسیار زیبا و البته کمی اغراق آمیزی دارند، چهره خودرو پویا و سریع به نظر میرسد. تایرها در جلو عرضی برابر 9.5 اینچ و در عقب 11 اینچ دارند. بعلاوه گلگیرهای متورم و چراغهای باریک با سبک خاصی که پلک حیوانات وحشی خمار را یادآور میشود، همراه با جلوپنجره مشکی قرارگرفته در ارتفاعی پایین، کاملاً تهاجمی و آماده حمله مینماید.
فضای داخلی مزدا RX ویژن تفسیری مدرن از یک کابین کلاسیک را به نمایش میگذارد. همه چیز بسیار ساده و به دور از آلایش طراحی شدهاند. فرمان سه شاخه، دستهدنده و پدالهای آلومینیومی و حتی نمایشگرهای آنالوگ، باشکوه و ترکیب رنگ قرمز و مشکی روکشهای چرم و تزئینات فیبر کربنی نیز هیجانانگیز و هوشمندانه میباشند. با وجود اینکه به ظاهر این یک خودروی گیربکس دستی است اما پدال کلاچی نیز در آن دیده نمیشود.
با اینکه RX ویژن یک خودروی کانسپت است اما میتواند زیربنای RX-9 آینده باشد که در امتداد خودروهای موفق RX-7 افسانهای و RX-8 میتواند تا سال 2020 وارد بازار گردد.
مزدا تنها شرکتی است که کار توسعه موتورهای وانکل برای خودروها را انجام میدهد و این موضوع میتواند باعث گردد تا چنین تکنولوژی با قیمت گرانی در اختیار مصرفکننده قرار بگیرد. با این وجود با نگاهی به نسلهای پیشین، میتوانیم امیدوار باشیم تا خودرویی در حد رقابت با کوروت و با قیمتی در حد کامارو و ماستنگ را از دیار آفتاب تابان شاهد باشیم. مزدا نگاهی رو به جلو دارد و این همان چشمانداز واقعی آینده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
چقد شبیه مازراتیه :ی
شبیه آلفیری بود تو نظرم
برای ماشینی با این ظاهر داخلش بیش از اندازه سادست
خیلی دوست دارم کانسپت ایران خودرو و سایپا رو ببینم
مگه داریم مگه میشه!!!!
مگه داریم مگه میشه!!!!
زدا جون مادرت موقع تولید به بهونه کاهش هزینه و سایر موارد مثل امروزی کردن کاهش سطح اینده نگری طرح گند نزن به این طرح فوق العاده همین بذار روی خط تولید
یلی خوشحالم که هنوز موتور وانکل از بین نرفته
به خاطر نسبت قدرت به حجم بالایی که دارن خیلی ازشون خوشم میاد
امیدوارم یه روزی به تکامل برسن، نقص هاشون برطرف بشه و بتونن عمومی بشن
به خاطر نسبت قدرت به حجم بالایی که دارن خیلی ازشون خوشم میاد
امیدوارم یه روزی به تکامل برسن، نقص هاشون برطرف بشه و بتونن عمومی بشن
حدود 37 سال پیش
مزدا RX7 ازموتور 1.3 لیتری وانکل حدود 300 اسب بخار بیرون میکشید
تمامی ماشینهای هم رده خودش رو به خاک و خون میکشید
مزدا RX7 ازموتور 1.3 لیتری وانکل حدود 300 اسب بخار بیرون میکشید
تمامی ماشینهای هم رده خودش رو به خاک و خون میکشید
تنها مشکل موتورهای وانکل مصرف سوخت بالا و نگهداری سخت اینجور ماشینها هستش
من به مزدا ایمان دارم
ایشالله که همه چی به خوبی پیش بره
من به مزدا ایمان دارم
ایشالله که همه چی به خوبی پیش بره
خیلی شبیه مازراتیه ولی خوبه .مزدا داشبوردای زیبایی میزنه ولی این اصلا جالب نبود
دیگه سعی کرده حسابی تهاجمی باشه.
از نویسنده این مطلب تشکر میکنم
دست شما درد نکنه
زبان { یا سبک } طراحی کودو واقعا زیباست
این کانسپت هم قشنگه
امیدوارم کار توسعه موتورهای وانکل به خوبی پیش بره و مزدا نمونه ای پر قدرت از این موتورها روی خودروهاش نصب کنه
دست شما درد نکنه
زبان { یا سبک } طراحی کودو واقعا زیباست
این کانسپت هم قشنگه
امیدوارم کار توسعه موتورهای وانکل به خوبی پیش بره و مزدا نمونه ای پر قدرت از این موتورها روی خودروهاش نصب کنه
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین










