کد خبر:
۹۱۷۷۵ ۰۹:۰۵
۱۳۹۷/۰۷/۰۷
ایران خودرو و سایپا در انتظار تصمیم شورای رقابت
پدال نیوز: دو خودروساز بزرگ کشور، با فشار وزارت صنعت، بالاخره وعده پیشفروشهای خود را اجرایی و ۱۰۳ هزار دستگاه محصول را به متقاضیان عرضه کردند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : دو خودروساز بزرگ کشور، با فشار وزارت صنعت، بالاخره وعده پیشفروشهای خود را اجرایی و ۱۰۳ هزار دستگاه محصول را به متقاضیان عرضه کردند. در این بین هر چند عنوان میشد که اجرای طرح یاد شده بهمنظور کاهش التهابات بازار بوده اما برخی کارشناسان تاکید دارند که پیشفروشهای اخیر نمیتواند تاثیر چندانی بر بازار داشته باشد. کارشناسان برای نظر خود، دلایل گوناگونی مطرح کردهاند. اولین نکتهای که مورد توجه آنها است، فروش خودرو با قیمت غیرقطعی است. براساس اعلام این دو شرکت، قیمت قطعی خودرو در زمان تحویل مشخص میشود. دلیل بعدی دور ماندن دست مصرفکنندگان واقعی از خودروهای عرضه شده است.
اما نکته سوم که مورد توجه کارشناسان قرار گرفته، بحث زمان تحویل است. با نگاهی به زمان تحویل محصولات عرضه شده به بازار متوجه میشویم که زمان عرضه این محصولات بیشتر به سال آینده موکول شده است. در این زمینه بهنظر میرسد که دلیل اصلی این مساله بلاتکلیفی خودروسازان در ارتباط با مشخص نبودن میزان افزایش قیمتی شورای رقابت است. شرکت سایپا که در اواسط شهریورماه پیشفروش خود را انجام داده، اولین زمان عرضه خود را حدود آذر سالجاری اعلام کرده است، اما در این مقطع تنها دو خودروی سایپا ۱۵۱ و نیسان دوگانه سوز را عرضه میکند. ایرانخودرو نیز اولین موعد تحویل خودروهای پیشفروش شده را بهمنماه سالجاری اعلام کرده است. این در شرایطی است که برای بهمنماه، ایرانخودرو دو محصول وانت آریسان و رانا را تحویل خواهد داد. با نگاهی به محصولات ارائه شده توسط دو خودروساز در اولین ماه عرضه، مشاهده میشود که هر دو شرکت، عرضه را با محصولاتی آغاز میکنند که در مقایسه با سایر محصولات از اقبال کمتری برخوردار هستند. ساینا، سایپا ۱۳۲، بخش عمدهای از تیبا و تیبا ۲، در سال آینده به متقاضیان تحویل داده میشود، همین شرایط در ارتباط با محصولات ایرانخودرو هم به چشم میخورد. این شرکت عملا تحویل محصولات خود را به سال آینده موکول کرده است. در این میان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ را با موعد شهریور تا آبانماه سال ۹۸، به متقاضیان تحویل میدهد. بنابراین بهنظر میرسد که هر دو خودروساز بهدلیل نااطمینانی از روند قیمتگذاری جدید محصولات پرتیراژ خود، حدالامکان تحویل پیشفروشها را به سال آینده موکول کردهاند این در شرایطی است که زمانهای مد نظر تحویل نیز بهدلیل عدم پیشبینی تامین به موقع قطعات و همچنین وضعیت قطعهسازان با توجه به تحریمها چندان قابل تکیه نیست.
اما نکته سوم که مورد توجه کارشناسان قرار گرفته، بحث زمان تحویل است. با نگاهی به زمان تحویل محصولات عرضه شده به بازار متوجه میشویم که زمان عرضه این محصولات بیشتر به سال آینده موکول شده است. در این زمینه بهنظر میرسد که دلیل اصلی این مساله بلاتکلیفی خودروسازان در ارتباط با مشخص نبودن میزان افزایش قیمتی شورای رقابت است. شرکت سایپا که در اواسط شهریورماه پیشفروش خود را انجام داده، اولین زمان عرضه خود را حدود آذر سالجاری اعلام کرده است، اما در این مقطع تنها دو خودروی سایپا ۱۵۱ و نیسان دوگانه سوز را عرضه میکند. ایرانخودرو نیز اولین موعد تحویل خودروهای پیشفروش شده را بهمنماه سالجاری اعلام کرده است. این در شرایطی است که برای بهمنماه، ایرانخودرو دو محصول وانت آریسان و رانا را تحویل خواهد داد. با نگاهی به محصولات ارائه شده توسط دو خودروساز در اولین ماه عرضه، مشاهده میشود که هر دو شرکت، عرضه را با محصولاتی آغاز میکنند که در مقایسه با سایر محصولات از اقبال کمتری برخوردار هستند. ساینا، سایپا ۱۳۲، بخش عمدهای از تیبا و تیبا ۲، در سال آینده به متقاضیان تحویل داده میشود، همین شرایط در ارتباط با محصولات ایرانخودرو هم به چشم میخورد. این شرکت عملا تحویل محصولات خود را به سال آینده موکول کرده است. در این میان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ را با موعد شهریور تا آبانماه سال ۹۸، به متقاضیان تحویل میدهد. بنابراین بهنظر میرسد که هر دو خودروساز بهدلیل نااطمینانی از روند قیمتگذاری جدید محصولات پرتیراژ خود، حدالامکان تحویل پیشفروشها را به سال آینده موکول کردهاند این در شرایطی است که زمانهای مد نظر تحویل نیز بهدلیل عدم پیشبینی تامین به موقع قطعات و همچنین وضعیت قطعهسازان با توجه به تحریمها چندان قابل تکیه نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش