کد خبر:
۹۱۶۲۲ ۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد
مسکن و خودرو همچنان درگیر تورم
پدال نیوز- یک کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه تورم در کالاهای اساسی تقریبا تخلیه شده است، گفت که این تورم در حوزه خودرو و مسکن هنوز پایدار است و احتمالا به این زودیها هم تخلیه نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرغم اعلام برخی آمارهای رسمی توسط نهادهای دولتی اما مساله تورم و افزایش قیمت ها به اندازه کافی مشهود است. افزایش قیمتها تقریبا اندکی بعد از صعود قیمت دلار در بازار آغاز شد. این تورم ابتدا در بازار کالاهای سرمایهای مانند مسکن، سکه و طلا آغاز شد، اما به این حوزهها محدود نشد و در ادامه بازار خودرو را هم تحت تاثیر قرار داد. در آخرین مرحله از این افزایش قیمتها، بازار کالاهای مصرفی هم دستخوش تغییراتی اساسی شد و افزایش قیمتها به مغازههای خرد هم رسید!
جدا از علل بروز این تورم که برخی از کارشناسان، آن را در سه الگوی اتخاذ سیاستهای تعدیل ساختاری از سوی دولت، تحریمها و زایش حجم نقدینگی ارزیابی کردهاند، اما مساله اصلی این است که این تورم سرکش تا کجا قرار است ادامه پیدا کند؟
در این رابطه عبدالله مشکانی - کارشناس مسایل اقتصادی، در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه تورم تا زمانی که اثر تورمی دلار پابرجاست ادامه خواهد داشت، گفت: واقعیت این است که قیمتها در بازار، خود را با دلار تطبیق می دهند و تا زمانی که قیمت دلار بالا برود اجناس نیز متناسب با آن گرانتر خواهد شد.
وی با بیان اینکه قیمت واقعی دلار در حدود 10 هزار تومان است، اظهار کرد: دلار حدود 40 درصد حباب تورمی دارد که این حباب ممکن است وارد بازارهای خودرو و مسکن هم شود.
به گفته او تورم در کالاهای اساسی تقریبا تخلیه شده، اما این تورم در حوزه خودرو و مسکن هنوز وجود دارد و احتمالا به این زودیها هم تخلیه نخواهد شد.
مشکانی همچنین با اشاره به افزایش حجم نقدینگی اظهار کرد: بعد از مساله دلار، نقدینگی یک مساله اساسی است که باعث ایجاد تورم میشود. برای مواجه با مسالهی نقدینگی باید به فرآیندهایی که باعث ایجاد نقدینگی میشود پرداخته و آنها را کنترل کرد. کسری بودجه و بدهی بانکها به بانک مرکزی مسائلی هستند که میتوانند باعث ایجاد نقدینگی شوند.
این کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه برای مواجهه با مساله نقدینگی باید برنامهای بلندمدت داشت، ادامه داد: اقداماتی مانند افزایش سود سپردههای بانکی تنها در کوتاهمدت میتواند باعث کنترل حجم نقدینگی شود، اما در بلندمدت باید چارهای اساسی برای این مساله اندیشیده شود.
در زمانی که تورم در چنین ابعادی ایجاد میشود، تمام دغدغه سرمایهداران به حفظ ارزش سرمایهشان معطوف میشود که به همین خاطر هم سرمایهها به سمت بازار کالاهای سرمایهای مانند طلا، سکه و حتی دلار می رود. با این حال اما اگر این بازارها کفاف سرمایههای در گردش را ندهند، آنگاه بازارهای کالایی هم تحت تاثیر قرار خواهند گرفت. از این جهت است که انبارهای احتکار کالا به مسالهای جدی برای کشور تبدیل شده است.
جدا از علل بروز این تورم که برخی از کارشناسان، آن را در سه الگوی اتخاذ سیاستهای تعدیل ساختاری از سوی دولت، تحریمها و زایش حجم نقدینگی ارزیابی کردهاند، اما مساله اصلی این است که این تورم سرکش تا کجا قرار است ادامه پیدا کند؟
در این رابطه عبدالله مشکانی - کارشناس مسایل اقتصادی، در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه تورم تا زمانی که اثر تورمی دلار پابرجاست ادامه خواهد داشت، گفت: واقعیت این است که قیمتها در بازار، خود را با دلار تطبیق می دهند و تا زمانی که قیمت دلار بالا برود اجناس نیز متناسب با آن گرانتر خواهد شد.
وی با بیان اینکه قیمت واقعی دلار در حدود 10 هزار تومان است، اظهار کرد: دلار حدود 40 درصد حباب تورمی دارد که این حباب ممکن است وارد بازارهای خودرو و مسکن هم شود.
به گفته او تورم در کالاهای اساسی تقریبا تخلیه شده، اما این تورم در حوزه خودرو و مسکن هنوز وجود دارد و احتمالا به این زودیها هم تخلیه نخواهد شد.
مشکانی همچنین با اشاره به افزایش حجم نقدینگی اظهار کرد: بعد از مساله دلار، نقدینگی یک مساله اساسی است که باعث ایجاد تورم میشود. برای مواجه با مسالهی نقدینگی باید به فرآیندهایی که باعث ایجاد نقدینگی میشود پرداخته و آنها را کنترل کرد. کسری بودجه و بدهی بانکها به بانک مرکزی مسائلی هستند که میتوانند باعث ایجاد نقدینگی شوند.
این کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه برای مواجهه با مساله نقدینگی باید برنامهای بلندمدت داشت، ادامه داد: اقداماتی مانند افزایش سود سپردههای بانکی تنها در کوتاهمدت میتواند باعث کنترل حجم نقدینگی شود، اما در بلندمدت باید چارهای اساسی برای این مساله اندیشیده شود.
در زمانی که تورم در چنین ابعادی ایجاد میشود، تمام دغدغه سرمایهداران به حفظ ارزش سرمایهشان معطوف میشود که به همین خاطر هم سرمایهها به سمت بازار کالاهای سرمایهای مانند طلا، سکه و حتی دلار می رود. با این حال اما اگر این بازارها کفاف سرمایههای در گردش را ندهند، آنگاه بازارهای کالایی هم تحت تاثیر قرار خواهند گرفت. از این جهت است که انبارهای احتکار کالا به مسالهای جدی برای کشور تبدیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی