بازخوانی همه آنچه بر سر ثبت سفارش خودرو گذشت

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تلاطم های حول ثبت سفارش خودرو که از نیمه های تیرماه 96 آغاز شد تا کنون ادامه دارد و هنوز آثار و تبعات بسته شدن این سایت در سال گذشته تا دیگر تصمیمات دولتی مبنی بر ممنوعیت کامل واردات خودرو ادامه دارد و کوتاه نیامدن دولت مبنی بر باز شدن درهای واردات خودرو به کشور، این بخش را درگیر تلاطم های متعددی کرده است.
 
نگاهی به ماجرای بسته و باز شدن ثبت سفارش خودرو
 
تیرماه 96 و به دستور وزیر صنعت معدن و تجارت وقت، سایت ثبت سفارش خودرو البته با چند بهانه بسته و پس از شش ماه به دستور وزیر صنعت معدن و تجارت فعلی باز شد. اما در مدت شش ماهی که سایت ثبتارش بسته شد، نقدهای متعددی به این تصمیم دولتی وارد شد و بازار خودروهای وارداتی کم کم افزایش قیمت خودروها را تجربه کرد. با گذشت شش ماه از بسته بودن سایت ثبتارش که در همین مدت نیز تعرفه گمرکی واردات خودرو دستخوش تغییراتی شده بود، تعداد شش هزار خودرو خارج از قانون ثبت سفارش شد. به گفته مقامات قضایی کشور ثبت سفارش این تعداد خودرو از سوی برخی کارکنان سازمان توسعه و تجارت صورت گرفته است.
 
با این حال اما واردکنندگان بازهم با این شرایط کنار آمدند و از دولت خواستند تا فرصتی برای ترمیم بازار وارداتی ها داده شود. سال 96 تمام شد و بازهم واردکنندگان به امید سالی پربار برای واردات خودرو و البته با دست و پنجه نرم کردن ناشی از افزایش نرخ ارز، حاضر به واردات خودرو بودند تا اینکه از نیمه های فروردین ماه امسال و افزایش ناگهانی نرخ ارز، واردکنندگان نیز با کاهش قدرت ثبت سفارش خودرو مواجه شدند.
 
در همان زمان نرخ دلار در کشور تک نرخی و اعلام شد که واردکنندگان خودرو نیز توان خرید و ثبت سفارش خودرو با ارز 4200 تومانی را دارند، به همین جهت واردکنندگان نیز با ارز 4200 تومانی و از سوی سامانه نیما ثبت سفارش کردند که ناگهان دولت این اقدام را با مشکلاتی همراه دانست و به طور کلی واردات خودرو به کشور ممنوع اعلام شد.
 
تصمیمات ناگهانی بر سر واردات خودرو آوار شد
 
با تصمیم دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو، واردکنندگان نیز تصور کردند که حداقل می توانند خودروهای از پیش ثبت سفارش شده که تعداد آن ها به حدود 20 هزار دستگاه می رسد را از درهای گمرک وارد کشور کنند که این موضوع نیز حدود سه ماه است که در تعلیق است و دولت علاوه بر اینکه با ترخیص این خودروها موافقت نمی کند، بلکه درخواست دریافت ما به التفاوت ارزی از 4200 تا ارز بازار ثانویه را هم دارد. البته در این میان واردکنندگان حاضر به پرداخت ما به التفاوت ارزی نشدند و از سویی دیگر نیز دولت فعلا با ترخیص این تعداد خودرویی که ضررهای میلیاردی به شرکت های واردکننده وارد کرده است، موافقت نکرده و تنها گاه گاه خبرهایی مبنی بر موافقت رییس جمهوری به گوش می رسد اما عکس العملی در کار نیست.
 
ممنوعیت پیش از تحریم
 
نکته جالب توجه در اتفاقات اخیر حول صنعت خودروسازی کشور این است که پیش از اجرای تحریم های خودرویی از سوی ترامپ، محمد شریعتمداری- وزیر صنعت معدن و تجارت- خودش آستین بالا زد و به طور کلی واردات را ممنوع اعلام کرد. گرچه از زمان خروج امریکا از برجام تا اجرای آن در 16 مردادماه، تعدادی از شرکای خارجی ایران زمزمه های خروج از ایران را سر دادند، اما شاید همچنان فرصت هایی برای ادامه همکاری با سایر فراهم می شد و در همان زمان نیز برخی شرکای خارجی ادمه همکاری و واردات خودرو به ایران را ادامه می دادند که ناگهان درهای ورود خودرو به کشور بسته شد.
 
سنگ اندازی های دولتی بر سر واردات خودرو همچنان ادامه دارد