کد خبر:
۹۱۱۲۹ ۰۹:۳۸
۱۳۹۷/۰۶/۲۷
پلیس، شورا و شهرداری تهران برای کاهش ترافیک مهرماه چه برنامهای دارند؟
پدال نیوز- پلیس و شورا و شهرداری تهران هر ۳ برنامهای مشترک را برای کاهش ترافیک مهرماه پیشنهاد میدهند؛ پیشنهادی که منتظر اجرا از سوی دولت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آغاز مهر ماه همیشه با هیجانات خاصی همراه بوده است و مهر ماه پیش از آن که آغاز فصل پاییز باشد، آغاز بهار علم آموزی است. اگر از بیشتر افراد جامعه بپرسیم مهر ماه شما را به یاد چه چیزی میاندازد پاسخ اکثر قریب به اتفاق آنان مدرسه و دانش آموزان است، اما باید گفت که این هیجانات همیشه برای همه جذاب نبوده و شهروندانی هم هستند که در کنار شوق و ذوق مدرسه دلبندانشان دغدغه آغاز ترافیکهای طاقت فرسا و راه بندانهای طولانی را دارند.
با آغاز سال تحصیلی خیابانها مملو از خودروهایی میشود که یا در طول تابستان در شهرستانهای دیگر تردد میکردند و یا به جمع سرویس مدارس و ناوگان حمل و نقل عمومی پیوستهاند. شلوغی خیابانها در زمان بازگشایی مدارس از خاصیتهای حتمی مهرماه است. به طور حتم با افزایش ترددهای درون شهری و سردی هوا باید دوباره منتظر پدیده شوم آلودگی هوا نیز باشیم و این چرخه معیوب سالها است که گریبان شهروندان و ساکنان شهرهای بزرگ را گرفته و هر سال مشکلات متعددی را برای آنان ایجاد میکند.
بر اساس آمارهای رسمی پلیس، پیش بینی میشود که ترافیک در شهری مانند تهران در مهر ماه و همزمان با بازگشایی مدارس و دانشگاهها تا بیش از 30 درصد افزایش پیدا کند، به این ترتیب برخی از معابر در برخی از ساعات کاملا قفل میشوند.
طرحهای شکست خورده کاهش ترافیک در تهران
در سالهای گذشته نهادها و افراد مختلف برای حل این مشکل راهکارهای مختلفی ارائه کردند؛ از جمله اینکه پلیس راهور در سال گذشته پیشنهاد کرد که برای جلوگیری از ایجاد کانون ترافیک در معابر شهری، مدارس هفته آخر شهریور بازگشایی شوند که این طرح به دلیل مخالفت وزارت آموزش و پرورش و همچنین عدم استقبال خانوادهها قبل از اجرا شکست خورد.
در طرح دیگری که شهرداری تهران سال گذشته اجرا کرد، هرگونه عملیات عمرانی در سطح شهر تا نیمه مهرماه ممنوع شد، اما متاسفانه تاثیر چندانی در رفع این معضل نداشت و در آخرین راهکار مقرر شد نیروهای پلیس راهنمایی و رانندگی با استقرار در مقابل مدارس از هر گونه توقف غیرمجاز جلوگیری کنند که البته این طرح نیز تاثیر مقطعی داشت و نمیتوانست به ترافیک عمومی شهرها کمکی کند.
باشگاه خبرنگاران جوان پیش از این در تاریخ 7 شهریور ماه در گزارشی طرح تغییر ساعات اداری به ساعت 06:30 تا 14 را در امر ترافیک بسیار کارساز دانست و پیشنهاد استمرار این طرح را داد.
بیشتر بخوانید: یک راهکار ارزان که سبب کاهش ترافیک تهران میشود
بنابر این گزارش، سردار حسین رحیمی رئیس پلیس تهران با مثبت ارزیابی کردن تاثیر اجرای طرح «تغییر ساعات اداری» بر ترافیک معابر پایتخت گفت: به نظر میرسد اگر این طرح با پشتوانه مطالعات کارشناسی همراه شود، میتواند تاثیرات بسیار خوبی در ترافیک معابر پایتخت داشته باشد.
به گفته سردار رحیمی این تغییر ساعات ادارای باعث شد نه تنها ترافیک صبحگاهی شهر تهران، بلکه ترافیک عصرگاهی نیز به مراتب بهتر از ترافیک در سایر روزهای پایتخت باشد.
همچنین سردار تقی مهری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از تاثیر 10 تا 15 درصدی تغییر ساعات کاری ادارات و دستگاههای مختلف در کاهش ترافیک خبر داد و گفت: باید برنامهریزیهای دقیقی در خصوص آغاز ساعت فعالیت مدارس، بانکها و ادارات صورت گیرد و این تقسیم بندیها باید به نحوی باشد که کمترین تداخل زمانی را با یکدیگر داشته باشند.
چند تن از اعضای شورای شهر تهران نیز در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ طرح تغییر ساعات اداری را در کاهش ترافیک بسیار تاثیرگذار دانستند و موافق تمدید همین روند شدند.
علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران در این خصوص گفت: اگر چه هدفگذاری این اقدام برای صرفهجویی در مصرف انرژی بوده، اما به صورت منطقی تاثیراتی هم بر روی وضعیت ترافیک شهری داشته است.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم در این باره با بیان اینکه تغییر ساعت اداری باعث تقسیم سفرهای درون شهری شد و ترافیک شهری را روان کرد، گفت: این اتفاق نشان میدهد که میتوان از اینگونه تصمیمات و ابزارها برای مدیریت سفر و کاهش ترافیک شهری استفاده کرد و این وضعیت را در سایر اوقات سال هم تداوم بخشید.
پیشنهاد باشگاه خبرنگاران جوان برای کاهش ترافیک تهران
در حال حاضر و با استناد به آمارهای پلیس درباره تاثیر مثبت تغییر ساعات اداری بر ترافیک معابر، گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ بار دیگر بهترین راهکار برای مقابله با این معضل را ادامه طرح تغییر ساعات اداری میداند و پیشنهاد میکند تا ساعات کار اداره همان 06:30 صبح و پیش از آغاز بکار مدارس باشد تا کارمندان و سرویس ادارات پیش از آغاز ساعت ترافیکی خیابانها و معابر را ترک کرده باشند و از طرفی نیز با شروع زودهنگام کار در ادارات بسیاری از ارباب رجوع نیز برای فرار از ترافیک اولیه صبحگاهی پیش از ترافیک برای انجام امور اداری مراجعه کنند.
همچنین باید گفت همین تقسیم بار ترافیکی میتواند به راحتی عصرها هنگام تعطیلی ادارات توزیع شود و از ایجاد ترافیکهای سنگین جلوگیری کند.
بهتر آن است که استانداری با بررسی جدی این موضوع ادامه طرح تغییر ساعات رسمی اداری را حداقل تا پایان مهر ماه تمدید و هر چه سریعتر آن را ابلاغ کند و در صورت موفقیت تمدید آن را ادامه دهد.
با آغاز سال تحصیلی خیابانها مملو از خودروهایی میشود که یا در طول تابستان در شهرستانهای دیگر تردد میکردند و یا به جمع سرویس مدارس و ناوگان حمل و نقل عمومی پیوستهاند. شلوغی خیابانها در زمان بازگشایی مدارس از خاصیتهای حتمی مهرماه است. به طور حتم با افزایش ترددهای درون شهری و سردی هوا باید دوباره منتظر پدیده شوم آلودگی هوا نیز باشیم و این چرخه معیوب سالها است که گریبان شهروندان و ساکنان شهرهای بزرگ را گرفته و هر سال مشکلات متعددی را برای آنان ایجاد میکند.
بر اساس آمارهای رسمی پلیس، پیش بینی میشود که ترافیک در شهری مانند تهران در مهر ماه و همزمان با بازگشایی مدارس و دانشگاهها تا بیش از 30 درصد افزایش پیدا کند، به این ترتیب برخی از معابر در برخی از ساعات کاملا قفل میشوند.
طرحهای شکست خورده کاهش ترافیک در تهران
در سالهای گذشته نهادها و افراد مختلف برای حل این مشکل راهکارهای مختلفی ارائه کردند؛ از جمله اینکه پلیس راهور در سال گذشته پیشنهاد کرد که برای جلوگیری از ایجاد کانون ترافیک در معابر شهری، مدارس هفته آخر شهریور بازگشایی شوند که این طرح به دلیل مخالفت وزارت آموزش و پرورش و همچنین عدم استقبال خانوادهها قبل از اجرا شکست خورد.
در طرح دیگری که شهرداری تهران سال گذشته اجرا کرد، هرگونه عملیات عمرانی در سطح شهر تا نیمه مهرماه ممنوع شد، اما متاسفانه تاثیر چندانی در رفع این معضل نداشت و در آخرین راهکار مقرر شد نیروهای پلیس راهنمایی و رانندگی با استقرار در مقابل مدارس از هر گونه توقف غیرمجاز جلوگیری کنند که البته این طرح نیز تاثیر مقطعی داشت و نمیتوانست به ترافیک عمومی شهرها کمکی کند.
باشگاه خبرنگاران جوان پیش از این در تاریخ 7 شهریور ماه در گزارشی طرح تغییر ساعات اداری به ساعت 06:30 تا 14 را در امر ترافیک بسیار کارساز دانست و پیشنهاد استمرار این طرح را داد.
بیشتر بخوانید: یک راهکار ارزان که سبب کاهش ترافیک تهران میشود
بنابر این گزارش، سردار حسین رحیمی رئیس پلیس تهران با مثبت ارزیابی کردن تاثیر اجرای طرح «تغییر ساعات اداری» بر ترافیک معابر پایتخت گفت: به نظر میرسد اگر این طرح با پشتوانه مطالعات کارشناسی همراه شود، میتواند تاثیرات بسیار خوبی در ترافیک معابر پایتخت داشته باشد.
به گفته سردار رحیمی این تغییر ساعات ادارای باعث شد نه تنها ترافیک صبحگاهی شهر تهران، بلکه ترافیک عصرگاهی نیز به مراتب بهتر از ترافیک در سایر روزهای پایتخت باشد.
همچنین سردار تقی مهری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از تاثیر 10 تا 15 درصدی تغییر ساعات کاری ادارات و دستگاههای مختلف در کاهش ترافیک خبر داد و گفت: باید برنامهریزیهای دقیقی در خصوص آغاز ساعت فعالیت مدارس، بانکها و ادارات صورت گیرد و این تقسیم بندیها باید به نحوی باشد که کمترین تداخل زمانی را با یکدیگر داشته باشند.
چند تن از اعضای شورای شهر تهران نیز در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ طرح تغییر ساعات اداری را در کاهش ترافیک بسیار تاثیرگذار دانستند و موافق تمدید همین روند شدند.
علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران در این خصوص گفت: اگر چه هدفگذاری این اقدام برای صرفهجویی در مصرف انرژی بوده، اما به صورت منطقی تاثیراتی هم بر روی وضعیت ترافیک شهری داشته است.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم در این باره با بیان اینکه تغییر ساعت اداری باعث تقسیم سفرهای درون شهری شد و ترافیک شهری را روان کرد، گفت: این اتفاق نشان میدهد که میتوان از اینگونه تصمیمات و ابزارها برای مدیریت سفر و کاهش ترافیک شهری استفاده کرد و این وضعیت را در سایر اوقات سال هم تداوم بخشید.
پیشنهاد باشگاه خبرنگاران جوان برای کاهش ترافیک تهران
در حال حاضر و با استناد به آمارهای پلیس درباره تاثیر مثبت تغییر ساعات اداری بر ترافیک معابر، گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ بار دیگر بهترین راهکار برای مقابله با این معضل را ادامه طرح تغییر ساعات اداری میداند و پیشنهاد میکند تا ساعات کار اداره همان 06:30 صبح و پیش از آغاز بکار مدارس باشد تا کارمندان و سرویس ادارات پیش از آغاز ساعت ترافیکی خیابانها و معابر را ترک کرده باشند و از طرفی نیز با شروع زودهنگام کار در ادارات بسیاری از ارباب رجوع نیز برای فرار از ترافیک اولیه صبحگاهی پیش از ترافیک برای انجام امور اداری مراجعه کنند.
همچنین باید گفت همین تقسیم بار ترافیکی میتواند به راحتی عصرها هنگام تعطیلی ادارات توزیع شود و از ایجاد ترافیکهای سنگین جلوگیری کند.
بهتر آن است که استانداری با بررسی جدی این موضوع ادامه طرح تغییر ساعات رسمی اداری را حداقل تا پایان مهر ماه تمدید و هر چه سریعتر آن را ابلاغ کند و در صورت موفقیت تمدید آن را ادامه دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است