کد خبر:
۹۱۰۰۲ ۱۴:۳۴
۱۳۹۷/۰۶/۲۵
جوابیه سایپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی
پدال نیوز- "گروه خودروسازی سایپا در طرح پیشفروش اینترنتی محصولات خود، تعداد ۵۰ هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه کرد و این تعداد خودرو نیز توسط ۵۰ هزار نفر ثبتنام شد؛ بر همین اساس عدد ۶ میلیون نفر، نادرست است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز ،
مدیرمسئول محترم روزنامه وزین جمهوری اسلامی
باسلام
احتراماً پیرو انتشار مطلبی در ستون صفحه سه آن روزنامه در تاریخ 24/6/97 باعنوان "تا مشکل فرهنگی ما مردم حل نشود، مشکل اقتصادی حل نخواهد شد" که به موضوع پیشفروش محصولات گروه خودروسازی سایپا اشاره دارد و حاوی مطالب و موضوعات اشتباه است، خواهشمند است جوابیه ذیل را در همان صفحه و ستون منتشر فرمایید.
متن جوابیه
"گروه خودروسازی سایپا در طرح پیشفروش اینترنتی محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه کرد و این تعداد خودرو نیز توسط 50 هزار نفر ثبتنام شد؛ بر همین اساس عدد 6 میلیون نفر، نادرست است.
در این طرح، خریداران بنابر خودروی درخواستی، از 11 تا 19 میلیون تومان بهعنوان پیشپرداخت به حساب سایپا واریز کردند و عدد "هر نفر 25 میلیون تومان" که در مطلب مذکور درج شده، صحیح نیست.
50 هزار دستگاه خودرو، تولید حدود 20 روز گروه خودروسازی سایپا است؛ این موضوع که سایپا خودروهای تولید 9 سال را پیشفروش کرده، کاملاً اشتباه است.
درخصوص این مثال که مردم با همین مبالغ شرکتهای بنز، بیامدبلیو و... را بخرند و بهصورت سینهخیز به ایران احضار کنند نیز حتماً مستحضرید که شرایط بینالمللی و تحریمها علیه ایران موجب شده شرکتهای گوناگون خارجی اقدام به خروج از صنعت و اقتصاد ایران کنند؛ حال چگونه ممکن است شرکتهای یادشده در مطلب مذکور حاضر به سرمایهگذاری در ایران و حضور در چرخه تولید و صنعت کشور شوند؟
از روزنامه باسابقه و صاحب سبک جمهوری اسلامی، پس از سالها فعالیت مطبوعاتی در ایران، انتظار میرود مطالبی کاملاً مستدل و مستند را منتشر کرده و از انتشار مطالب نادرست و
سرشار از آمار و ارقام غلط آنهم از سوی افراد ناشناخته که اطلاعات صحیح و دقیقی از موضوعات ندارند، بپرهیزد. روشن است نگارنده این یادداشت بدون شناخت کامل از صنعت خودروسازی کشور و خودروسازی جهانی، حتی درباره ارزش واقعی برند و داراییهای بزرگترین خودروسازان جهان هم دانستههای کافی نداشته و تنها با مطالعه لطیفههای منتشره در فضای مجازی، اقدام به نگارش یک یادداشت بیپایه و اساس کرده که متأسفانه روزنامه وزین جمهوری اسلامی هم آنرا منتشر کرده است."
اداره ارتباط با رسانهها و نشر اطلاعات
گروه خودروسازی سایپا
مدیرمسئول محترم روزنامه وزین جمهوری اسلامی
باسلام
احتراماً پیرو انتشار مطلبی در ستون صفحه سه آن روزنامه در تاریخ 24/6/97 باعنوان "تا مشکل فرهنگی ما مردم حل نشود، مشکل اقتصادی حل نخواهد شد" که به موضوع پیشفروش محصولات گروه خودروسازی سایپا اشاره دارد و حاوی مطالب و موضوعات اشتباه است، خواهشمند است جوابیه ذیل را در همان صفحه و ستون منتشر فرمایید.
متن جوابیه
"گروه خودروسازی سایپا در طرح پیشفروش اینترنتی محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه کرد و این تعداد خودرو نیز توسط 50 هزار نفر ثبتنام شد؛ بر همین اساس عدد 6 میلیون نفر، نادرست است.
در این طرح، خریداران بنابر خودروی درخواستی، از 11 تا 19 میلیون تومان بهعنوان پیشپرداخت به حساب سایپا واریز کردند و عدد "هر نفر 25 میلیون تومان" که در مطلب مذکور درج شده، صحیح نیست.
50 هزار دستگاه خودرو، تولید حدود 20 روز گروه خودروسازی سایپا است؛ این موضوع که سایپا خودروهای تولید 9 سال را پیشفروش کرده، کاملاً اشتباه است.
درخصوص این مثال که مردم با همین مبالغ شرکتهای بنز، بیامدبلیو و... را بخرند و بهصورت سینهخیز به ایران احضار کنند نیز حتماً مستحضرید که شرایط بینالمللی و تحریمها علیه ایران موجب شده شرکتهای گوناگون خارجی اقدام به خروج از صنعت و اقتصاد ایران کنند؛ حال چگونه ممکن است شرکتهای یادشده در مطلب مذکور حاضر به سرمایهگذاری در ایران و حضور در چرخه تولید و صنعت کشور شوند؟
از روزنامه باسابقه و صاحب سبک جمهوری اسلامی، پس از سالها فعالیت مطبوعاتی در ایران، انتظار میرود مطالبی کاملاً مستدل و مستند را منتشر کرده و از انتشار مطالب نادرست و
سرشار از آمار و ارقام غلط آنهم از سوی افراد ناشناخته که اطلاعات صحیح و دقیقی از موضوعات ندارند، بپرهیزد. روشن است نگارنده این یادداشت بدون شناخت کامل از صنعت خودروسازی کشور و خودروسازی جهانی، حتی درباره ارزش واقعی برند و داراییهای بزرگترین خودروسازان جهان هم دانستههای کافی نداشته و تنها با مطالعه لطیفههای منتشره در فضای مجازی، اقدام به نگارش یک یادداشت بیپایه و اساس کرده که متأسفانه روزنامه وزین جمهوری اسلامی هم آنرا منتشر کرده است."
اداره ارتباط با رسانهها و نشر اطلاعات
گروه خودروسازی سایپا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!