آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۹۲۶
۱۳:۳۰
۱۳۹۷/۰۶/۲۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو ایجاد فساد می‌کند

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: اختلاف بین قیمت خودروسازان که توسط شورای رقابت تعیین شده و نرخ محصولات در بازار ایجاد رانت و فساد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، رامین نورقلی‌پور  در خصوص پیشنهاد افزایش 17 درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان، اظهار داشت: با توجه به نوسانات شدید قیمت ارز که اخیرا شاهد آن هستیم و شرایطی که در اقتصاد کشور به وجود آمده خودروسازان نیز متحمل هزینه‌های بسیار زیادی شده‌اند.
 
داخلی ترین خودروی تولید شده توسط خودروسازان 20 تا 30 درصد به ارز وابستگی دارد
 
عضو کمیسیون صنایع  و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه درصد قابل توجهی از خودروهای تولید داخل به ارز وابستگی دارند، گفت: داخلی ترین خودروی تولید شده توسط خودروسازان حداقل 20 تا 30 درصد به ارز وابستگی دارد از سوی دیگر قطعه‌سازان نیز برای تامین مواد اولیه متحمل هزینه‌های سنگینی می‌شوند، این موارد دست به دست هم داده‌ تا شرایط به‌گونه‌ای رقم بخورد که قیمت تمام شده خودروهای داخلی بیش‌ از میزان پیش‌بینی شده افزایش داشته باشد.
 

 
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اختلاف بین قیمت خودروسازان که توسط شورای رقابت تعیین شده و نرخ محصولات در بازار ایجاد رانت و فساد کرده است، ادامه داد: باید به نحوی تفاوت قیمت‌های بین بازار و کارخانه را پوشش دهیم تا موجب ایجاد فساد و رانت نشود.
 
نیروی مازاد راندمان خودروسازان را کاهش داده است
 
وی در خصوص اینکه نیروی مازاد خودروسازان چه میزان در تشدید فشار بر آنها اثرگذار است، اظهار داشت: در شرایط جدید اقتصادی کشور تفاوتی در تعداد نیروی خودروسازان ایجاد نشده اما هزینه سربار ناشی از نیروها مازاد از گذشته وجود دارد و باعث کاهش راندمان کاری خودروسازان و افزایش قیمت تمام شده خودروها شده، مشخصا در حال حاضر مسئله ‌ای که خودروسازان با آن مواجه هستند نوسانات نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی است.
 
امکان تعدیل نیروی در خودروسازی‌ها وجود ندارد
 
عضو کمیسیون صنایع  و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه متاسفانه تعداد نیروی مازاد خودروسازان بسیار بالا است، خاطرنشان کرد: خودروسازان در حال حاضر این توان را ندارند تا تعدیل نیرو داشته باشند اما در صورتی که به شکل تئوری نیز بررسی کنیم تعدیل نیروهای مازاد موجود در خودروسازان قطعا می‌تواند تقاضای افزایش خودروسازان را جبران کند اما در شرایط فعلی این امکان برای خودروسازان وجود ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفه‌های بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو