کد خبر:
۹۰۳۵۲ ۱۷:۰۲
۱۳۹۷/۰۶/۱۴
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در حالی مبارزه با فساد مورد تاکید قرار می گیرد که فراهم کنندگان شرایط مورد بازخواست قرار نمی گیرند و تنها صاحبان سرمایه که از سرمایه های ملی به شمار می روند قربانی اصلی این روند خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فربد زاوه در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان این مطلب گفت: اتهام به سرمایه گذاران و کارآفرینان در حالی است که هیچ گاه نمی توان بازار شایعه را کنترل کرد چرا که ما مردمانی هستیم که به شایعه علاقمندیم وهمیشه نیز به دنبال بازبینی این مسایل هستیم.
وی روند فعلی به وجود آمده را موضوعی فرهنگی اعلام و تصریح کرد: باید سعی کنیم از کودکان شروع به فرهنگسازی کنیم که ثروت خوب است و سرمایه دار مجرم نیست و از خوش فکری به این ثروت رسیده است و در صورت مشاهده تخلف نیز نباید قبل از اثبات، نسبت به ایجاد جوی روانی بر علیه او اقدام کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نکته اصلی که در مبارزه با فساد کمتر دیده می شود محاکمه علت فساد است و تنها معلولان فساد محاکمه می شوند که این امر یک مشکل جانبی است و با وجود مشاهده یک تخلف احتمالی یکی از سرمایه داران، هیچ کس به دنبال ایجاد کننده این فضا نیست و حتی مورد بازخواست قرار نمی گیرد چه برسد به محاکمه.
زاوه افزود: با وجود احتمال تخلف هیچ کس از مسئول مربوطه این پرسش را نمی پرسد که چرا شرایط تخلف را فراهم کرده اید و حتی به مرحله پرسش عمومی نیز نمی رسد ضمن آن که هراندازه سرمایه دار بزرگتر باشد، تخلف باورپذیرتر خواهد بود که این امر تنها منجر به از بین رفتن وجهه اجتماعی سرمایه دار می شود.
وی با تاکید بر این که مبارزه با فساد شفاف و کارآمد نیست، گفت: تخلف کنندگان احتمالی که همان سرمایه داران و کارآفرینان هستند همواره قربانی فساد ساختاری و اشتباه ناشی از تصمیم گیری می شوند در حالیکه متهمان اصلی در حاشیه امن قرار می گیرند .
وی روند فعلی به وجود آمده را موضوعی فرهنگی اعلام و تصریح کرد: باید سعی کنیم از کودکان شروع به فرهنگسازی کنیم که ثروت خوب است و سرمایه دار مجرم نیست و از خوش فکری به این ثروت رسیده است و در صورت مشاهده تخلف نیز نباید قبل از اثبات، نسبت به ایجاد جوی روانی بر علیه او اقدام کرد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نکته اصلی که در مبارزه با فساد کمتر دیده می شود محاکمه علت فساد است و تنها معلولان فساد محاکمه می شوند که این امر یک مشکل جانبی است و با وجود مشاهده یک تخلف احتمالی یکی از سرمایه داران، هیچ کس به دنبال ایجاد کننده این فضا نیست و حتی مورد بازخواست قرار نمی گیرد چه برسد به محاکمه.
زاوه افزود: با وجود احتمال تخلف هیچ کس از مسئول مربوطه این پرسش را نمی پرسد که چرا شرایط تخلف را فراهم کرده اید و حتی به مرحله پرسش عمومی نیز نمی رسد ضمن آن که هراندازه سرمایه دار بزرگتر باشد، تخلف باورپذیرتر خواهد بود که این امر تنها منجر به از بین رفتن وجهه اجتماعی سرمایه دار می شود.
وی با تاکید بر این که مبارزه با فساد شفاف و کارآمد نیست، گفت: تخلف کنندگان احتمالی که همان سرمایه داران و کارآفرینان هستند همواره قربانی فساد ساختاری و اشتباه ناشی از تصمیم گیری می شوند در حالیکه متهمان اصلی در حاشیه امن قرار می گیرند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است