آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۱۸۵
۱۵:۰۹
۱۳۹۷/۰۶/۱۲
عضو هیأت رییسه کمیسیون صنایع مجلس

تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بی نتیجه است

پدال نیوز: عضو هیأت رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تاکنون تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بی نتیجه بوده و چندان کارگشا نبوده است، گفت: عدم تغییر در ساختار مالکیتی خودروسازی ها از دلایل اصلی بی نتیجه بودن تحقیق و تفحص های انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید باستانی در گفت و گو با اقتصادآنلاین با اشاره به اینکه در مجلس چهارم، ششم و نهم هم تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انجام شد، گفت: اما در نهایت اتفاقی رخ نداد و در مورد تحقیق و تفحص اخیری هم که به تصویب مجلس رسیده، باید منتظر همین نتیجه باشیم، زیرا ساختار مالکیتی در خودروسازی ها تغییری نکرده و همان نگرش های قبلی بر این صنعت حاکم است.  
 
وی با بیان اینکه 14 تا 18 درصد سهام خودروسازی ها در اختیار دولت است، اظهارکرد: این در حالی است که مثلا در ایران خودرو 40 درصد مدیران و کارکنان سهام دار هستند و بنابراین این دولت و مدیران خودروسازی ها هستند که هیأت مدیره را انتخاب می کنند و نتیجه این می شود که خودروسازها با تکیه بر همین موضوع هر کاری که دلشان می خواهد، انجام می دهند.  
 
باستانی با انتقاد از دخالت های زیاد دولت ها در خودروسازی ها گفت: به عنوان مثال در دوران احمدی نژاد در یک بازه زمانی 3 هزار و 500 نفر به خودروسازی ها اضافه شدند و حالا وضعیت به گونه ای است که سایپا 11 هزار نفر نیروی مازاد دارد.  
 
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس در ادامه افزود: سال گذشته خودروسازان به صورت سرجمع 5 هزار و 200 میلیارد تومان سود تسهیلات به بانکها پرداخت کردند و این یعنی یک سیستم ناکارآمد در حوزه خودروسازی.  
 
باستانی با اشاره به اینکه خودروسازان به 380 هزار شرکت قطعه ساز گره خورده اند، عنوان کرد: از یک طرف هم گفته می شود اگر به خودروسازان توجه نکنیم، 600 هزار نفر بیکار می شوند و بنابراین این یعنی هجمه های اجتماعی هم وجود دارد.  
 
وی با بیان اینکه قراردادهای خارجی هم محرمانه تلقی می شود و حتی متن این قراردادها به مجلس ارائه نمی شود، گفت: تمام این مسایل را که در نظر بگیریم به این نتیجه می رسیم که در این 40 سال نتوانسته ایم خودروساز موفقی باشیم و اگر  تغییرات در سهام خودروسازی‌ها ایجاد نشود و دولت از سهامداری این شرکت ها بیرون نیاید، همین رویه ادامه خواهد داشت.  
 
باستانی با تاکید بر اینکه وظیفه دولت در قبال خودروسازی ها فقط رگولاتوری است، گفت: تحقیق و تفحص ها زمانی به نتیجه می رسد که دولت پای خود را از خودروسازی کنار بکشد.
 
این نماینده مجلس با تاکید بر اینکه تحقیق و تفحص اخیری که در مجلس تصویب شده هم به نتیجه نمی رسد، اظهارکرد: این مسیرها قبلا طی شده و اتفاقی نیفتاده و در نهایت، سودی عاید نشده است. این در حالی است که تحقیق و تفحص باید منجر به تغییر شود و ایجاد این تغییر کاری نیست که به وسیله تحقیق و تفحص ها قابل انجام باشد.
 
  

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر