آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۲۳۱
۱۰:۰۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۹

سال 87 با 33 میلیون تومان چه خودروهایی میتوانستید بخرید؟ +تصاویر

پدال نیوز: هنگامی که بازار ارز و خودرو، نوسان و رشد قیمتی را تجربه می کنند، شنیده می شود که در مواردی برخی مشتریان بهای بیش از 33 میلیون تومان ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنگامی که بازار ارز و خودرو، نوسان و رشد قیمتی را تجربه می کنند، شنیده می شود که در مواردی برخی مشتریان بهای بیش از 33 میلیون تومان را برای تیبای صندوق دار پرداخت کرده اند.

به گزارش اسب بخار، با این که سایپا همچنان نسخه های مختلف تیبا را با قیمت های گذشته عرضه می کند، اما افزایش بهای ارز و همچنین کاهش موجودی بازار از خودروهای مختلف باعث شده بهای بازار آزاد بسیاری از خودروهای داخلی رشد پیدا کند. وقتی به آگهی های فروش تیبا نگاه می کنید، امروز دلالان و فروشندگان این خودرو بهای تیبا را در نسخه های مختلف بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان اعلام می کنند. بدیهی است پرداخت ۳۶ میلیون تومان برای تیبایی که قیمتی کم تر از ۳۰ میلیون تومان را در کارخانه دارد، فشار روانی و اقتصادی قابل توجه ای را به خریدار وارد می کند. بسیاری از کارشناسان بازار خودرو معتقدند که خریداران خودروهای کم تر از ۱۰۰ میلیون تومان بیش ترین فشار وارده را به دلیل نوسان قیمت خودروها تجربه می کنند، زیرا تهیه مبلغ افزایش قیمت ها برای قشر متوسط جامعه کار آسانی نیست و شاید در رده های قیمتی بالاتر، خریدارانی که وضع مالی بهتری دارند، بتوانند راحت تر با این افزایش قیمت ها کنار آیند.

اما اگر امروز می خواهید حدود ۳۰ تا ۳۶ میلیون تومان را هزینه خرید خودروهایی همچون پراید، تیبا، ساینا، پژو ۴۰۵ کارکرده، پژو پارس و… کنید و با خود می گویید که این هزینه برای مالکیت چنین خودروهایی منطقی نیست، به شما خاطرات ۱۰ سال گذشته را یادآوری می کنیم تا کم شدن ارزش سرمایه تان را بهتر درک نمایید.

در این گزارش قصد داریم ببینیم با بودجه ۳۰ تا ۳۶ میلیون تومان چه خودروهایی را می توانستیم در سال ۸۷ از بازار آزاد تهیه کنیم؟


۱- مزدا۳ قدیم با قیمتی حدود ۳۲ میلیون تومان

pjyg6nhiwyrc6fieo0y7.jpg

اگر بودجه ای که شما برای خرید تیبا در سال ۹۷ در نظر گرفته اید را ۱۰ سال پیش در اختیار داشتید، می توانستید به راحتی یک دستگاه مزدا۳ تیپ۳ خریداری کنید. حتا می توانستید با هزینه کم تر به سراغ نسخه های دنده ای و کم آپشن این خودرو بروید. در نظر بگیرید که اگر با ۳۵ میلیون تومان در آن زمان توان خرید خودرو داشتید، می توانستید مزدا۳ فول آپشن را در رنگ های خاصی همچون بادنجانی، قرمز و یاسی بخرید. سپس کامل ترین بسته بیمه بدنه را برایش درنظر بگیرید و با باقی ۳۵ میلیون تومان، سیستم صوتی، نور و… مزدا۳ خود را ارتقا دهید. امروز اگر بخواهید نسخه فول آپشن مزدا۳ قدیم را با مدل ۸۷ در بازار کارکرده ها خریداری کنید، باید بودجه ای حدود ۱۰۰ میلیون تومان یا بیش تر را در نظر بگیرید!
 



۲- سوزوکی گرندویتارا: با قیمتی حدود ۳۶ میلیون تومان

my9ihq5coodro46u0gl.jpg

شما در سال ۸۷ می توانستید سوزوکی گرندویتارای اتوماتیک را با پیشرانه ۲ لیتری حدود ۳۶ میلیون تومان خریداری کنید. اگر هم نمی خواستید این مقدار هزینه کنید، می توانستید نسخه دنده ای آن را با هزینه ای به مراتب کم تر بخرید. این خودرو در آن سال ها به صورت ثبت نامی عرضه می شد و جالب است بدانید که در ماه های اول طرف دار خاصی نداشت. بنابراین می شد با قیمت مناسب، نسخه صفر کیلومتر آن را از بازار آزاد تهیه کرد. امروز اگر بخواهید سوزوکی گرندویتارای ۲ لیتری اتوماتیک مدل ۸۷ را در نسخه سالم خریداری کنید، احتمال دارد با قیمتی نزدیک به ۹۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان رو به رو شوید.
 



۳- تویوتا کرولا با قیمتی حدود ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان

mbmwhzlnwg2s6z13o431.jpg

۱۰ سال پیش اگر به دنبال خودرویی بی آزار و کم خرج بودید، می توانستید با هزینه حدود ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان یک دستگاه تویوتا کرولا را در مدل های دنده ای، اتوماتیک کم آپشن و اتوماتیک فول آپشن خریداری کنید. این خودرو آن موقع بیش تر میانسالان را جذب خود می کرد، اما به دلیل استهلاک کم، سواری نرم، هزینه جاری پایین و کیفیت ساخت بالا همیشه بازار آزاد به نسبت خوبی را داشت. با تمام این صحبت ها، شما می توانستید در سال ۸۷ کرولا فول آپشن را از بازار آزاد با قیمتی حدود ۳۵ میلیون تومان خریداری کنید.در حال حاضر قیمت نسخه های کار کرده این خودرو بین ۹۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان است.
 



۴- کیا سراتو با قیمتی حدود ۲۹ تا ۳۰ میلیون تومان

mzublpt65m22q9e53i3r.jpg

کیا سراتو با مدل های ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ جزو خودروهای کم خرج، راحت و البته با بازار نه چندان قوی شناخته می شود. در آن سال ها هم بیش تر افراد سعی می کردند کمی روی پول خود بگذارند و به سراغ خودروهایی همچون مزدا۳ یا کرولا بروند، اما کیا سراتو نیز خودرویی با قیمتی کم تر بود که از نظر امکانات رفاهی، ایمنی و سواری مناسب به نظر می رسید. این خودرو را شما می توانستید به صورت ثبت نامی با بهایی کم تر از ۲۹ میلیون تومان بخرید. اما اگر می خواستید کیا سراتوی نسل قدیم را از بازار آزاد تهیه کنید، احتمال داشت به شما قیمتی حدود ۳۰ میلیون تومان هم اعلام شود. امروز اگر بخواهید کیا سراتو ۲۰۰۸ یا ۲۰۰۹ را در نسخه سالم از بازار کارکرده ها خریداری کنید، به قیمت هایی حدود ۸۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان برمی خورید.
 



۵- تویوتا یاریس با قیمت حدود ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان

6adag2az4jtx8ku373at.jpg

در سال ۸۷، اگر سلیقه تان مانند امروز بود که بیش تر به دنبال یک خودروی سدان جمع و جور بودید، می توانستید با هزینه حدود ۲۸ تا ۳۰ میلیون تومان تویوتا یاریس سدان را خریداری کنید. این خودرو از نظر ابعاد و اندازه کوچک ترین سدان وارداتی بود و به همین دلیل بازار چندان فوق العاده ای نداشت، اما با این حال اگر نمی خواستید برای داشتن یک تویوتا یاریس سدان صفر کیلومتر صبر کنید، می توانستید این خودرو را در نسخه فول اتوماتیک در بازار آزاد با بهایی حدود ۳۰ میلیون تومان خریداری کنید. اکنون در سال ۹۷ با گذشت ۱۰ سال از عمر این خودرو، می توانید نسخه کارکرده آن را با بهایی حدود ۸۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان با توجه به نوع امکانات و سلامت خودرو خریداری کنید.
 



۶- هیوندای آوانته با قیمتی کم تر از ۲۹ میلیون تومان

1wfoyri5wxr6iq8o1lo.jpg

شما در سال ۱۳۸۷ می توانستید بی خیال تمام گزینه های نام برده شوید و با هزینه ای به مراتب کم تر به سراغ هیوندای آوانته تولید داخل بروید. این خودرو در نسخه دنده ای قیمتی کم تر از ۲۵ میلیون تومان را داشت و نمونه اتوماتیک آن را می توانستید با قیمتی کم تر از ۲۹ میلیون تومان خریداری کنید. با توجه به بازار رقابتی در آن سال ها، هیوندای آوانته آنچنان با استقبال زیادی رو به رو نبود و بازار آزاد و کارکرده هایش مانند خودروهایی همچون مزدا۳، سیتروئن زانتیا و… پر رونق نبود. اما آوانته یکی از خوش قیمت ترین و کم خرج ترین خودروهایی بود که شما می توانستید در آن سال خریداری کنید. در نظر داشته باشید که امروز خرید آوانته اتوماتیک سال مدل ۸۷ به بودجه ای حدود ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان نیاز دارد.
 



۷- خودروهای کارکرده ای که می توانستید با کم تر از ۳۶ میلیون تومان بخرید!

vutjlrcfi81wgyhs3dvo.jpg

اما از گزینه های صفر کیلومتر که بگذریم، شما در سال ۸۷ می توانستید به سراغ خودروهای کارکرده ای همچون تویوتا پرادوی دو در ۴ سیلندر مدل ۲۰۰۵ و یا ۲۰۰۶ بروید. همچنین به راحتی امکان خرید تویوتا کمری گرند ۶ سیلندر و ۴ سیلندر فراهم بود و حتا می توانستید با این پول نسخه های کارکرده هیوندای آزرا و سوناتا ۶ سیلندر را خریداری کنید. توسان و سانتافه با موتور ۲٫۷ لیتری هم گزینه های دیگر در بازار کارکرده آن سال ها بودند. کیا اسپورتیج ۲٫۷ لیتری مدل ۲۰۰۸ هم از گزینه های دیگر بود. البته می توانستید در پایان سال ۸۷ با هزینه حدود ۳۷ تا ۴۰ میلیون تومان این سه خودروی آخر را در نسخه صفر کیلومتر خریداری کنید و بیش ترین نسخه های کارکرده آن در پایان آن سال وارد بازار خرید و فروش شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد