آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۹۴۱
۱۵:۵۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۴

فرمان سوانح رانندگی در دست کیست

پدال نیوز-میزان سوانح رانندگی در ایران همچنان بسیار بالا است و اگرچه مجموعه ای از عوامل در آن دخیل هستند، اما به نظر می رسد ضعف های زیرساختی و رفتارهای ناایمن و ضد اجتماعی و فرهنگی در این زمینه بیشتر از دیگر عوامل نقش دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ، رشد و گسترش تکنولوژی برای تسخیر طبیعت و رفاه بشر بوده و به همین دلیل هم زمان با رشد تکنیک، آگاهی انسان نیز برای تسلط بر تکنولوژی ارتقاء یافته است.
اما تکنولوژی در شماری از مجامع که صرفا امری وارداتی بوده و همراه با رشد آگاهی مردم، توسعه فناوری و زیرساخت ها، گسترش نیافته، خسارات انسانی و مادی را باعث گردیده است که خودرو به عنوان نمودی از فناوری، مثالی از این امر شمرده می شود.
تصادفات رانندگی که از آن به عنوان حادثه ترافیک خیابانی یا جاده‌ای یاد می شود، به سوانحی اطلاق می شود که در آن دست کم یک وسیله نقلیه با یک وسیله نقلیه دیگر، یا با یک کاربر (استفاده‌کننده) راه دیگر، یا یک جسم ثابت در کنار جاده، ویا با خودرو دیگر که معمولاً آسیب مالی یا جانی در پی دارد، برخورد کرده باشد.
'بریجیت درسکول' 44ساله اولین کسی در دنیا است که در یک سانحه رانندگی جان خود را از دست داده‌ است. وی روز هفدهم آگوست سال 1896 در میدان کریستال پالاس لندن بر اثر تصادف فوت کرد.
نخستین تصادف رانندگی منجر به مرگ در ایران نیز در سال 1305میان یک اتومبیل و درشکه حامل درویش خان نوازنده مشهور تار در خیابان سپه تهران اتفاق افتاد.
بر اساس برخی آمار منتشر شده، حدود 25کشور میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی بالایی دارند، که از آن جمله می توان به جمهوری دومینیکن، تایلند، ونزوئلا، ایران، نیجریه، آفریقای جنوبی، عراق، گینه بیسائو، عمان، چاد، اوگاندا، لسوتو، موریتانی، گوایاما، بورکینافاسو، اکوادور، سودان، مالزی، نامیبیا، عربستان سعودی، ویتنام، بنین، زامبیا، نیجر و یمن اشاره کرد.
ایران با 2 هزار و 400 کیلومتر آزادراه، 15هزار و 400 کیلومتر بزرگراه و 23 هزار و 800 کیلومتر راه اصلی، جایگاه بالایی از میزان تصادفات ناشی از رانندگی را به خود اختصاص داده است.
میزان بالای سوانح ناشی از رانندگی سبب گردیده است حساسیت ها نسبت به تصادفات جاده ای بیشتر شود و تمهیداتی چه از نظر زیر بنایی و چه روبنایی جهت کاهش این گونه سوانح و مرگ و میر ها اندیشیده شود.
از پر ترددترین راه‌های ایران می توان به ترتیب آزادراه کرج – تهران، آزادراه قزوین – کرج، آزادراه تهران – کرج، آزادراه قم - تهران، آزادراه کرج – قزوین، آزادراه ساوه - تهران، جاده مخصوص کرج - تهران، جاده قائمشهر - ساری، محور رودبار - منجیل و محور چناران – مشهد اشاره کرد که شاهد سوانح و تصادفات رانندگی زیادی هستند.
بر اساس آمار پزشکی قانونی در رابطه بامتوفیات و مصدومین حوادث رانندگی طی سه ماهه اول سال 97، از مجموع 31 استان ایران، استان های فارس با 355 ، کرمان با 292، تهران با 276، اصفهان با 244 و خراسان رضوی با 243 متوفی بالاترین تعداد متوفیات ناشی از رانندگی را داشتند که نسبت به سال گذشته یعنی سال 96 رشد منفی داشتند و تنها استان کرمان با رشد 14.1 درصد نسبت به سال گذشته پیشرفت مثبتی داشته است.
از مهمترین دلایل ازدیاد تصادفات در استان کرمان، رانندگی در جاده‌های یک طرفه، سرعت غیرمجاز، خستگی و خواب‌آلودگی در حین رانندگی و استفاده از تلفن همراه و در جاده‌های دو طرف، سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ از خط وسط جاده عنوان شده است.
همچنین میزان متوفیات بطور کلی در میان مردان بیش از زنان بوده که ممکن است مهمترین دلیل این امر ناشی از بالا بودن تعداد رانندگان مرد در جاده ها و عدم رعایت قوانین و مقررات رانندگی از سوی آنان دانست.
این در حالی است که استان های ایلام، اردبیل، خراسان جنوبی و زنجان کمترین میزان متوفات ناشی از حوادث رانندگی در سه ماه نخست سال 97 را به خود اختصاص داده اند که درمقایسه با سال 96 نیز میزان رشد منفی داشتند.
از مهمترین عواملی که در کاهش میزان تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از سوانح رانندگی در این استانها موثر بوده، می توان به اطلاع‌رسانی، آموزش، فرهنگ‌سازی جاده‌ای مطمئن، ایمن و فاقد نقص برای رانندگی و رعایت کردن قوانین راهنمایی و رانندگی توسط رانندگان اشاره کرد.
همچنین با مقایسه آماری که از طریق پزشکی قانونی بدست آمد، می توان گفت که تعداد مصدومین ناشی از سوانح رانندگی به ترتیب در استان های تهران، خراسان رضوی، اصفهان و فارس بالاترین میزان بوده که نسبت به سال گذشته رشد مثبت داشته است. همچنین میزان مصدومیت ها نیز در میان مردان بیش از زنان بوده که می تواند ناشی از فرهنگ رعایت قوانین و مقررات رانندگی باشد.
به گفته کارشناسان، اکثر تصادفات رانندگی به دلیل عدم سرعت مطمئنه، رانندگی با چراغ خاموش در شب، صحبت کردن و توجه به همراه در حین رانندگی، خوردن و نوشیدن در حین رانندگی، عدم رعایت فاصله ایمنی، حرکات نمایشی در حین رانندگی، بی‌توجهی به علائم راهنمایی و رانندگی، صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی، وجود نقص فنی در خودرو و بی‌توجهی به آن، جرو بحث در داخل خودرو و نیز خوردن شربت یا قرصهای مسکن و خواب‌آور است.
در کنار غیراستاندارد بودن شماری از جاده ها، ایمن نبودن بیشتر خودروها و بروز خطای انسانی، به عنوان اضلاع مثلث مرگ، حوادث رانندگی را رقم میزند.
برخی از کارشناسان و مسئولان مربوط معتقدند عامل انسانی نسبت به دو عامل دیگر یعنی جاده و خودرو نقش محوری و پررنگ تری در وقوع حوادث جاده ای دارد و بین خودرو، انسان و جاده، هوشمندترین عاملی که توان تصمیم‌ گیری درباره نحوه به‌ کارگیری دو عامل دیگر را دارد، راننده است.
برخی کارشناسان در همین راستا به نقش عوامل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی در بروز تصادفات رانندگی اشاره می کنند.
به گفته آنها، عوامل اقتصادی مثل فقر و درآمد پایین می تواند بستر ساز این گونه تصادفات باشد به طور مثال اغلب کسانی که دارای درآمد پایین هستند، نوعا از وسیله نقلیه ای با استاندارد ایمنی پایین استفاده می کنند و همچنین مجبورند از خودرو خود برای گذران زندگی بهره بیشتری ببرند که این مسایل می تواند میزان احتمال تصادفات رانندگی را برای آنها افزایش بخشد.
به گفته این کارشناسان، از جمله عوامل اجتماعی دخیل در سوانح رانندگی، سبک زندگی، وضعیت خانوادگی و میزان تحصیلات افراد است و از جمله عوامل فرهنگی نیز می توان به نگرش های فرد نسبت به قوانین و تخلفات رانندگی و ابزار های کنترلی، نسبت به سرنوشت افراد و نیز هنجارهای غیر رسمی و میزان آگاهی شخص نسبت به قوانین رانندگی اشاره کرد.
به هر صورت بالا بودن شمار تصادفات رانندگی و آمار بالای مربوط به مصدومین و مرگ و میر های ناشی از سوانح، لزوم پرداختن به راهکارها را دو چندان می کند.
از جمله راهکارهای ارایه شده برای کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن، موارد زیر هستند:
1- تاکید هر چه بیشتر بر آموزش و ارتقای سواد رانندگی
2- بالا بردن هزینه برای رفتارهای پرخطر رانندگی، استعمال مواد مخدر و مشروبات الکلی توسط رانندگان
3- افزایش استاندار ایمنی خودروها
4- بهبود وضعیت جاده ها بویژه زدودن نقاط حادثه خیز
5- گسترش تعمیرگاه های مجاز در جاده ها
6- افزایش مجتمع های رفاهی و اقامتی در جاده ها
7- بهبود علائم جاده ای و ترافیکی و تجهیزات ایمنی راه ها
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد