کد خبر:
۸۸۶۳۳ ۱۶:۲۶
۱۳۹۷/۰۵/۲۰
سیستم پارک الکترونیکی چگونه عمل می کند؟ +عکس
پدال نیوز: سیستم پارک الکترونیکی اولین بار توسط شرکت "ب ام و" بر روی خودرو سری 7 در سال 2005 ارائه شد. اما این سیستم چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
با پیشرفت تکنولوژی اتصالهای سیمی در خودروها جای خود را به اتصالهای بی
سیم یا "Wireless" میدهند. این امر دقیقا در رابطه با پارک الکترونیکی
صدق میکند.

در
خودروهای قدیمی هنگامی که راننده قصد پارک کردن خودرو را داشت، از ترمز
دستی که معمولا در کنسول مرکزی خودرو و کنار صندلی راننده قرار دارد یا ا
از ترمزی که کنار پدالهای خودرو قرار دارد (معمولا در خودروهای شاسی بلند)
استفاده میکرد تا خودرو را متوقف کند.
اما
سیستم پارک الکترونیکی که ب ام و آن را در سال 2005 بر روی مدلهای سری 7
معرفی کرد، به این صورت عمل میکند که راننده تنها با فشار یک دکمه، خودرو
را در حالت پارک قرار میدهد و همان دکمه کار ترمز دستی را انجام میدهد.

در
نوع اول سیستمهای پارک الکترونیکی همچنان از سیم و کابل استفاده میشد
اما تفاوت این بود که به جای کشیده شدن سیم در امتداد خودرو تا جایی که به
ترمز دستی ختم میشود، هر کالیپر ترمز دارای یک کابل بود که آن هم به یک
موتور متصل بود. موتور الکترونیکی به یک واحد کنترل متصل است و با فشار
دادن دکمه "P" یا پارک، خودرو دستور کشیدن کابل ترمز را به واحد کنترل صادر
میکند، لنتهای ترمز بر روی دیسک قفل میشوند و به همین طریق خودرو بر
روی حالت پارک قرار میگیرد.
در
نوع دوم، از هیچ گونه سیمی برای ترمز استفاده نمیشود. در این سیستم، دو
موتور کوچک به کالیپر چرخهای عقب خودرو متصل است و با فشار دادن دکمه
پارک، پیستونهای کالیپر عمل میکنند و موجب میشوند تا لنت بر روی دیسک
فشار بیاورد و خودرو متوقف شود.
این
سیستم دارای مزیتهایی نسبت به سیستم قدیمی (ترمز دستی) است. اولین مزیت
آن مطمئنتر بودن این سیستم نسبت به ترمز دستی است به این صورت که به هنگام
پارک در سراشیبی یا سر بالاییها دیگر استرس به حرکت درآمدن خودرو را
نخواهید داشت.
نکته
دوم این که سیستم پارک الکترونیکی تنها زمانی کار خواهد کرد که سوییچ
خودرو به آن نزدیک باشد. پس این امر به نوعی یک سیستم ضد سرقت هم به شمار
میرود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو