کد خبر:
۸۸۵۲۷ ۱۵:۲۱
۱۳۹۷/۰۵/۱۸
معادلاتی که با سیاستهای جدید بر هم ریخت
بازار خودرو؛ گوش به زنگ کشف قیمت ارز در بازار ثانویه
پدال نیوز: پس از ارائه و اجرای بسته ارزی جدید دولت، به جای تخصیص ارز دولتی به صنعت خودرو، این بخش از صنعت ناچار به استفاده از ارز با قیمت ثانویه خواهد بود، عاملی که بیشک به افزایش قیمت تمامشده تولید میانجامد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که بازار خودروهای داخلی و خارجی ماهها با نابسامانی قابلتوجهی مواجه است، تاثیر این تغییرات بر تولید و متعاقب آن در بازار خودرو قابلبررسی است. در همین راستا، یک کارشناس خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» با توضیح این مطلب که با ارائه بسته ارزی، حمایت ارزی دولت از خودروساز به نوعی برداشته شده است و ارز دولتی تنها به گروه کالاهای اساسی تعلق میگیرد، گفت: «با توجه به اینکه تولیدکننده ناچار برخی از قطعات و مواد موردنیاز را وارد میکند، برای تامین ارز موردنیاز باید به بازار ثانویه مراجعه کند و ارز را با قیمت حدود 8هزار تومان تهیه کند. در این شرایط افزایش قیمت خودرو امری اجتنابناپذیر خواهد بود.» وهاب عقیقی با اشاره به اینکه هزینه تولید، هزینه تامین قطعات و مواداولیه افزایش خواهد یافت، اظهار کرد: «به این ترتیب بهمنظور جبران هزینههای تولید، قیمت محصول نهایی افزایش خواهد یافت.»
قیمتگذاری توسط شورای رقابت دیگر معنا ندارد
عقیقی درباره نقش شورای رقابت در این فضا نیز تاکید کرد: «بهنظر میرسد با اعمال این تغییرات، ایفای نقش از سوی شورای رقابت معنای خود را از دست میدهد. چراکه این نقش وقتی تعریف میشود که شرکتهای تولیدی از ارز دولتی بهرهمند شوند و تا زمانی که از این نوع ارز استفاده میکردند، در واقع رگ حیاتی آنها در گرو دولت بود.» به گفته وی، در وضعیت پیشرو قیمتها آزاد شده و احتمال رقابتی شدن بازار افزایش مییابد. به این معنی که قیمتگذاری باید توسط خود تولیدکنندگان انجام شود و اتفاقی که پیش از این برای گروه خودروهای بالای 45میلیونتومانی میافتاد، امروز باید در تمام گروهها تحقق یابد. در واقع قیمتگذاری باید از اختیار شورای رقابت خارج شود چراکه این کار عملا دیگر معنی نخواهد داشت.
آزاد نشدن قیمتها به ورشکستگی خودروساز منجر خواهد شد
این کارشناس خودرو در ادامه با بیان اینکه تا پیش از این تولیدکننده ارز دولتی میگرفت و دستوری با آن برخورد میشد اما حالا که ارز دولتی قطع میشود، برخورد دستوری توجیهپذیر نیست، افزود: «واقعیت این است که آزاد نشدن قیمتها به ورشکستگی خودروساز منجر خواهد شد. به این دلیل که با وجود بالا بودن قیمت تمامشده، تولیدکننده مجبور میشود با تحمل زیان محصول را به بازار عرضه کند.» عقیقی همچنین خاطرنشان کرد: «در عین حال با توجه به ممنوعیت واردات خودرو احتمال بالارفتن تعداد خودروهای تولید داخل در بازار زیاد میشود. بنابراین باید توجه داشت با افزایش قیمت خودروهای داخل بیشترین فشار به مصرفکننده وارد میشود.»
بازار خودروهای دست دوم رونق مییابد
وی با بیان اینکه قدرت خرید مردم رو به کاهش است، تصریح کرد: «کاهش قدرت خرید مردم بر حجم تقاضا تاثیر میگذارد. بر این اساس ممکن است متقاضیان دیگر از خرید خودرو صفر استقبال نکنند و بازار خودروهای دستدوم رونق یابد. اما در نهایت اگر قیمتها آزاد نشود، در نهایت تولیدکننده ضرر خواهد کرد.» آزادسازی قیمت با توجه به افزایش نرخ ارز مورداستفاده خودروسازان، به بالارفتن قیمت خودروهایی مانند پراید، 405 و خودروهایی از این دست منجر میشود، در حالی که کیفیت این گروه خودرو پاسخگوی نیاز مشتری نیست.
پراید 30میلیونی و پژو«405» 40میلیونی منطقی نیست
عقیقی در این رابطه با اشاره به اینکه اگر در بازار خودروهای داخل قیمتگذاری آزاد شود، تولیدکنندگان باید کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند، گفت: «یکی از اساسترین مفاهیم بازاریابی به این شرح است که برای قیمتگذاری مناسب باید با توجه به فعالیت رقبا، مطالعه درستی در بازار انجام شود. طبق این اصل قابل پذیرش نیست خودرویی مانند پراید با قیمت 30 یا 40 میلیون تومان در بازار به فروش برسد و اگر این اتفاق بیفتد، تقاضا برای این خودروها کاهش پیدا میکند.» این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه اگر قیمتها آزاد شود، خودروسازان نیاز ارتقای کیفیت محصولات خود را بیشتر احساس میکنند، توضیح داد: «آنها باید رقبای خارجی خود را نیز در نظر بگیرند. چون عرضه این خودروها با چنین قیمتهایی توجیه ندارد.» به گفته عقیقی، بازار و صنعت خودرو کشور نیاز به تجدیدنظر جدی دارد. در غیر اینصورت با شرایط فعلی شانسی برای بقای صنعت وجود نخواهد داشت.
قیمتگذاری توسط شورای رقابت دیگر معنا ندارد
عقیقی درباره نقش شورای رقابت در این فضا نیز تاکید کرد: «بهنظر میرسد با اعمال این تغییرات، ایفای نقش از سوی شورای رقابت معنای خود را از دست میدهد. چراکه این نقش وقتی تعریف میشود که شرکتهای تولیدی از ارز دولتی بهرهمند شوند و تا زمانی که از این نوع ارز استفاده میکردند، در واقع رگ حیاتی آنها در گرو دولت بود.» به گفته وی، در وضعیت پیشرو قیمتها آزاد شده و احتمال رقابتی شدن بازار افزایش مییابد. به این معنی که قیمتگذاری باید توسط خود تولیدکنندگان انجام شود و اتفاقی که پیش از این برای گروه خودروهای بالای 45میلیونتومانی میافتاد، امروز باید در تمام گروهها تحقق یابد. در واقع قیمتگذاری باید از اختیار شورای رقابت خارج شود چراکه این کار عملا دیگر معنی نخواهد داشت.
آزاد نشدن قیمتها به ورشکستگی خودروساز منجر خواهد شد
این کارشناس خودرو در ادامه با بیان اینکه تا پیش از این تولیدکننده ارز دولتی میگرفت و دستوری با آن برخورد میشد اما حالا که ارز دولتی قطع میشود، برخورد دستوری توجیهپذیر نیست، افزود: «واقعیت این است که آزاد نشدن قیمتها به ورشکستگی خودروساز منجر خواهد شد. به این دلیل که با وجود بالا بودن قیمت تمامشده، تولیدکننده مجبور میشود با تحمل زیان محصول را به بازار عرضه کند.» عقیقی همچنین خاطرنشان کرد: «در عین حال با توجه به ممنوعیت واردات خودرو احتمال بالارفتن تعداد خودروهای تولید داخل در بازار زیاد میشود. بنابراین باید توجه داشت با افزایش قیمت خودروهای داخل بیشترین فشار به مصرفکننده وارد میشود.»
بازار خودروهای دست دوم رونق مییابد
وی با بیان اینکه قدرت خرید مردم رو به کاهش است، تصریح کرد: «کاهش قدرت خرید مردم بر حجم تقاضا تاثیر میگذارد. بر این اساس ممکن است متقاضیان دیگر از خرید خودرو صفر استقبال نکنند و بازار خودروهای دستدوم رونق یابد. اما در نهایت اگر قیمتها آزاد نشود، در نهایت تولیدکننده ضرر خواهد کرد.» آزادسازی قیمت با توجه به افزایش نرخ ارز مورداستفاده خودروسازان، به بالارفتن قیمت خودروهایی مانند پراید، 405 و خودروهایی از این دست منجر میشود، در حالی که کیفیت این گروه خودرو پاسخگوی نیاز مشتری نیست.
پراید 30میلیونی و پژو«405» 40میلیونی منطقی نیست
عقیقی در این رابطه با اشاره به اینکه اگر در بازار خودروهای داخل قیمتگذاری آزاد شود، تولیدکنندگان باید کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند، گفت: «یکی از اساسترین مفاهیم بازاریابی به این شرح است که برای قیمتگذاری مناسب باید با توجه به فعالیت رقبا، مطالعه درستی در بازار انجام شود. طبق این اصل قابل پذیرش نیست خودرویی مانند پراید با قیمت 30 یا 40 میلیون تومان در بازار به فروش برسد و اگر این اتفاق بیفتد، تقاضا برای این خودروها کاهش پیدا میکند.» این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه اگر قیمتها آزاد شود، خودروسازان نیاز ارتقای کیفیت محصولات خود را بیشتر احساس میکنند، توضیح داد: «آنها باید رقبای خارجی خود را نیز در نظر بگیرند. چون عرضه این خودروها با چنین قیمتهایی توجیه ندارد.» به گفته عقیقی، بازار و صنعت خودرو کشور نیاز به تجدیدنظر جدی دارد. در غیر اینصورت با شرایط فعلی شانسی برای بقای صنعت وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور