آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۵۲۸
۱۵:۲۴
۱۳۹۷/۰۵/۱۸
روش صحیح کنترل بازار مجازی چیست؟

به‌جای حذف سایت‌های فروش خودرو، آنها را بهبود ببخشید

پدال نیوز: بااینکه ضرر نکردن از اصول اولیه یک معامله است اما در این بین از ‌آنجایی‌که برخی افراد مطمئن هستند مشتری خودرویشان، پای قرارداد طلب تخفیف می‌کند، قیمت تعیین‌شده برای خودرو را در این بازارهای مجازی کمی بالاتر از قیمتی که مدنظرشان است، درج می‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،  این روزها همه ما پیش از فروش خودرو خود، به‌جای مراجعه به نمایشگاه‌ها یا بازارهای فروش خودرو، از وب‌سایت‌ها و اپلیکیشن‌هایی استفاده می‌کنیم که افراد عادی، خودرو خود را با قیمت‌ کارشناسی‌نشده برای فروش گذاشته‌اند. البته قصد هم ندارند خودرویشان را با قیمت‌ پایین ‌بفروشند و به همین خاطر سعی می‌کنند بالاترین قیمت را  برای خودرو خود پیشنهاد دهند.  
بااینکه ضرر نکردن از اصول اولیه یک معامله است اما در این بین از ‌آنجایی‌که برخی افراد مطمئن هستند مشتری خودرویشان، پای قرارداد طلب تخفیف می‌کند، قیمت تعیین‌شده برای خودرو را در این بازارهای مجازی کمی بالاتر از قیمتی که مدنظرشان است، درج می‌کنند. اما با همین روش افراد دیگری که قصد دارند آگهی خودرویشان را منتشر کنند، قیمت مدنظرشان را کمی بالاتر از افراد قبلی تعیین می‌کنند. این روند تاجایی ادامه پیدا می‌کند که فروشندگان مطمئن ‌شوند با قیمت بالاتری نمی‌توانند خودرویشان را برای فروش بگذارند.  
در این میان، روند رو به رشد قیمت خودروها را به دلال‌ها نسبت می‌دهند که شاید تا حدودی درست باشد، اما روش‌هایی وجود دارد که می‌تواند در اصلاح این روند کمک کند. پیشرفت همین روند باعث شد زمزه‌هایی برای توقف فعالیت این سایت‌ها به گوش برسد که به‌جای خوش‌حال کننده بودن، تاحدی ناراحت‌کننده است؛ چراکه باعث می‌شود کسب‌وکار نوآورانه بسیاری افراد متوقف شود.  همه ما می‌دانیم پس از انتقال مالکیت خودروها در بیشتر موارد خریدار و فروشنده به دفاتر ثبت اسناد مراجعه می‌کنند تا این نقل و انتقال را در دفاتر رسمی به ثبت برسانند.  
البته این دفاتر در ازای دریافت  هزینه‌های مربوطه ثبت سیستم، این معامله را انجام می‌دهند. نکته اینجاست که از همین سیستم می‌توان استفاده کرد تا مبلغ واقعی که بین خریدار و فروشنده رد و بدل می‌شود، به ثبت برسد و بدون اینکه اسامی این افراد درجایی منتشر شود، در پرتال جامعی مشتریان و فروشندگان خودرو بتوانند با دید منطقی‌تری دادوستد خود را انجام دهند. در این پرتال می‌توان به هر دو طرف معامله یک خودرو کمک کرد تا قیمت واقعی هر خودرو را در هر شرایط زمانی به‌دست آورند.  
بنابراین مشتریان درک خواهند کرد با چه قیمتی می‌توانند نیاز خود برای خریداری خودرو مورد علاقه‌شان را تهیه کنند.
 به‌طور همزمان این روند باعث خواهد شد حباب قیمتی برای هر خودرو تا حدی کنترل شود و مشتریان با دید درست‌تری، معامله خود را انجام دهند و از اقدام برای معامله با افرادی که خودرویشان را با قیمتی بالاتر از حد مجاز برای فروش آگهی می‌کنند، پرهیز کنند. با این شیوه فروشندگان نیز قیمت پیشنهادی خود را تا مبلغی که خریداران حاضر به خرید آن باشند، کاهش خواهند داد. در این میان سازمان ثبت اسناد و املاک کشور می‌تواند به کنترل قیمت‌ها کمک کند و اطلاعات مالی ثبت‌شده برای هر نقل‌وانتقال خودرو را در سامانه‌ای که نام خریدار و فروشنده در آن درج نمی‌شود و فقط مدل خودرو، استان محل انجام معامله و تاریخ خرید و فروش قابل رویت است، قرار دهند.  
همچنین باید اشاره کرد متاسفانه شرکت‌های بیمه‌کننده از طریق همین سایت‌ها اقدام به قیمت‌گذاری خودرو می‌کنند ولی این در حالی است که شاید قیمت واقعی خودرو در بازار کمتر یا بیشتر باشد و در این میان در هر صورت باز هم مالک متضرر خواهد شد.
گفتنی است حذف بازارهای مجازی همچون فیلترکردن شبکه‌های اجتماعی است که مردم بالاخره مسیر جایگزینی را پیدا خواهند کرد، ضمن اینکه بازارهای مجازی پاگرفته در کشورمان با هزینه‌های هنگفت افرادی احداث شده‌اند که قصد دلالی در حوزه خودرو را ندارند و از طریق این وب‌سایت یا اپلیکیشن‌ها توانسته‌اند کسب‌وکار درستی را راه‌اندازی کنند که تعطیل کردن آنها فقط به آمار بیکاری کشور می‌افزاید. بنابراین مسئولین‌ دولتی با انجام پیشنهاد ارائه‌شده‌ می‌توانند در کنار کنترل بازار از حذف چنین کسب‌وکارهای نوینی جلوگیری کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه