کد خبر:
۸۸۵۲۰ ۱۴:۵۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۸
دیزل گیت به سبک ژاپنی
پدال نیوز: وزارت حملونقل ژاپن امروز اعلام کرده که شرکتهای خودروسازی مزدا، سوزوکی و یاماها تست و آزمایشهای مصرف بهینه سوخت و کاهش انتشار آلایندهها را به درستی انجام ندادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این گزارش در حالی منتشر شده که اخبار و شایعات بسیاری مبنی بر انتشار اطلاعات نادرست و دادهسازیهای ساختگی در بسیاری از گروههای صنعتی ژاپن منتشر و ارائه شده است به گونه ای که این گزارش میتواند تصویر خوبی که تاکنون بسیاری از شرکتهای خودروسازی و صنایع ژاپنی در خاطر همه مردم جهان ساخته بودند، تیره و تار کند.
نتایجی که در این گزارش آمده است، حاصل تحقیقاتی است که پس از دادهسازیهای ساختگی از سوی دو شرکت نیسان موتور و شرکت سوبارو در ماه ژوئیه سال جاری، وزارت صنعت و حمل و نقل ژاپن به تمامی موسسات و شرکت های صنعتی ژاپن دستور داده بود تا درباره نحوه اجرای آزمایش های مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی موتور خودروها گزارشی تحویل و ارائه دهند.
نمایندگان شرکت های مزدا و سوزوکی با ارائه گزارش به وزارت مربوطه، اذعان کردند که در خصوص اجرای دقیق و کامل تست و آزمایشهای میزان انتشار آلایندگی و مصرف سوخت خودروها و محصولات تولیدی خود، کم کاری و سهل انگاری کردهاند.
نماینده شرکت یاماها موتور نیز در این خصوص گفت : ما در اجرای دقیق و مو به موی این آزمایشات کوتاهی کردهایم و به همین دلیل عاجزانه از مردم و مسئولان مربوطه پوزش می طلبیم.
این در حالیست که ارزش سهام شرکت مزدا با ارائه چنین گزارشی ۱.۸ درصد کاهش یافت که در چهار هفته اخیر بیشترین میزان کاهشی را داشته است. سهام سوزوکی نیز ۵.۲ درصد سقوط کرد که از نوامبر سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون به کمترین حد خود رسیده است. ارزش سهام یاماها موتور نیز ۴ درصد نزول یافت.
در ماه ژوئیه سال جاری ۲۰۱۸ میلادی بود که شرکت نیسان موتور اذعان کرد اجرای آزمایشات مصرف سوخت و تست میزان آلایندگی بر روی ۱۹ مدل از خودروهای نیسان که در ژاپن به فروش رسیده، مشکل داشته و به درستی صورت نگرفته است.
حالا این گزارشها در کنار فشارهای وارده از سوی دولت دونالد ترامپ – رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا – مبنی بر افزایش تعرفه واردات محصولاتی نظیر خودرو، بدون شک شرکت های خودروسازی ژاپنی را متحمل ضرر و زیان های متعددی می کند که نیازمند برنامه های دقیق برای برطرف کردن موضوع است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
نتایجی که در این گزارش آمده است، حاصل تحقیقاتی است که پس از دادهسازیهای ساختگی از سوی دو شرکت نیسان موتور و شرکت سوبارو در ماه ژوئیه سال جاری، وزارت صنعت و حمل و نقل ژاپن به تمامی موسسات و شرکت های صنعتی ژاپن دستور داده بود تا درباره نحوه اجرای آزمایش های مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی موتور خودروها گزارشی تحویل و ارائه دهند.
نمایندگان شرکت های مزدا و سوزوکی با ارائه گزارش به وزارت مربوطه، اذعان کردند که در خصوص اجرای دقیق و کامل تست و آزمایشهای میزان انتشار آلایندگی و مصرف سوخت خودروها و محصولات تولیدی خود، کم کاری و سهل انگاری کردهاند.
نماینده شرکت یاماها موتور نیز در این خصوص گفت : ما در اجرای دقیق و مو به موی این آزمایشات کوتاهی کردهایم و به همین دلیل عاجزانه از مردم و مسئولان مربوطه پوزش می طلبیم.
این در حالیست که ارزش سهام شرکت مزدا با ارائه چنین گزارشی ۱.۸ درصد کاهش یافت که در چهار هفته اخیر بیشترین میزان کاهشی را داشته است. سهام سوزوکی نیز ۵.۲ درصد سقوط کرد که از نوامبر سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون به کمترین حد خود رسیده است. ارزش سهام یاماها موتور نیز ۴ درصد نزول یافت.
در ماه ژوئیه سال جاری ۲۰۱۸ میلادی بود که شرکت نیسان موتور اذعان کرد اجرای آزمایشات مصرف سوخت و تست میزان آلایندگی بر روی ۱۹ مدل از خودروهای نیسان که در ژاپن به فروش رسیده، مشکل داشته و به درستی صورت نگرفته است.
حالا این گزارشها در کنار فشارهای وارده از سوی دولت دونالد ترامپ – رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا – مبنی بر افزایش تعرفه واردات محصولاتی نظیر خودرو، بدون شک شرکت های خودروسازی ژاپنی را متحمل ضرر و زیان های متعددی می کند که نیازمند برنامه های دقیق برای برطرف کردن موضوع است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو