کد خبر:
۸۸۴۳۵ ۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۱۷
نکته فنی 16 مرداد ماه ؛
وظیفه «بید لاک» در تایرها چیست؟
پدال نیوز: رانندگی در شرایط نامتعارف نیازمند تجهیزات اضافهای است که موجب میشود تا خودرو در این شرایط کارکرد مناسب داشته باشد. «بید لاک» قطعهای است که تایر خودروهای آفرود به کار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تایر خودرو به طور کلی از دو جزء تسکیل شده است: رینگ و حلقه تایر. خودرو به دور رینگ میافتد و فشار هوای درون تایر موجب میشود تا رینگ و تایربه عنوان یک عضو واحد در هنگام حرکت به گردش در بیایند.
اما هنگام رانندگی در آفرود شرایط کمی متفاوت است. رانندگان برای رانندگی در جادههای ناهموار فشار باد لاستیک را کم میکنند تا سطح تماس تایر با جاده را افزایش دهند و کارایی آن را افزایش دهند. اما این امر فشار باد درون تایر را کم میکند ومیزان چسبندگی دیواره تایر و رینگ کاهش یابد. با این اوصاف ممکن است در صورت پیچیدن یا شتاب گرفتن سریع، تایر از درون رینگ جدا شود و باعث بروز مشکلات جدی شود.
کاربرد بید لاک (Bead Lock) برای جلوگیری از چنین اتفاقی است. بید لاک قطعهای است که بر روی رینگهایی نصب میشوند که قابلیت اتصال بید لاک را دارند. پس از این که تایر بر روی رینگ قرار گرفت، بید لاک بر روی این دو نصب میشود و باعث قفل شدن رینگ به تایر میشود تا در صورت شتاب گیری سریع یا هنگام پیچیدن رینگ از داخل تایر خارج نشود. این قطعه همچنین بر روی تایرهای موتورسیکلتهای آفرود به کار میرود.
خودروکار
اما هنگام رانندگی در آفرود شرایط کمی متفاوت است. رانندگان برای رانندگی در جادههای ناهموار فشار باد لاستیک را کم میکنند تا سطح تماس تایر با جاده را افزایش دهند و کارایی آن را افزایش دهند. اما این امر فشار باد درون تایر را کم میکند ومیزان چسبندگی دیواره تایر و رینگ کاهش یابد. با این اوصاف ممکن است در صورت پیچیدن یا شتاب گرفتن سریع، تایر از درون رینگ جدا شود و باعث بروز مشکلات جدی شود.
کاربرد بید لاک (Bead Lock) برای جلوگیری از چنین اتفاقی است. بید لاک قطعهای است که بر روی رینگهایی نصب میشوند که قابلیت اتصال بید لاک را دارند. پس از این که تایر بر روی رینگ قرار گرفت، بید لاک بر روی این دو نصب میشود و باعث قفل شدن رینگ به تایر میشود تا در صورت شتاب گیری سریع یا هنگام پیچیدن رینگ از داخل تایر خارج نشود. این قطعه همچنین بر روی تایرهای موتورسیکلتهای آفرود به کار میرود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو