آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۳۳۹
۱۳:۱۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵

تحریم ها فروش کامیون در ایران را به خطر می اندازد

پدال نیوز: هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا که سال ها در ایران فعالیت داشته و بعد از برداشته شدن تحریم ها اروپا به عنوان اولین کارخانه کامیون سازی به ایران بازگشت حالا تمام سفارش های خود را که به نیمه آگوست نمی رسد را لغو کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کل درآمد اسکانیا در ایران به وضع دوباره تحریم ها به خطر افتاده است و این کارخانه سوئدی با مشاهده کاهش چشمگیر ثبت سفارش به این موضوع پی برده است. این کارخانه همچنین تمام سفارشات خود را که با آغاز تحریم ها تداخل داشته لغو کرده است.
 
بنا به گفته هنریک هنریکسون مدیرعامل اسکانیا، این شرکت که زیر مجموعه از فولکس واگن به شمار می آید یکی از بزرگترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون در ایران بوده است که سالانه 5 تا 6 دستگاه خودرو در این کشور به فروش می رساند که 5 درصد از کل سود جهانی این شرکت را شامل می شود.
 
بازگشت تحریم ها برای کل صنعت خودرو ایران ضرر خواهد داشت چرا که آن ها با تلاش بسیار توانسته اند مانند دیگر بخش های اقتصادی کشور با امضای قراردادهای مختلف، شرکت های با کیفیت اروپایی را برای حضور در ایران ترغیب کنند. در حال حاضر شرکت PSA فعالیت خود در ایران را تعلیق کرده و شرکت آلمانی دایملر نیز اعلام داشته که وضعیت بازار ایران را با دقت بررسی می کند تا حرکت آینده خود را بسنجد.
 
در حالی که اتحادیه اروپا در تلاش است تا با مذاکره راهی برای فعالیت شرکت های اروپایی در بازار ایران پیدا کند و سلامت آن ها را در این مسیر تضمین نماید اما شرکت تصمیم گرفت تا برای جلوگیری از هر گونه ضرری زودتر از موعد خاک ایران را ترک کنند.
 
آمریکا 13 درصد از سفارشات اتوبوس، کامیون و غیره اسکانیا را در سال 2017 به خود اختصاص داده و یکی از مشتریان بزرگ این شرکت به شمار می رود. این شرکت هنوز در مورد میزان تاثیری که تحریم ها بر پیکره فعالیت آن ها در ایران گذاشته حرفی نزده است.
 
هنریکسون در همین راستا گفت: در حال حاضر میزان سفارشات با روند چشمگیری رو به کاهش است و ما به دنبال آن هستیم تا در زمان مقرر روابط مالی خود را به نیز به سرانجام برسانیم. در ضمن اسکانیا به دنبال راهی برای ادامه فعالیت و ارسال قطعات یدکی به ایران است تا کامیون ها و اتوبوس های خود را در جاده های ایران نگه دارد.  
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر