کد خبر:
۸۸۲۷۳ ۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۴
یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد:
منابع چینی خودروسازان داخلی از دست رفته است
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان بعد ازبه نتیجه رسیدن برجام بسیاری از منابع چینی خود را به دلیل هیجانان های ناشی از مذاکرات از دست دادند که همکاری دوباره با آن ها با صرف زمان و هزینه بیشتر امکانپذیر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فضل الله جمالو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با اشاره به آغاز تحریم های صنعت خودرو از فردا اظهار کرد: صنعت خودرو در مواجهه با تحریم ها به خوبی عمل نکرده و و پس از مذاکرات و به نتیجه رسیدن آن بسیاری از فرصت های پیش آمده و منابع جایگزین را بنا به دلایلی از دست داد و این مسیرها و منابع چینی که در دوران تحریم با آن ها همکاری می کرد را به خوبی دنبال نکرد.
وی با بیان این که با رویکرد پس از برجام که متاثر از هیجانات ناشی از مذاکرات بود بدون برنامه ریزی دقیق و توجه به مسایل، تمام توجه و تمرکز معطوف به تامین قطعه از اروپا شد، ادامه داد: در این شرایط منابع خوب چینی از دست خودروسازان خارج شد که در حال حاضر به دلیل جرایم پیش بینی شده آمریکا برای این دسته از شرکت های چینی، همکاری دوباره با احتیاط و هزینه و همچنین زمان بیشتری خواهد بود و باید دید تا چه اندازه توان استفاده از فرصت های موجود برای خودروسازان مهیا است.
مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با تاکید بر این که به طور قطع با اجرای تحریم های جدید صنعت خودرو از فردا، خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت های خود با محدودیت هایی مواجه خواهند شد، گفت: هرچند لازم است قطعه سازان و خودروسازان برای کاهش اثرات این محدودیت ها، اقداماتی انجام دهند اما هنوز مشخص نیست برنامه ای در این زمینه پیش بینی شده باشد.
جمالو افزود: خودروسازان در این شرایط باید برنامه مدونی برای جایگزینی منابع فعلی خود داشته باشند که این امر از دو طریق میسر می شود که راهکار نخست این است که در داخل با سرعت و توان بیشتری کار داخلی سازی را انجام دهند که این امرنیازمند برنامه دقیق و از پیش تعیین شده ای است .
وی ادامه داد: بعد از توافق و به نتیجه رسیدن برجام برخی امیدوار به نتیجه رسیدن و بهبود اوضاع نبودند که در این شرایط به دنبال راه های جایگزین بودند که این امر نیز می تواند در شرایط فعلی به عنوان راهکار دوم مدنظر قرار گیرد.
وی با بیان این که با رویکرد پس از برجام که متاثر از هیجانات ناشی از مذاکرات بود بدون برنامه ریزی دقیق و توجه به مسایل، تمام توجه و تمرکز معطوف به تامین قطعه از اروپا شد، ادامه داد: در این شرایط منابع خوب چینی از دست خودروسازان خارج شد که در حال حاضر به دلیل جرایم پیش بینی شده آمریکا برای این دسته از شرکت های چینی، همکاری دوباره با احتیاط و هزینه و همچنین زمان بیشتری خواهد بود و باید دید تا چه اندازه توان استفاده از فرصت های موجود برای خودروسازان مهیا است.
مدیرعامل محورسازان ایران خودرو با تاکید بر این که به طور قطع با اجرای تحریم های جدید صنعت خودرو از فردا، خودروسازان و قطعه سازان برای ادامه فعالیت های خود با محدودیت هایی مواجه خواهند شد، گفت: هرچند لازم است قطعه سازان و خودروسازان برای کاهش اثرات این محدودیت ها، اقداماتی انجام دهند اما هنوز مشخص نیست برنامه ای در این زمینه پیش بینی شده باشد.
جمالو افزود: خودروسازان در این شرایط باید برنامه مدونی برای جایگزینی منابع فعلی خود داشته باشند که این امر از دو طریق میسر می شود که راهکار نخست این است که در داخل با سرعت و توان بیشتری کار داخلی سازی را انجام دهند که این امرنیازمند برنامه دقیق و از پیش تعیین شده ای است .
وی ادامه داد: بعد از توافق و به نتیجه رسیدن برجام برخی امیدوار به نتیجه رسیدن و بهبود اوضاع نبودند که در این شرایط به دنبال راه های جایگزین بودند که این امر نیز می تواند در شرایط فعلی به عنوان راهکار دوم مدنظر قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها