آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۲
۱۲:۳۰
۱۳۹۴/۰۲/۰۸
اوضاع مرز بازرگان در مه؛

حسن نیتی که یک هفته دوام آورد

پدال نیوز: در شرایطی که به نظر می‌رسید با سفر رییس جمهوری ترکیه به ایران می‌توان انتظار داشت اختلافات ترانزیتی دو کشور پشت سر گذاشته شده و اوضاع دوباره به حالت عادی برگردد به نظر می‌رسد ترکیه هرچه در سر داشته باشد به رسیدن به اهداف ترانزیتی‌اش نمی‌اندیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تجارتی که در طول سال‌های گذشته با ممارست بازرگان‌های دو طرف به بیش از 14 میلیارد دلار رسیده و ایران و ترکیه را تبدیل به دو شریک تجاری بزرگ در سطح منطقه برای یکدیگر کرده است، حالا و در سایه لجبازی‌های ترانزیتی ترکیه به روزهایی تیره و تار رسیده است.
 
در شرایطی که در سایه مصوبه مجالس قانون‌گذاری دو کشور آنچه از طریق ترانزیت بین ایران و ترکیه صورت می‌گرفته تاکنون از طریق توافق دوجانبه اجرایی می شده و در دستور کار قرار داشته است حالا با اقدامات پیاپی و بدون هماهنگی ترکیه به‌طور کلی به زیر سوال رفته است.
 
پس از آنکه در مهرماه سال 1393 ترکیه ناگهان تصمیم گرفت آینده تجاری خود با ایران را به دنبال اختلاف‌نظرهای به وجود آمده در تعیین مابه‌التفاوت نرخ ارز جابه‌جا کند، حالا و پس از گذشت چند ماه و البته پشت سر گذاشتن چندین راه‌حل دشوار که دو طرف برای رسیدن به آنها تلاش‌های طولانی‌مدتی داشتند بار دیگر ترکیه به زیر توافقات خود زده تا اوضاع ترانزیتی کشور نامشخص شود.
 
بهانه جدید ترک‌ها نیز در نوع خود نامشخص است در شرایطی که طرح اجرای پلمب مخازن سوخت طرح ابتدایی خود ترکیه بود، حالا این کشور با این بهانه که نیروی انسانی کافی برای پوشش این عملیات پلمب مخازن سوخت را ندارد باعث به وجود آمدن صف‌های چندباره کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان شده که این روند در بعضی از روزها به بیش از 700 کامیون ایرانی در صف که کیلومتر‌ها برای عبور از مرز بازرگان فاصله دارد منتهی شده است.
 
هرچند ایران همچنان بر مبنای توافقات خود عمل می‌کند و حسن نیت‌اش را در مراحل مختلف این برنامه نشان داده اما به نظر می‌رسد ترکیه با مفهوم حسن نیت که وعده اعلام شده از سوی هیات تجاری اقتصادی آنها در سفر تهران بود، میانه خوبی ندارد زیرا در شرایطی که بنا بود در مدتی کمتر از سه سال حجم تجارت دو کشور از 14 میلیارد به 30 میلیارد دلار برسد به نظر می‌رسد این ماجراها هیچ وقت قصد تکمیل‌کردن این اهداف در عرصه عمل را ندارد.
 
به گزارش ایسنا، هرچند با مذاکرات انجام شده بار دیگر صف کامیون‌های ایرانی کوتاه شده و به حالت عادی نزدیک می‌شود اما بهانه‌های چند باره ترکیه در طول مدتی کوتاه برای برهم زدن نظم ترانزیتی دو کشور این معضل را به وجود آورده که شاید برنامه‌ریزی‌های بلند‌مدت ماه‌های گذشته هرگز قابلیت عملیاتی شدن نداشته باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر