اوضاع مرز بازرگان در مه؛
حسن نیتی که یک هفته دوام آورد
پدال نیوز: در شرایطی که به نظر میرسید با سفر رییس جمهوری ترکیه به ایران میتوان انتظار داشت اختلافات ترانزیتی دو کشور پشت سر گذاشته شده و اوضاع دوباره به حالت عادی برگردد به نظر میرسد ترکیه هرچه در سر داشته باشد به رسیدن به اهداف ترانزیتیاش نمیاندیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تجارتی که در طول سالهای گذشته با ممارست بازرگانهای دو طرف به بیش از 14 میلیارد دلار رسیده و ایران و ترکیه را تبدیل به دو شریک تجاری بزرگ در سطح منطقه برای یکدیگر کرده است، حالا و در سایه لجبازیهای ترانزیتی ترکیه به روزهایی تیره و تار رسیده است.
در شرایطی که در سایه مصوبه مجالس قانونگذاری دو کشور آنچه از طریق ترانزیت بین ایران و ترکیه صورت میگرفته تاکنون از طریق توافق دوجانبه اجرایی می شده و در دستور کار قرار داشته است حالا با اقدامات پیاپی و بدون هماهنگی ترکیه بهطور کلی به زیر سوال رفته است.
پس از آنکه در مهرماه سال 1393 ترکیه ناگهان تصمیم گرفت آینده تجاری خود با ایران را به دنبال اختلافنظرهای به وجود آمده در تعیین مابهالتفاوت نرخ ارز جابهجا کند، حالا و پس از گذشت چند ماه و البته پشت سر گذاشتن چندین راهحل دشوار که دو طرف برای رسیدن به آنها تلاشهای طولانیمدتی داشتند بار دیگر ترکیه به زیر توافقات خود زده تا اوضاع ترانزیتی کشور نامشخص شود.
بهانه جدید ترکها نیز در نوع خود نامشخص است در شرایطی که طرح اجرای پلمب مخازن سوخت طرح ابتدایی خود ترکیه بود، حالا این کشور با این بهانه که نیروی انسانی کافی برای پوشش این عملیات پلمب مخازن سوخت را ندارد باعث به وجود آمدن صفهای چندباره کامیونهای ایرانی در مرز بازرگان شده که این روند در بعضی از روزها به بیش از 700 کامیون ایرانی در صف که کیلومترها برای عبور از مرز بازرگان فاصله دارد منتهی شده است.
هرچند ایران همچنان بر مبنای توافقات خود عمل میکند و حسن نیتاش را در مراحل مختلف این برنامه نشان داده اما به نظر میرسد ترکیه با مفهوم حسن نیت که وعده اعلام شده از سوی هیات تجاری اقتصادی آنها در سفر تهران بود، میانه خوبی ندارد زیرا در شرایطی که بنا بود در مدتی کمتر از سه سال حجم تجارت دو کشور از 14 میلیارد به 30 میلیارد دلار برسد به نظر میرسد این ماجراها هیچ وقت قصد تکمیلکردن این اهداف در عرصه عمل را ندارد.
به گزارش ایسنا، هرچند با مذاکرات انجام شده بار دیگر صف کامیونهای ایرانی کوتاه شده و به حالت عادی نزدیک میشود اما بهانههای چند باره ترکیه در طول مدتی کوتاه برای برهم زدن نظم ترانزیتی دو کشور این معضل را به وجود آورده که شاید برنامهریزیهای بلندمدت ماههای گذشته هرگز قابلیت عملیاتی شدن نداشته باشند.
در شرایطی که در سایه مصوبه مجالس قانونگذاری دو کشور آنچه از طریق ترانزیت بین ایران و ترکیه صورت میگرفته تاکنون از طریق توافق دوجانبه اجرایی می شده و در دستور کار قرار داشته است حالا با اقدامات پیاپی و بدون هماهنگی ترکیه بهطور کلی به زیر سوال رفته است.
پس از آنکه در مهرماه سال 1393 ترکیه ناگهان تصمیم گرفت آینده تجاری خود با ایران را به دنبال اختلافنظرهای به وجود آمده در تعیین مابهالتفاوت نرخ ارز جابهجا کند، حالا و پس از گذشت چند ماه و البته پشت سر گذاشتن چندین راهحل دشوار که دو طرف برای رسیدن به آنها تلاشهای طولانیمدتی داشتند بار دیگر ترکیه به زیر توافقات خود زده تا اوضاع ترانزیتی کشور نامشخص شود.
بهانه جدید ترکها نیز در نوع خود نامشخص است در شرایطی که طرح اجرای پلمب مخازن سوخت طرح ابتدایی خود ترکیه بود، حالا این کشور با این بهانه که نیروی انسانی کافی برای پوشش این عملیات پلمب مخازن سوخت را ندارد باعث به وجود آمدن صفهای چندباره کامیونهای ایرانی در مرز بازرگان شده که این روند در بعضی از روزها به بیش از 700 کامیون ایرانی در صف که کیلومترها برای عبور از مرز بازرگان فاصله دارد منتهی شده است.
هرچند ایران همچنان بر مبنای توافقات خود عمل میکند و حسن نیتاش را در مراحل مختلف این برنامه نشان داده اما به نظر میرسد ترکیه با مفهوم حسن نیت که وعده اعلام شده از سوی هیات تجاری اقتصادی آنها در سفر تهران بود، میانه خوبی ندارد زیرا در شرایطی که بنا بود در مدتی کمتر از سه سال حجم تجارت دو کشور از 14 میلیارد به 30 میلیارد دلار برسد به نظر میرسد این ماجراها هیچ وقت قصد تکمیلکردن این اهداف در عرصه عمل را ندارد.
به گزارش ایسنا، هرچند با مذاکرات انجام شده بار دیگر صف کامیونهای ایرانی کوتاه شده و به حالت عادی نزدیک میشود اما بهانههای چند باره ترکیه در طول مدتی کوتاه برای برهم زدن نظم ترانزیتی دو کشور این معضل را به وجود آورده که شاید برنامهریزیهای بلندمدت ماههای گذشته هرگز قابلیت عملیاتی شدن نداشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها