کد خبر:
۸۸۰۳۴ ۱۶:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۱۰
کارشناس صنعت و بازار خودرو:
جایگزین برای تندر 90 و ساندرو وجود دارد
پدال نیوز: چنانچه رنو تصمیم بگیرد که تولید تندر90 و ساندرو را در کشور ما متوقف کند، خودروسازان ما جایگزین های مناسبی برای این مدل ها در دست دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از بحث های روز بازار خودرو، گرانی برخی محصولات پرتقاضا مانند تندر90، ساندرو و 206 است.
شاید برای خودروی پژو کمترین مشکل برای ادامه تولید وجود داشته باشد زیرا قدمت تولید آن بیش از 2 خودروی دیگر است اما تندر90 و ساندرو جزو با کیفیت های بازار بوده و هستند و قیمت این دو خودرو در شرایط عادی، مناسب تر از سایر خودروهایی است که کیفیت آنها به زور 3 ستاره می گیرد.
این دو خودرو 4 ستاره صنعت خودروسازی ایران به صورت مشترک با کمپانی رنو و توسط دو خودروسازی ایرانی روانه بازار می شود و حالا با زمزمه های خروج رنو از ایران، شنیده ها از تولید حداکثر 40 هزار دستگاه از این خودروها حکایت دارد. این رقم تولید جوابگوی نیاز سالانه کشور نیز نخواهد بود.
عبداله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص راه های جایگزین برای خلاء این دو خودرو فرانسوی گفت: ابتدا باید ببینیم رنو چه تصمیمی می گیرد یعنی اگر رنو اعلام کند که تولید ممنوع، به دلیل اینکه این محصولات مشترک بوده و با مجوز رنو در ایران تولید می شود، عملا ادامه تولید امکان نخواهد داشت.
وی ادامه داد: اما اگر رنو برای ادامه تولید این محصولات در داخل با داخلی سازی بیشتر مشکلی نداشته باشد، امکان ادامه تولید آن وجود دارد.
بابایی خاطرنشان کرد: چنانچه تصمیم بر حذف این دو خودرو از سبد محصولات ایران خودرو و سایپا گرفته شود، این امکان وجود دارد تا خودروسازان داخلی تدارک ورود مدل های جایگزین و حتی ایرانی را دیده و نیاز بخشی از بازار را با خودروهای جدید مرتفع سازند.
شاید برای خودروی پژو کمترین مشکل برای ادامه تولید وجود داشته باشد زیرا قدمت تولید آن بیش از 2 خودروی دیگر است اما تندر90 و ساندرو جزو با کیفیت های بازار بوده و هستند و قیمت این دو خودرو در شرایط عادی، مناسب تر از سایر خودروهایی است که کیفیت آنها به زور 3 ستاره می گیرد.
این دو خودرو 4 ستاره صنعت خودروسازی ایران به صورت مشترک با کمپانی رنو و توسط دو خودروسازی ایرانی روانه بازار می شود و حالا با زمزمه های خروج رنو از ایران، شنیده ها از تولید حداکثر 40 هزار دستگاه از این خودروها حکایت دارد. این رقم تولید جوابگوی نیاز سالانه کشور نیز نخواهد بود.
عبداله بابایی کارشناس صنعت و بازار خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص راه های جایگزین برای خلاء این دو خودرو فرانسوی گفت: ابتدا باید ببینیم رنو چه تصمیمی می گیرد یعنی اگر رنو اعلام کند که تولید ممنوع، به دلیل اینکه این محصولات مشترک بوده و با مجوز رنو در ایران تولید می شود، عملا ادامه تولید امکان نخواهد داشت.
وی ادامه داد: اما اگر رنو برای ادامه تولید این محصولات در داخل با داخلی سازی بیشتر مشکلی نداشته باشد، امکان ادامه تولید آن وجود دارد.
بابایی خاطرنشان کرد: چنانچه تصمیم بر حذف این دو خودرو از سبد محصولات ایران خودرو و سایپا گرفته شود، این امکان وجود دارد تا خودروسازان داخلی تدارک ورود مدل های جایگزین و حتی ایرانی را دیده و نیاز بخشی از بازار را با خودروهای جدید مرتفع سازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش