کد خبر:
۸۷۸۷۱ ۱۲:۵۲
۱۳۹۷/۰۵/۰۸
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو غیرطبیعی است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد اما تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص از دسترس خارج شدن سایت پیشفروش مزدا3، اظهار کرد: گروه خودروسازی بهمن خصوصی است و بحث این گروه با خودروسازانی مانند سایپا و ایرانخودرو تفاوت دارد، با توجه به مسئولیتی که نمایندگان دارند چند بار مدیران عامل خودروسازیها را به کمیسیون دعوت و به صورت اختصاصی در مورد ثبت نام و پیشفروش محصولات از آنها سوال کردهایم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به نظر میرسد در کنار وجود رانتهایی نظارت کافی بر نحوه عملکرد سامانههای پیشفروش محصولات وجود ندارد، گفت: علی رغم اینکه میتوانیم قبول کنیم که افراد زیادی آماده نشستهاند تا با سرعت تمام خرید و پیش خرید کنند اما سرعت بسته شدن سامانهها فروش و پیش فروش جای سوال بسیار زیادی دارد که شائبههای وجود رانت را فعال میکند.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متاسفانه نظام اقتصادی رانتی را با دستهای خود ایجاد کردهایم و همه در مقابل آن مسئولیم ، ادامه داد: نه تنها خودروسازان که به دلیل شرایط بسیار غیر پایدار بازار مخصوصا در بازار خودرو وجود دارد رانتهای بسیار بزرگی وجود دارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد کاملا غیر طبیعی است، تصریح کرد: تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: علاوه بر خودروسازان باید دولت ، مجلس و نظام در برابر ایجاد اقتصاد رانتی پاسخگو باشند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه به نظر میرسد در کنار وجود رانتهایی نظارت کافی بر نحوه عملکرد سامانههای پیشفروش محصولات وجود ندارد، گفت: علی رغم اینکه میتوانیم قبول کنیم که افراد زیادی آماده نشستهاند تا با سرعت تمام خرید و پیش خرید کنند اما سرعت بسته شدن سامانهها فروش و پیش فروش جای سوال بسیار زیادی دارد که شائبههای وجود رانت را فعال میکند.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه متاسفانه نظام اقتصادی رانتی را با دستهای خود ایجاد کردهایم و همه در مقابل آن مسئولیم ، ادامه داد: نه تنها خودروسازان که به دلیل شرایط بسیار غیر پایدار بازار مخصوصا در بازار خودرو وجود دارد رانتهای بسیار بزرگی وجود دارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه اختلاف بسیار زیادی که بین قیمت کارخانه و بازار وجود دارد کاملا غیر طبیعی است، تصریح کرد: تنها دستگاههای مسئول در برابر ایجاد نظام اقتصادی رانتی خودروسازان نیستند بلکه تصمیم گیران کلان اقتصاد مقصر اصلی حادثه هستند که بازار رانتی را ایجاد کردهاند و در این بازار همه به دنبال کسب منفعت هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان، خاطرنشان کرد: علاوه بر خودروسازان باید دولت ، مجلس و نظام در برابر ایجاد اقتصاد رانتی پاسخگو باشند.
منبع: خانه ملت
پایان پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو