کد خبر:
۸۷۷۱۵ ۱۴:۵۳
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
مدیرعامل آرتاویل تایر مطرح کرد
قیمت تایرهای صادراتی با هدف حفظ بازار ثابت ماند
پدال نیوز- مدیرعامل آرتاویل تایر گفت: مطالبات چشمگیر تایرسازان از قطعه سازان در کنار افزایش قیمت ارز و همچنین مواد اولیه فشار مضاعفی را به تایرسازان وارد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا انصاری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با اشاره به صدور مجوز افزایش قیمت 9 درصدی به تایرسازان اظهار کرد: با وجود صادر شدن این مجوز افزایش قیمت، شرکت های تولیدکننده تایر متناسب با کشش بازار به صورت پلکانی اقدام به افزایش قیمت محصولات می کنند به طوری که در حال حاضر هر واحد تایرساز با توجه به وضعیت بازار و مشتریان خود و همچنین شرایط موجود، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود در چارچوب مجوز سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان می کند.
وی ادامه داد: هرواحد تولیدی بر اساس این مجوز امکان افزایش قیمت را دارد اما ممکن است تنها بر روی یک سایز خاص درصدی از این میزان را اعمال کند که این امر با هدف حفظ حقوق مصرف کنندگان خواهد بود.
مدیرعامل آرتاویل تایر با اشاره به رقم بالای مطالبات تایرسازان از خودروسازان اظهار کرد: در حال حاضر این رقم بسیار سنگین بوده و تسویه نشدن به موقع آن نیز باعث افزایش این رقم شده است در حالی که این رقم سرمایه در گردش تایرسازان به شمار می رود بنابراین افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز در کنار دیرکرد خودروسازان در پرداخت مطالبات تایرسازان، چالش های متعددی را برای فعالان این حوزه به همراه داشته است.
انصاری در ادامه با اشاره به طرح توسعه ای این واحد تولید اظهار کرد: طرح تولید تایرهای تمام سیمی باری کامیونی و اتوبوسی در حال حاضر پیشرفتی بیش از 85 درصد داشته و ماشین آلات مورد نیاز آن نیز وارد شده که در صورت به وجود نیامدن مشکلی، تا پایان امسال با ظرفیت تولید 20 هزار تن تایر در سال کار خود را آغاز خواهد کرد که برند این تایرها بعد از به نتیجه رسیدن مذاکرات با طرف مقابل نهایی خواهد شد.
وی در ادامه از برگزاری سمینارهایی برای نمایندگان این شرکت خبر داد و گفت: در مرداد ماه سمیناری با حضور نمایندگان در مشهد برای استان های شرقی و همچنین در شهریور ماه برای استان های غربی با هدف پیشرفت امور برگزار خواهد شد.
انصاری در پایان از افزایش نیافتن قیمت محصولات صادراتی این شرکت با هدف حفظ بازار صادراتی خبر داد و گفت: بر اساس مجوز سازمان توسعه تجارت و همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات محصولات این شرکت به صورت ریالی به کشورهای همسایه انجام می شود و تاکنون نیز به دلیل حفظ بازارهای صادراتی، اقدامی در جهت افزایش قیمت محصولات خود انجام نداده ایم.
وی ادامه داد: هرواحد تولیدی بر اساس این مجوز امکان افزایش قیمت را دارد اما ممکن است تنها بر روی یک سایز خاص درصدی از این میزان را اعمال کند که این امر با هدف حفظ حقوق مصرف کنندگان خواهد بود.
مدیرعامل آرتاویل تایر با اشاره به رقم بالای مطالبات تایرسازان از خودروسازان اظهار کرد: در حال حاضر این رقم بسیار سنگین بوده و تسویه نشدن به موقع آن نیز باعث افزایش این رقم شده است در حالی که این رقم سرمایه در گردش تایرسازان به شمار می رود بنابراین افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز در کنار دیرکرد خودروسازان در پرداخت مطالبات تایرسازان، چالش های متعددی را برای فعالان این حوزه به همراه داشته است.
انصاری در ادامه با اشاره به طرح توسعه ای این واحد تولید اظهار کرد: طرح تولید تایرهای تمام سیمی باری کامیونی و اتوبوسی در حال حاضر پیشرفتی بیش از 85 درصد داشته و ماشین آلات مورد نیاز آن نیز وارد شده که در صورت به وجود نیامدن مشکلی، تا پایان امسال با ظرفیت تولید 20 هزار تن تایر در سال کار خود را آغاز خواهد کرد که برند این تایرها بعد از به نتیجه رسیدن مذاکرات با طرف مقابل نهایی خواهد شد.
وی در ادامه از برگزاری سمینارهایی برای نمایندگان این شرکت خبر داد و گفت: در مرداد ماه سمیناری با حضور نمایندگان در مشهد برای استان های شرقی و همچنین در شهریور ماه برای استان های غربی با هدف پیشرفت امور برگزار خواهد شد.
انصاری در پایان از افزایش نیافتن قیمت محصولات صادراتی این شرکت با هدف حفظ بازار صادراتی خبر داد و گفت: بر اساس مجوز سازمان توسعه تجارت و همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات محصولات این شرکت به صورت ریالی به کشورهای همسایه انجام می شود و تاکنون نیز به دلیل حفظ بازارهای صادراتی، اقدامی در جهت افزایش قیمت محصولات خود انجام نداده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو