آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۵۳۳
۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۳
اما و اگرهای تولید میتسوبیشی در ایران

آیا آرین موتور پویا هم در ایران خودروساز می‌شود؟

پدال نیوز: با توجه به تجربه تحریم در سال‌های گذشته، می‌توان پیش‌بینی کرد قطعات منفصله خودرو از طریق راه‌های غیررسمی یا دور زدن تحریم‌ها به دست خودروسازان داخلی برسد و از همین‌رو چرخه تولید را هرچند با سرعتی کم، به چرخش درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،  این روزها صنعت خودرو کشور با اعمال محدودیت‌های شدید از سوی وزارت صمت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو، دوران پرتنش و سختی را پشت سر می‌گذراند. از همین رو، بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودرو که تا پیش از این سهم عمده‌ای از نیاز بازار خودرو را با واردات خودروهای با‌کیفیت و به‌روز تامین می‌کردند، حال تنها با ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان به بقای خود ادامه می‌دهند. اما این پایان سرنوشت واردکنندگان نخواهد بود‌ زیرا اعمال این محدودیت‌ها می‌تواند موقعیت‌های بهتری را برای آن‌ها فراهم سازد که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، وارد شدن به فاز تولید خودرو در کشور است،‌ تا‌جایی‌که برخی از واردکنندگان به سرعت در حال احداث و تجهیز خط تولید در کشور هستند. پاییز سال گذشته، صحبت‌هایی مبنی بر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی در ایران توسط شرکت آرین‌موتور پویا به گوش می‌رسید که در همین راستا خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» در گفت‌و‌گو با داریوش بی‌ریا، مدیر‌عامل گروه آرین‌سرمایه، جزئیات این خبر را پیگیر شد. بی‌ریا در این خصوص گفت: اواخر آذرماه سال گذشته، قرارداد مشترکی میان آرین موتور پویا و کمپانی میتسوبیشی ژاپن مبنی‌بر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی‌ در ایران منعقد شد که بر اساس آن، سهم عمده‌ای از کارخانه سایپا خمین توسط این شرکت خریداری شده است. همچنین اقدامات لازم جهت تجهیز و راه‌اندازی خط تولید میتسوبیشی از آذرماه سال گذشته شروع شد که متاسفانه محدودیت‌های بین‌المللی روند فعالیت‌های راه‌اندازی خط تولید را با کندی همراه کرد.

مدیر‌عامل گروه آرین‌سرمایه البته اشاره‌ای به توقف پروژه تولید میتسوبیشی در ایران نکرد و با تاکید بر کند شدن روند کار،‌ احتمال تولید میتسوبیشی در ایران را کماکان وارد دانست. 

حال سوالی که در این میان مطرح می‌شود این است که آیا طرف ژاپنی باتوجه به شرایط موجود و اعمال تحریم‌های خودرویی که قرار است از نیمه دوم مردادماه آغاز شود، تا چه میزان به این قرارداد پایبند خواهد ماند؟ 

‌زیرا با توجه به تجربه تحریم در سال‌های گذشته، می‌توان پیش‌بینی کرد قطعات منفصله خودرو از طریق راه‌های غیر‌رسمی یا دور زدن تحریم‌ها به دست خودروسازان داخلی برسد و از همین‌رو چرخه تولید را هرچند با سرعتی کم، به چرخش درآورد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفه‌های بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو