کد خبر:
۸۷۴۱۲ ۱۶:۳۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۱
همه راهها به ینگهدنیا ختم نمیشود
4 راهکار برای مقابله با تحریم صنعت خودرو
پدال نیوز: با برنامهریزی صحیح برای ارتقای صنعت قطعه میتوان راه را برای سرپا ماندن صنعت خودرو در کوران تحریمها هموار کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، تحریمها به خصوص تحریم صنعت خودرو بهعنوان لوکوموتیو صنایع دیگر، موضوعی است که این بار به عنوان نقطه آغازی در بازگشت تحریمها علیه ایران از سوی آمریکا هدفگذاری شده است. به عقیده کارشناسان، بحث اشتغال و از کار بیکار کردن کارگران پرتعداد شرکتهای خودروساز و به تبع آن ایجاد نارضایتی در آنها از اهداف اصلی آمریکاییها است. اما راهکار مدیریت بحران تحریمها در چه مواردی است؟ خودروسازان که کولهباری از تجربه دوره قبل را با خود همراه دارند، اینبار چگونه میتوانند راه هموار را پیدا کنند و از کار، باز نمانند.
طی سالهای گذشته خودروسازان کارهای بسیاری را برای تحریمهای احتمالی انجام دادهاند. تحریمهایی که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و سیاسی به بازگشت آن در آیندهای نزدیک اذعان داشتند و حالا دوباره قرار است موج جدیدی از تحریمها از راه برسد. تحریمهایی که از هر نظر با دور قبل تفاوت دارد و با شدت بیشتری اعمال خواهد شد. هر چند اینبار هنوز اتحادیه اروپا با آمریکاییها توافق ندارد و شرکتهای داخلی نیز با تجربه و آمادگی بیشتری با آن روبهرو خواهند شد.
تقویت قطعهسازی کشور
بدون وجود یک قطعهسازی با کیفیت و قدرتمند نمیتوان به فکر شکست تحریمها بود. در شرایط فعلی قطعهسازان با مشکلات و مصائب بسیاری مواجه هستند. علاوهبر مشکلات مربوط به نقدینگی که همواره جزو موارد آسیبزا برای این صنعت بوده، مسائل مربوط به معوقات پرداخت خودروسازان و سفارشگذاری خودروسازان بدون پرداخت و همچنین مشکلات مربوط به ارز گران و نبود برنامهریزی صحیح برای این صنعت مهم باعث شده است قطعهسازان در آستانه تعطیلی کامل قرار بگیرند.
در شرایط تحریمها نیاز به یک صنعت قطعه قدرتمند بسیار احساس میشود. در سه سال اخیر دولت با وجود فرصتی به نام برجام نتوانست تسهیلات مناسبی در اختیار قطعهسازان برای به روز کردن ماشینآلات آنها قرار دهد. اما با وجود این هنوز هم میتوان با برنامهریزی صحیح برای این بخش از صنعت، راه را برای سرپا ماندن صنعت خودرو در کوران تحریمها هموار کرد.
توسعه پلتفرمهای ملی
بحث توسعه پلتفرمهای ملی و کاهش وابستگی به تولید خودروهای مونتاژی موضوعی است که چند سالی است توسط کارشناسان صنعت خودرو مطرح شده، پلتفرمهایی که خودروسازان باید از سالها پیش به فکر طراحی آن میافتادند. داشتن پلتفرم اختصاصی و تولید خودروهایی در کلاسهای مختلف و در تیراژ بالا ضمن اینکه قطعهسازی کشورمان را مجبور به توسعه میکند، باعث خواهد شد تا در شرایط تحریم و با خروج خودروسازان خارجی از کشورمان کمترین آسیب متوجه صنعت خودرو شود. رونمایی از خودرو رهام، محصول جدید سایپا که بر پلتفرم اختصاصی این شرکت خودروسازی تولید شده، اقدام مناسبی است تا با اوج گرفتن تحریمها، بتوان نیازهای بازار داخلی را به خودروهایی بهروز و با داخلیسازی بالا
تامین کرد.
ضمن اینکه با به سرانجام رسیدن پروژه پلتفرم اختصاصی ایرانخودرو، نیاز به مونتاژ خودروهای خارجی در کشورمان به حداقل خواهد رسید. موردی که خودروسازان کشورمان را اگر نگوییم بینیاز از خارجیها، حداقل با کمترین وابستگی همراه خواهد کرد.
بهکارگیری شرکتهای چینی با قابلیت بالا
چینیها در سالهای اخیر پیشرفت بسیار خیرهکنندهای در صنعت خودرو داشتهاند. آنها از انضباط بالایی در تولید خودرو و بحث تحقیق و توسعه برخوردار هستند. همین مساله باعث شده تا این مردمان چشمبادامی در همکاری با خودروسازان برتر دنیا علم طراحی و تولید خودرو را تا حد بسیار زیادی به دست آورند.
خودروسازان کشورمان نیز باید برای تولید خودرو و پلتفرمهای جدید از توان و تخصص خودروسازان چینی بهرهمند شوند. ایجاد شرکتهای جوینتونچر و همچنین شرکتهای تحقیق و توسعه میتواند بهترین استراتژی در همکاری با چینیها باشد. صرف واردات و تولید خودروهای چینی، قطعا دستاوردی برای صنعت خودرو کشورمان نخواهد داشت. تولید مشترک خودرو با چینیها که درحالحاضر بسیار پیشرفت کردهاند میتواند معضل تحریمها و قهر و آشتی خودروسازان خارجی با صنعت خودرو کشورمان را کمتر کند.
همکاری با شرکتهای کوچک فناورمحور
یکی از مواردی که برای پیشرفت صنعت خودرو کشور بسیار لازم است همکاری با شرکتهای تخصصی این صنعت است، شرکتهای کوچکی که تحریمها چندان روی آنها اثرگذار نیست و به راحتی و بدون سهمخواهی وارد صنعت خودرو میشوند. تجربه کشوری مانند چین نشان میدهد که این شرکتها بسیار مفید هستند و به توسعه صنعت خودرو کمک میکنند.
این مساله هرچند دیر اما در نهایت توسط خودروسازان کشورمان درک شد. در سالهای اخیر شاهد این بودهایم که بسیاری از شرکتهای فعال صنعت خودرو با خودروسازان کشورمان همکاری داشتهاند.
قراردادهای خودروسازان با شرکتهای تولیدکننده موتور خودرو، گیربکس، طراحی بدنه و پلتفرم و موارد این چنین، تجربه بسیار مفیدی را بهوجود آورده است.
طی سالهای گذشته خودروسازان کارهای بسیاری را برای تحریمهای احتمالی انجام دادهاند. تحریمهایی که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و سیاسی به بازگشت آن در آیندهای نزدیک اذعان داشتند و حالا دوباره قرار است موج جدیدی از تحریمها از راه برسد. تحریمهایی که از هر نظر با دور قبل تفاوت دارد و با شدت بیشتری اعمال خواهد شد. هر چند اینبار هنوز اتحادیه اروپا با آمریکاییها توافق ندارد و شرکتهای داخلی نیز با تجربه و آمادگی بیشتری با آن روبهرو خواهند شد.
تقویت قطعهسازی کشور
بدون وجود یک قطعهسازی با کیفیت و قدرتمند نمیتوان به فکر شکست تحریمها بود. در شرایط فعلی قطعهسازان با مشکلات و مصائب بسیاری مواجه هستند. علاوهبر مشکلات مربوط به نقدینگی که همواره جزو موارد آسیبزا برای این صنعت بوده، مسائل مربوط به معوقات پرداخت خودروسازان و سفارشگذاری خودروسازان بدون پرداخت و همچنین مشکلات مربوط به ارز گران و نبود برنامهریزی صحیح برای این صنعت مهم باعث شده است قطعهسازان در آستانه تعطیلی کامل قرار بگیرند.
در شرایط تحریمها نیاز به یک صنعت قطعه قدرتمند بسیار احساس میشود. در سه سال اخیر دولت با وجود فرصتی به نام برجام نتوانست تسهیلات مناسبی در اختیار قطعهسازان برای به روز کردن ماشینآلات آنها قرار دهد. اما با وجود این هنوز هم میتوان با برنامهریزی صحیح برای این بخش از صنعت، راه را برای سرپا ماندن صنعت خودرو در کوران تحریمها هموار کرد.
توسعه پلتفرمهای ملی
بحث توسعه پلتفرمهای ملی و کاهش وابستگی به تولید خودروهای مونتاژی موضوعی است که چند سالی است توسط کارشناسان صنعت خودرو مطرح شده، پلتفرمهایی که خودروسازان باید از سالها پیش به فکر طراحی آن میافتادند. داشتن پلتفرم اختصاصی و تولید خودروهایی در کلاسهای مختلف و در تیراژ بالا ضمن اینکه قطعهسازی کشورمان را مجبور به توسعه میکند، باعث خواهد شد تا در شرایط تحریم و با خروج خودروسازان خارجی از کشورمان کمترین آسیب متوجه صنعت خودرو شود. رونمایی از خودرو رهام، محصول جدید سایپا که بر پلتفرم اختصاصی این شرکت خودروسازی تولید شده، اقدام مناسبی است تا با اوج گرفتن تحریمها، بتوان نیازهای بازار داخلی را به خودروهایی بهروز و با داخلیسازی بالا
تامین کرد.
ضمن اینکه با به سرانجام رسیدن پروژه پلتفرم اختصاصی ایرانخودرو، نیاز به مونتاژ خودروهای خارجی در کشورمان به حداقل خواهد رسید. موردی که خودروسازان کشورمان را اگر نگوییم بینیاز از خارجیها، حداقل با کمترین وابستگی همراه خواهد کرد.
بهکارگیری شرکتهای چینی با قابلیت بالا
چینیها در سالهای اخیر پیشرفت بسیار خیرهکنندهای در صنعت خودرو داشتهاند. آنها از انضباط بالایی در تولید خودرو و بحث تحقیق و توسعه برخوردار هستند. همین مساله باعث شده تا این مردمان چشمبادامی در همکاری با خودروسازان برتر دنیا علم طراحی و تولید خودرو را تا حد بسیار زیادی به دست آورند.
خودروسازان کشورمان نیز باید برای تولید خودرو و پلتفرمهای جدید از توان و تخصص خودروسازان چینی بهرهمند شوند. ایجاد شرکتهای جوینتونچر و همچنین شرکتهای تحقیق و توسعه میتواند بهترین استراتژی در همکاری با چینیها باشد. صرف واردات و تولید خودروهای چینی، قطعا دستاوردی برای صنعت خودرو کشورمان نخواهد داشت. تولید مشترک خودرو با چینیها که درحالحاضر بسیار پیشرفت کردهاند میتواند معضل تحریمها و قهر و آشتی خودروسازان خارجی با صنعت خودرو کشورمان را کمتر کند.
همکاری با شرکتهای کوچک فناورمحور
یکی از مواردی که برای پیشرفت صنعت خودرو کشور بسیار لازم است همکاری با شرکتهای تخصصی این صنعت است، شرکتهای کوچکی که تحریمها چندان روی آنها اثرگذار نیست و به راحتی و بدون سهمخواهی وارد صنعت خودرو میشوند. تجربه کشوری مانند چین نشان میدهد که این شرکتها بسیار مفید هستند و به توسعه صنعت خودرو کمک میکنند.
این مساله هرچند دیر اما در نهایت توسط خودروسازان کشورمان درک شد. در سالهای اخیر شاهد این بودهایم که بسیاری از شرکتهای فعال صنعت خودرو با خودروسازان کشورمان همکاری داشتهاند.
قراردادهای خودروسازان با شرکتهای تولیدکننده موتور خودرو، گیربکس، طراحی بدنه و پلتفرم و موارد این چنین، تجربه بسیار مفیدی را بهوجود آورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم