یک مقام مسوول عنوان کرد:
کارت سوخت شخصی و کارتخوان های نوین سد راه تخلف است
پدال نیوز- الزامی شدن استفاده از کارت سوخت شخصی به همراه راهاندازی نسل جدید کارتخوانها،افزون بر آنکه مدیریت دقیق مصرف سوخت در کشور را به همراه دارد، درصد تخلف در جایگاههای سوخت را به صفر می رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت نفت، محمدرضا موسویخواه، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره نسل جدید کارتخوانهای عرضه سوخت، گفت: نسل جدید کارتخوانها از جمله طرحهای مهم شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی است. از آنجا که سالانه 20 میلیارد تومان برای نگهداشت سامانه قدیمی کارتخوانها هزینه میکردیم و هزینه گزافی برای دولت محسوب میشد از پارسال به این فکر افتادیم که با یاری گرفتن از بخش خصوصی مورد تایید نظام جمهوری اسلامی، در شبکه هوشمند شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی فراخوانی اعلام کنیم تا با استفاده از امکانات بخش خصوصی، تجهیزات قدیمی کارتخوانها را به گونهای که هزینهای بر دوش دولت تحمیل نشود روزآمد کنیم.
وی افزود: کارگروههای مختلفی برای بررسی این موضوع تشکیل شد که بر اساس آن، شبکه بانکی کشور به عنوان بهترین و امنترین گزینه برای استفاده در این سامانه انتخاب شد، زیرا افزون بر قابل اعتماد بودن برای مردم، از محل تراکنش خودپردازها نیز درآمدبه دست میآوردند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه سرمایهگذاری، نگهداشت و حفظ اطلاعات تراکنش پرداخت پول نیز بهعهده شبکه بانکی قرار گرفته است، ادامه داد: مکاتبات همکاری با بانک مرکزی انجام شده است، همچنین پس از مذاکره با 12 پیاسپی و رتبهبندی آنها براساس شاخصهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و بانک مرکزی، سرانجام سه نمونه از تجهیزات پیشنهادی شرکتها تایید شد.
موسویخواه با اشاره به راهاندازی نخستین مجموعه کارتخوانهای جدید سوخت در جایگاه آزادی، اظهار کرد: برنامه جدیدی برای شبکه هوشمند جایگاههای سوخت تدوین شده است که مشکلات تجهیزات قدیم مانند حافظه بسیار محدود و هزینه فراوان را ندارد.
نسل جدید کارتخوانها بومیسازی میشود
وی درباره بومیسازی تجهیزات سوخت تصریح کرد: این تجهیزات هنوز ایرانی نیستند، اما تلاش میکنیم آنها را بومیسازی کنیم، در این زمینه در مکاتبه با بانک مرکزی، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و وزارت صنعت، معدن و تجارت، نسل جدید کارتخوانها را به آنها معرفی کردهایم تا صنعتگران و تولیدکنندگان داخلی که توانایی بومیسازی این کارتخوانها را دارند با ما همکاری کنند.
به گفته موسویخواه، این طرح تا پایان سال 98 در سراسر کشور اجرا میشود، اما شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، علاقهمند به اجرای آن تا پایان امسال است، زیرا هرچه زمان اجرای طرح جدید طولانیتر شود باید همچنان بین سامانه قدیم و جدید ارتباط برقرار و هزینه نگهداشت سامانه پیشین را نیز پرداخت کرد، اما با پیوستن همه جایگاهها به سامانه برخط (آنلاین) جدید، اطلاعات فروش و پرداخت به صورت همزمان دریافت و ثبت میشود که درصد تخلف جایگاه را به صفر میرساند.
وی، شرکت ملی پخش و شبکه بانکی را متولی اجرای این طرح اعلام کرد و گفت: برای جلوگیری از ایجاد رانت، 3600 جایگاه کشور در قالب گروههای یکسان تقسیمبندی شدهاند تا همه جایگاهها با هر شرایط و موقعیت و میزان فروش از نسل جدید کارتخوانها بهرهمند شوند.
استفاده از کارت سوخت شخصی با هدف مدیریت صحیح مصرف سوخت کشور الزامی میشود.
الزام استفاده از کارت سوخت شخصی از دیگر مسائلی است که به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با جدیت از سوی این شرکت پیگیری میشود.
موسویخواه، با اشاره به اطلاعرسانیهایی که در مدت اخیر در این باره انجام شده است، اظهار کرد: اکنون بیش از 21 میلیون کارت سوخت در اختیار صاحبان خودروهاست، اما نمیدانیم چند نفر کارت خود را در اختیار دارند یا چند نفر آن را گم کردهاند. به همین سبب بهزودی در یک فراخوان فرصتی را مشخص میکنیم که مردم بر اساس آن از کارت سوخت خود استفاده کنند.
وی افزود: در این دوره، کارت سوختها طراحی جدیدی ندارند و بر اساس فرآیند پیشین، از کارت سوخت خودروها استفاده خواهد شد. زمانی که مردم از کارت سوخت خودشان استفاده کنند، میزان شکایات و اعتراضها کاهش مییابد، زیرا فرد از صفر بودن حجم بنزین در ابتدای سوختگیری مطمئن است، اما استفاده از کارت سوخت جایگاهدار، گاهی اوقات ابهامهایی به دنبال دارد، بنابراین استفاده از کارتهای سوخت شخصی باید در اولویت قرار گیرد.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، با استفاده از کارتهای سوخت شخصی میتوان مقدار مصرف سوخت را با در نظر گرفتن جزئیاتی مانند مصرف سوخت در انواع خودروها یا پراکندگی مناطق کم مصرف و پرمصرف بررسی کرد. این نوع اطلاعات برای مدیریت مصرف سوخت کشور بسیار مهم است.
وی افزود: کارگروههای مختلفی برای بررسی این موضوع تشکیل شد که بر اساس آن، شبکه بانکی کشور به عنوان بهترین و امنترین گزینه برای استفاده در این سامانه انتخاب شد، زیرا افزون بر قابل اعتماد بودن برای مردم، از محل تراکنش خودپردازها نیز درآمدبه دست میآوردند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه سرمایهگذاری، نگهداشت و حفظ اطلاعات تراکنش پرداخت پول نیز بهعهده شبکه بانکی قرار گرفته است، ادامه داد: مکاتبات همکاری با بانک مرکزی انجام شده است، همچنین پس از مذاکره با 12 پیاسپی و رتبهبندی آنها براساس شاخصهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و بانک مرکزی، سرانجام سه نمونه از تجهیزات پیشنهادی شرکتها تایید شد.
موسویخواه با اشاره به راهاندازی نخستین مجموعه کارتخوانهای جدید سوخت در جایگاه آزادی، اظهار کرد: برنامه جدیدی برای شبکه هوشمند جایگاههای سوخت تدوین شده است که مشکلات تجهیزات قدیم مانند حافظه بسیار محدود و هزینه فراوان را ندارد.
نسل جدید کارتخوانها بومیسازی میشود
وی درباره بومیسازی تجهیزات سوخت تصریح کرد: این تجهیزات هنوز ایرانی نیستند، اما تلاش میکنیم آنها را بومیسازی کنیم، در این زمینه در مکاتبه با بانک مرکزی، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و وزارت صنعت، معدن و تجارت، نسل جدید کارتخوانها را به آنها معرفی کردهایم تا صنعتگران و تولیدکنندگان داخلی که توانایی بومیسازی این کارتخوانها را دارند با ما همکاری کنند.
به گفته موسویخواه، این طرح تا پایان سال 98 در سراسر کشور اجرا میشود، اما شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، علاقهمند به اجرای آن تا پایان امسال است، زیرا هرچه زمان اجرای طرح جدید طولانیتر شود باید همچنان بین سامانه قدیم و جدید ارتباط برقرار و هزینه نگهداشت سامانه پیشین را نیز پرداخت کرد، اما با پیوستن همه جایگاهها به سامانه برخط (آنلاین) جدید، اطلاعات فروش و پرداخت به صورت همزمان دریافت و ثبت میشود که درصد تخلف جایگاه را به صفر میرساند.
وی، شرکت ملی پخش و شبکه بانکی را متولی اجرای این طرح اعلام کرد و گفت: برای جلوگیری از ایجاد رانت، 3600 جایگاه کشور در قالب گروههای یکسان تقسیمبندی شدهاند تا همه جایگاهها با هر شرایط و موقعیت و میزان فروش از نسل جدید کارتخوانها بهرهمند شوند.
استفاده از کارت سوخت شخصی با هدف مدیریت صحیح مصرف سوخت کشور الزامی میشود.
الزام استفاده از کارت سوخت شخصی از دیگر مسائلی است که به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با جدیت از سوی این شرکت پیگیری میشود.
موسویخواه، با اشاره به اطلاعرسانیهایی که در مدت اخیر در این باره انجام شده است، اظهار کرد: اکنون بیش از 21 میلیون کارت سوخت در اختیار صاحبان خودروهاست، اما نمیدانیم چند نفر کارت خود را در اختیار دارند یا چند نفر آن را گم کردهاند. به همین سبب بهزودی در یک فراخوان فرصتی را مشخص میکنیم که مردم بر اساس آن از کارت سوخت خود استفاده کنند.
وی افزود: در این دوره، کارت سوختها طراحی جدیدی ندارند و بر اساس فرآیند پیشین، از کارت سوخت خودروها استفاده خواهد شد. زمانی که مردم از کارت سوخت خودشان استفاده کنند، میزان شکایات و اعتراضها کاهش مییابد، زیرا فرد از صفر بودن حجم بنزین در ابتدای سوختگیری مطمئن است، اما استفاده از کارت سوخت جایگاهدار، گاهی اوقات ابهامهایی به دنبال دارد، بنابراین استفاده از کارتهای سوخت شخصی باید در اولویت قرار گیرد.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، با استفاده از کارتهای سوخت شخصی میتوان مقدار مصرف سوخت را با در نظر گرفتن جزئیاتی مانند مصرف سوخت در انواع خودروها یا پراکندگی مناطق کم مصرف و پرمصرف بررسی کرد. این نوع اطلاعات برای مدیریت مصرف سوخت کشور بسیار مهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است